文章來源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-04-13
全力籌集防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)內(nèi)、遠(yuǎn)程指導(dǎo)高質(zhì)量焊接、組建國(guó)際聯(lián)合掘進(jìn)隊(duì)……當(dāng)新冠肺炎疫情暴發(fā)時(shí)，中國(guó)鐵建所屬中鐵十六局軌道公司莫斯科地鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)心系祖國(guó)、硬核戰(zhàn)“疫”、全力攻關(guān)，不但在做好自身防疫的同時(shí)為祖國(guó)貢獻(xiàn)力量，還創(chuàng)造了18天始發(fā)3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的佳績(jī)，譜寫了一曲防疫生產(chǎn)兩手抓、兩不誤的進(jìn)行曲。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日，首臺(tái)盾構(gòu)“達(dá)利亞”號(hào)始發(fā)
與時(shí)間賽跑 全力籌集轉(zhuǎn)運(yùn)防疫物資
2020年的春節(jié)，是中鐵十六局軌道公司莫斯科地鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在海外駐守的第三個(gè)春節(jié)。春節(jié)期間，他們承建的莫斯科地鐵西南段項(xiàng)目及大盾構(gòu)項(xiàng)目、西南線項(xiàng)目正在有序推進(jìn)，新冠肺炎疫情的發(fā)展?fàn)縿?dòng)著莫斯科項(xiàng)目40多名留守員工的心。
“我們要盡其所能采購(gòu)防疫物資運(yùn)回國(guó)內(nèi)，支援祖國(guó)防疫工作。”國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重，防疫物資尤為緊缺。軌道公司常務(wù)副總經(jīng)理、莫斯科區(qū)域負(fù)責(zé)人薛立強(qiáng)動(dòng)員莫斯科各項(xiàng)目立即行動(dòng)起來。
受國(guó)內(nèi)疫情影響，海外口罩價(jià)格大幅上漲，護(hù)目鏡和防護(hù)手套成為緊俏物資。實(shí)體店采購(gòu)、上網(wǎng)尋找、工廠訪問……幾經(jīng)周折，輾轉(zhuǎn)多地，他們終于買到了15000個(gè)口罩。
“要想辦法采購(gòu)更多防疫物資。”莫斯科西南段項(xiàng)目黨支部書記趙萬里先后聯(lián)系了莫斯科州、圣彼得堡乃至哈薩克斯坦多地口罩生產(chǎn)供應(yīng)商，帶領(lǐng)員工與廠商電話溝通。經(jīng)過工廠考察、查驗(yàn)生產(chǎn)合格證后，最終選定莫斯科一家口罩生產(chǎn)廠商并開始協(xié)商購(gòu)買事宜。
項(xiàng)目員工接受莫斯科市衛(wèi)生局每周開展的健康檢查
“趙，當(dāng)前訂單眾多，你們的訂單需要一個(gè)月后才可取貨。”可疫情不能等，趙萬里他們經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的艱難溝通，最終打動(dòng)了工廠經(jīng)理。工廠經(jīng)理從當(dāng)周訂單中勻出了一部分口罩：“最多43箱(61920個(gè)口罩），趙，43箱是我后天能夠給你的最大貨量，否則就要等一個(gè)月了。”
隨著采購(gòu)的口罩到貨，他們又想方設(shè)法購(gòu)置了3000個(gè)護(hù)目鏡和5000雙防護(hù)手套。由于疫情期間物流公司和郵局寄送速度緩慢且運(yùn)送周期無法保障，他們急中生智，在機(jī)場(chǎng)千方百計(jì)找人將幾十箱的防疫物資悉數(shù)背運(yùn)回國(guó)。
“我們?cè)诖汗?jié)前后十幾天的奔波忙碌終于有了著落。”當(dāng)聽到防疫物資順利抵達(dá)國(guó)內(nèi)后，趙萬里終于松了一口氣。
在這期間，一對(duì)90后員工回國(guó)結(jié)婚的計(jì)劃被打亂了，趙萬里回家看看未滿百天孩子的盼頭也一次次延遲了……但他們無怨無悔，因?yàn)樗麄兦宄刂溃簜€(gè)人事小，采購(gòu)防疫物資寄送回國(guó)事大。
疫情之下 他們找出“中國(guó)方案”
2月初，莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段大盾構(gòu)項(xiàng)目正要進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)刀盤、盾尾焊接工作。但受疫情影響，原計(jì)劃春節(jié)后從國(guó)內(nèi)前往莫斯科的6名焊接工程師無法按期抵達(dá)莫斯科施工現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日，第二臺(tái)盾構(gòu)“波麗娜”號(hào)始發(fā)
“大直徑盾構(gòu)機(jī)刀盤、盾尾焊接對(duì)焊接技術(shù)要求極高，但焊接工藝國(guó)內(nèi)外廠家要求卻有所不同，焊接技能不過關(guān)，會(huì)導(dǎo)致刀盤、盾尾焊縫強(qiáng)度與母材不匹配；焊接工序不準(zhǔn)確，會(huì)造成刀盤運(yùn)行過程中偏心、刀具局部磨損嚴(yán)重；焊縫強(qiáng)度不夠，將造成漏漿、漏水、漏沙等嚴(yán)重問題……”眼看著業(yè)主下達(dá)的工期節(jié)點(diǎn)日益臨近，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高宇田輾轉(zhuǎn)反側(cè)，“這個(gè)項(xiàng)目是中國(guó)在歐洲的首個(gè)大直徑盾構(gòu)項(xiàng)目，工期耽誤不起，焊接過程質(zhì)量更是不容有失。”
非常時(shí)期當(dāng)用非常之策。項(xiàng)目部當(dāng)機(jī)立斷，從莫斯科當(dāng)?shù)卣衅负附庸こ處熯M(jìn)行刀盤、盾尾焊接工作，并由鐵建重工技術(shù)人員遠(yuǎn)程視頻指導(dǎo)。
大直徑盾構(gòu)機(jī)刀盤焊接
項(xiàng)目先后在當(dāng)?shù)卣衅?2位技能水平達(dá)標(biāo)的焊接工程師，由國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)工程師翻譯的幫助下，與鐵建重工焊接專家遠(yuǎn)程連線、視頻演示、試驗(yàn)，將中國(guó)焊接工藝要求準(zhǔn)確無誤地傳達(dá)給了俄籍焊工，多次嘗試后終于成功。
焊接工作必須在0攝氏度以上才能進(jìn)行，而莫斯科天氣極寒。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜，對(duì)刀盤、盾構(gòu)搭設(shè)保溫棚，對(duì)焊接面及時(shí)覆蓋保溫棉進(jìn)行保溫，對(duì)已完成的每層焊縫進(jìn)行著色探傷試驗(yàn)……盾構(gòu)盾尾、刀盤焊接工作終于按期完成，為4月底盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了條件。
擔(dān)當(dāng)作為 用施工捷報(bào)為祖國(guó)加油
莫斯科項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極配合莫斯科市政府進(jìn)行健康檢查，配合大使館報(bào)送員工返程信息，制定應(yīng)急物資預(yù)案及防控部署，妥善開展防疫物資采購(gòu)、返程員工隔離、社聘員工接觸人員排查等工作，保障中俄員工健康安全，在異國(guó)彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日，第四臺(tái)盾構(gòu)“瑪利亞”號(hào)始發(fā)
“關(guān)鍵時(shí)刻海外項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不能停步，我們要盯緊全年目標(biāo)任務(wù)，全力以赴保生產(chǎn)、保節(jié)點(diǎn)，爭(zhēng)取為公司承攬和產(chǎn)值多作貢獻(xiàn)。”薛立強(qiáng)組織莫斯科幾個(gè)在建項(xiàng)目召開“防疫情、保生產(chǎn)、抓經(jīng)濟(jì)、促經(jīng)營(yíng)”專題會(huì)議，就防疫工作的資源投入、施工生產(chǎn)、市場(chǎng)開拓及信息跟蹤等工作進(jìn)行全面部署。
1月以來，受疫情影響，項(xiàng)目部分工程師無法按時(shí)到崗。項(xiàng)目招聘當(dāng)?shù)鼐蜻M(jìn)勞務(wù)人員，組建了中國(guó)、俄羅斯、吉爾吉斯斯坦聯(lián)合掘進(jìn)隊(duì)，僅此一條隧道施工就增加80個(gè)工作崗位，有效規(guī)避了勞務(wù)人員無法進(jìn)場(chǎng)導(dǎo)致的工期滯后風(fēng)險(xiǎn)，如期完成盾構(gòu)機(jī)吊裝及下井調(diào)試、臺(tái)車拼裝和皮帶機(jī)安裝調(diào)試等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
司機(jī)操作盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日，莫斯科地鐵西南線項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“達(dá)利亞”號(hào)在位于莫斯科市西南部的斯拉夫世界站工區(qū)順利始發(fā)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日上午，西南線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和莫斯科工程院業(yè)主代表共同按下“波麗娜”號(hào)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)按鈕，至此該區(qū)間雙線隧道兩臺(tái)盾構(gòu)“并駕齊驅(qū)”同步掘進(jìn)施工。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日和17日，莫斯科地鐵西南線項(xiàng)目接連傳來捷報(bào)，第3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“加麗娜”號(hào)和第4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“瑪利亞”號(hào)在馬梅里站先后順利始發(fā)，再次刷新“中國(guó)速度”，開始挑戰(zhàn)雙區(qū)間四條隧道“四機(jī)并進(jìn)”掘進(jìn)施工。
至此，項(xiàng)目部創(chuàng)造了18天始發(fā)3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的新紀(jì)錄，施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、經(jīng)管等各項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)先全線。
【責(zé)任編輯：李子紅】
