在渤海油田港區碼頭，有一排憨態可掬的小房子。它們都有四只腳和白藍相間的皮膚，像極了“小螃蟹”。

“這是我們自主設計研發的移動式綜合應急服務基站，”中海油能源發展股份有限公司（下稱海油發展）安全環保公司海油應急技術中心經理吳亮說，“每一個應急服務基站內都配置了溢油處置模塊、危化品應對模塊、消防模塊。”

去年，這些應急服務基站還陸續增加了自升支腿、自動開關門和應急物資模塊化的設計，實現了自動上車、卸車，無需吊車，可靈活移動。與以往的車載基站相比，升級后的應急服務基站更加適用于化工園區、海上平臺、煉化廠區、船舶碼頭、危化品倉庫、社會公共場所、野外河流等。應急響應時間也由原來的81分鐘，縮短為現在的11分鐘。

小小的應急服務基站，是中國海油守護渤海生態、增強溢油應急處置能力的一個縮影。

2003年，中國海油成立了我國第一家具有二級溢油應急響應能力的專業化環保公司以及第一支海洋溢油應急隊。經過15年的穩健發展，中國海油已掌握了溢油應急漂移軌跡預測預警技術、衛星遙感技術、薄油膜處理技術、深水溢油處理技術和生物修復技術等一大批溢油應急核心技術。

自2008年投產使用我國第一艘多功能環保船以來，中國海油已先后投入9艘多功能環保船，不斷充實保護渤海生態的力量。與此同時，中國海油在近500個海上設施推廣溢油應急處理模式，充氣式圍油欄、多功能撇油器、真空抽油機等溢油應急回收設備，海洋環境監測無人艇，水下消油劑噴灑系統，以及能夠自動識別準確率已提高到75%以上的海上溢油衛星監測系統等已經得到廣泛推廣和使用。

此外，中國海油以渤海為起點，由北向南建立覆蓋整個中國海域的10個溢油應急響應基地（其中8個已建成，2個在建），建成“2～6小時溢油應急響應圈”，全面提高溢油應急能力。

如今，中國海油已建立起從監測預防到事故處理及恢復的全過程溢油應急響應技術保障體系，具備為四海提供從預防、監測到應急響應、事故恢復等全程溢油應急保障服務的能力，成為國內溢油應急行業的“領頭羊”。

第三方機構發布的《溢油應急能力對比研究報告》顯示，在與墨西哥灣、北海、東南亞、非洲及南美洲等5個全球主要海洋石油開采區域和BP、殼牌、雪佛龍等12家大型國際石油公司的對比中，中國海油是為數不多的自己擁有溢油應急能力的石油公司，溢油應急能力處于世界領先水平。

“我們不僅僅是中國海油的員工，也是海洋環境的‘清道夫’和社會責任的擔當者，”海油發展安全環保公司海油應急渤海應急中心塘沽基地班長孫長江說，“我們早已記不清多少次和衣而睡在船艙里，多少次背著滿天星斗，借著微弱的月光布放圍油欄，多少次被兩三米高的海浪打得東倒西歪，暈船嘔吐，但我們記得在遼東灣看見的萌萌的斑海豹、在船尾與海鷗一起共進午餐的歡樂時光。”

【責任編輯：李巨堯】