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        廣西汽車集團“引智”謀轉(zhuǎn)型

        文章來源:廣西汽車集團有限公司  發(fā)布時間:2018-11-07

        2018年,對于廣西汽車集團來說,可以說是“合資合作”年,目前大的合資合作項目已經(jīng)達8個,聚焦零部件、新能源、智慧出行、智能生產(chǎn)等各個業(yè)務(wù)層面,不管是合作數(shù)量還是合作深度,都遠遠超過以往。就在剛剛過去的10月,汽車集團兩個重要合作項目正式落地,朋友圈進一步擴大,為推動新舊動能轉(zhuǎn)換,助力企業(yè)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品升級,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供強有力支撐。

        “加碼”零部件,由大變強深耕技術(shù)

        根據(jù)《中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》報告,全國汽車零部件企業(yè)超過10萬家,其中有統(tǒng)計數(shù)據(jù)的有5.5萬家,規(guī)模以上(也就是年銷售在2000萬元以上)的竟然有13000家,廣西汽車集團就是其中之一。在激烈的市場競爭中,過去十幾年,集團零部件(不含發(fā)動機)產(chǎn)值由25億元增長到近90億元,逐步實現(xiàn)由小變強的轉(zhuǎn)變,連續(xù)十年成為中國汽車工業(yè)三十強之一。

        那么如何由大變強?汽車集團選擇了創(chuàng)新變革,立足當(dāng)前搶抓機遇,著眼長遠謀劃發(fā)展,加快引入戰(zhàn)略投資者,牽手世界強企共同進步——在合資合作方面,廣西汽車集團一直保持開放的姿態(tài)。在2006年,集團與日本廣島HTC株式會社合資合作成立廣菱技術(shù),這是廣西柳州市第一家中日合資企業(yè),主要生產(chǎn)汽車四門一蓋產(chǎn)品,今年該產(chǎn)品產(chǎn)量突破5萬臺套/月,這在日本也是難見的。近兩年來,汽車集團大動作頻頻,與佛吉亞、美國車橋等世界強企合作,借助合資方深厚的技術(shù)實力,提升自身產(chǎn)品的技術(shù)含量,實現(xiàn)產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型升級。今年4月3日,集團以五菱工業(yè)為主體與美國車橋簽署合資合作協(xié)議,聯(lián)手打造汽車傳動系統(tǒng)高端產(chǎn)品。10月25日,五菱工業(yè)與佛吉亞再次牽手組建新的排氣控制技術(shù)公司,雙方合作進一步拓展至綠動智行系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。而這是集團自2017年開始,繼成立座椅、內(nèi)飾合資公司之后,第三次與佛吉亞牽手合作。雙方從技術(shù)融合延伸到體系融合、管理融合、文化融合,將合資公司打造成具有專業(yè)核心競爭力的企業(yè)。集團在合資合作過程中,接觸到世界先進的技術(shù)、管理理念,培養(yǎng)了相關(guān)人才,提升了企業(yè)競爭力,推動企業(yè)進一步參與國際競爭。

        聚焦新能源,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型添動力

        新能源汽車已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)汽車行業(yè)的主流趨勢,也是未來我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一。汽車集團在新能源領(lǐng)域也不斷發(fā)力,堅持創(chuàng)新引領(lǐng),加快新舊動能轉(zhuǎn)換。10月22日,汽車集團新能源業(yè)務(wù)再發(fā)力,與上海光裕合資成立的新公司,廣西光裕新能源汽車空調(diào)壓縮機有限公司正式揭牌成立。目前,廣西光裕投入近兩億元建設(shè)自動化程度極高的裝配線、機加工中心及壓鑄生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)新能源電動壓縮機、定排量壓縮機、變排量壓縮機等。此次合作,將為雙方進一步拓展市場,提升產(chǎn)品品質(zhì)和競爭力,推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,邁出更重要的一步。8月21日,汽車集團所屬公司五菱柳機迎來了發(fā)展歷程中的又一里程碑:與臻驅(qū)科技(上海)有限公司正式簽署合資合作協(xié)議,聯(lián)手打造電機控制器及核心零部件產(chǎn)品,形成新能源動力總成系列集成產(chǎn)品(包括純電動、插電式、增程式、混合動力等),加快新能源汽車核心零部件本地化配套體系建設(shè),助力集團新能源業(yè)務(wù)布局。

        玩轉(zhuǎn)智慧出行,新模式暢想新未來

        9月19日,廣西汽車集團在香港的上市公司五菱汽車集團控股有限公司,作為5G自動駕駛聯(lián)盟發(fā)起單位之一,與中國移動公司以及包括通信、交通、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的企業(yè)、高校、研究機構(gòu)等,在北京共同發(fā)起成立“5G自動駕駛聯(lián)盟”。公司目前與多家科研機構(gòu)和企業(yè)在共同開發(fā)智能駕駛汽車,主要以車載獨立感知和網(wǎng)絡(luò)通訊感知相結(jié)合的方式,以電動觀光車場景應(yīng)用作為切入點,探索五菱智能網(wǎng)聯(lián)汽車模式。今年9月1日,在北京郵電大學(xué)沙河校區(qū)組織了基于開源5G的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛迎新活動。今年12月,五菱工業(yè)公司與中國移動共同合作的5G遠程遙控智能駕駛電動觀光車將在南寧園博園正式亮相。借助各自資源優(yōu)勢,實現(xiàn)各項目有效落地,為用戶尋找更加經(jīng)濟、智能及高效的運營管理解決方案和更便捷智慧的出行體驗。共享汽車方面,公司借助原有業(yè)務(wù)優(yōu)勢,積極探索共享觀光車新模式,五菱共享觀光車已在湖南永州植物園、廣西三娘灣、廣東肇慶星湖公園、福建漳州東南花都、江蘇宜興白塔村等試運行,并受到客戶和用戶的雙重好評。

        探索智能生產(chǎn),撬動制造內(nèi)生力

        高質(zhì)量發(fā)展需要高智慧,也需要高裝備。面對席卷全球的新工業(yè)革命,洶涌而來的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),汽車集團也深謀遠慮,緊緊圍繞“中國制造2025”這個當(dāng)下炙手可熱的國家級戰(zhàn)略概念,深入討論未來制造轉(zhuǎn)型之路,努力實現(xiàn)由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型。經(jīng)過幾年的努力,機器人數(shù)量近千臺,綜合自動化率達到70%。集團專門負(fù)責(zé)提供自動化裝備生產(chǎn)線及標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的所屬公司上海詣譜,2017年產(chǎn)值1.45億元,比合資前翻了2番。今年4月16日,五菱工業(yè)與全球唯一一家能夠提供汽車制造四大工藝解決方案的企業(yè)—ABB機器人簽訂戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議,雙方將在機器人應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域進行全面、深入、積極的合作,共同開發(fā)機器人解決方案,投入資源開發(fā)新技術(shù)、新工藝,并積極推廣到應(yīng)用市場,以提升工業(yè)機器人應(yīng)用水平和智能制造水平。

        東方潮正涌,合作正當(dāng)時。中國對外開放的大門越來越大,汽車集團也將借助這股東風(fēng)加速變革,不斷加快技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新,推進新舊動能轉(zhuǎn)換,提升企業(yè)的核心競爭力,助力廣西汽車工業(yè)飛速前進。

        【責(zé)任編輯:李巨堯】

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