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        長征三號丙運載火箭首飛十年觀察記

        文章來源:中國航天科技集團有限公司  發(fā)布時間:2018-12-28

        12月25日凌晨,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,隨著一聲“點火”,巨大轟鳴聲中,長征三號丙運載火箭直沖蒼穹,將通信技術(shù)試驗衛(wèi)星三號成功送入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

        長征三號甲系列運載火箭包括長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙火箭,是我國目前高軌道任務(wù)發(fā)射次數(shù)最多、成功率最高的火箭型號,作為長三甲系列運載火箭家族的一分子,長三丙傳承了“金牌火箭”的優(yōu)質(zhì)基因,完美續(xù)寫了成功佳話。

        值得注意的是,相比于長三甲家族的另外兩個兄弟,單就發(fā)射次數(shù)和頻率來看,長三丙似乎要“低調(diào)”很多。

        截至目前,“大哥”長三甲已經(jīng)完成了27次發(fā)射,“二哥”長三乙更是積累了53次的飛行記錄。而對于“老三”長三丙而言,從2008年至今的十年時間,這次任務(wù)也只是它的第16次發(fā)射。

        長三甲系列從誕生至今,都是作為一個整體,研制的初衷就是為了適應(yīng)市場不同的運載能力梯度需求。而隨著衛(wèi)星市場的快速變化,在長三甲系列最直觀的體現(xiàn)就是這“三兄弟”執(zhí)行任務(wù)次數(shù)的明顯差異。

        承載著“金牌火箭”的光輝,長三丙面向市場尋良機,在不斷探索中穩(wěn)步前行。

        十年交出16張漂亮成績單

        2008年4月25日,長三丙運載火箭成功完成首飛任務(wù),長三甲也由此形成完整系列。這次發(fā)射任務(wù)在當(dāng)時創(chuàng)造了多項“首次”,填補了我國高軌道運載能力的空白。

        那時,長三甲系列家族中的“小鮮肉”首次正式亮相,就開始擔(dān)負起續(xù)寫成功記錄的重任。首飛后,長三丙又相繼成功發(fā)射了3顆北斗衛(wèi)星。

        2010年10月1日18時59分,長三丙再次豪邁出征,將嫦娥二號衛(wèi)星準確送入地月轉(zhuǎn)移軌道,探月工程二期由此拉開大幕。

        僅僅是第5次飛行,長三丙這個“老幺”就憑著整體上的穩(wěn)妥性和經(jīng)濟性在“三兄弟”中脫穎而出,最終成功牽手“嫦娥姑娘”,這一佳話在當(dāng)時被人們津津樂道。

        之后,長三丙又陸續(xù)成功完成了天鏈一號系列星及數(shù)顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星等發(fā)射任務(wù)。

        在長三丙的發(fā)射記錄中,距離本次出征最近一次的飛行已時隔兩年——2016年11月22日,長三丙曾成功將天鏈一號04星送入太空。

        自此,4顆地球同步軌道數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星實現(xiàn)全球組網(wǎng)運行。如此佳績,長三丙功不可沒。

        貼近市場需求 細分運載能力

        長三丙火箭的運載能力介于長三甲和長三乙之間。差異化的運載能力才能靈活應(yīng)對多樣化的市場需求,市場需求的多樣化催生了火箭運載能力的細分。

        “長三丙火箭完全是按照市場需求而研制的,面對用戶的不同需求,我們能根據(jù)衛(wèi)星實際重量來推薦不同型號的產(chǎn)品?!遍L三甲系列火箭總體主任設(shè)計師胡煒介紹道。

        提及市場需求,火箭總指揮金志強回顧了30年來國內(nèi)外衛(wèi)星市場的發(fā)展脈絡(luò)。總的來說,衛(wèi)星市場主要有兩大發(fā)展方向,一方面是高軌道,大衛(wèi)星;另一方面是低軌道,小衛(wèi)星。

        長三甲系列最初研制時,當(dāng)時的衛(wèi)星技術(shù)資源較為有限,小衛(wèi)星較多。

        衛(wèi)星技術(shù)經(jīng)過30年的發(fā)展,再加上高軌資源比較緊張,若選擇低噸位的衛(wèi)星不可避免會造成高軌資源浪費。

        因此,國內(nèi)外高軌的通信市場上對于大平臺都愈加青睞,高軌道的大衛(wèi)星成為市場競相追逐的對象。自然而然,運載能力更大的長三乙火箭市場擁有一片廣闊藍海。

        僅此發(fā)射次數(shù)來看,長三丙火箭10年16發(fā)的“業(yè)績”確實不及它的兩個“兄弟”。對此,金志強說道,“目前長三丙火箭的發(fā)射密度雖不高,但它擁有獨特的產(chǎn)品性能,對特定用戶和需求產(chǎn)生了‘粘性’,這就使其在一定領(lǐng)域內(nèi)不可或缺?!?/p>

        相比之下,雖然長三乙運載能力最大,但對于市場上2.6噸~4噸這個區(qū)間的衛(wèi)星,若使用長三乙火箭發(fā)射會造成一定的運載能力浪費,并非資源的最優(yōu)配置。

        產(chǎn)品化程度高 穩(wěn)定中求創(chuàng)新

        長三乙火箭與長三丙火箭的產(chǎn)品化程度高,少量的技術(shù)改進就能夠進行靈活互換。

        “如果用戶的需求臨時做了調(diào)整,衛(wèi)星產(chǎn)品的質(zhì)量變輕,則長三甲系列產(chǎn)品能夠快速做出相應(yīng)調(diào)整,長三乙火箭去掉兩個助推,局部結(jié)構(gòu)進行微調(diào)整,就可以改裝成長三丙火箭。”胡煒說。

        在長三甲系列火箭質(zhì)量管控方面,不再像過去那樣依賴經(jīng)驗,而是用數(shù)據(jù)來說話,基于數(shù)據(jù)驅(qū)動,把生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)進行數(shù)字化,適用于數(shù)據(jù)的應(yīng)用、評估及變化趨勢等各方面。

        高密度發(fā)射的記錄,證明了長三甲系列市場需求大,產(chǎn)品的可靠性、性價比認可度高。

        作為高密度發(fā)射的型號,既要穩(wěn)定技術(shù)狀態(tài),控制更改的影響范圍,另一方面又要不斷創(chuàng)新改進,提高型號的適應(yīng)力和可靠性。

        “做到兩者兼顧很不容易,”胡煒說,“要做成一個通用性的產(chǎn)品,減少種類及構(gòu)型之間的變化?!?/p>

        就拿高度來說,最初長三丙火箭與長三乙火箭的高度不同,每次發(fā)射任務(wù)時都要對塔架進行調(diào)整,產(chǎn)品化后,兩者高度保持一致,執(zhí)行任務(wù)時基本上不用調(diào)整,這就從細節(jié)上能夠提高效率,適應(yīng)高密度發(fā)射。

        此外,長三甲系列火箭保持著技術(shù)方面的持續(xù)改進。

        采訪中,金志強提到火箭在執(zhí)行每發(fā)具體任務(wù)前期一般會涉及到的幾個變化,包括為適應(yīng)不同衛(wèi)星用戶的需求進行的固定變化、質(zhì)量問題舉一反三、可靠性增長以及去任務(wù)化等四個方面。

         

        【責(zé)任編輯:李巨堯】

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