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        中國鐵建:“魔鬼風(fēng)區(qū)”打造風(fēng)雪“克星”

        文章來源:中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司   發(fā)布時(shí)間:2020-05-14

        2020年5月5日,央視《焦點(diǎn)訪談》欄目對守護(hù)在“魔鬼風(fēng)區(qū)”瑪依塔斯風(fēng)區(qū)的十幾名養(yǎng)路工和全新疆唯一一臺(tái)鐵路專用軌道除雪車的故事進(jìn)行了深度報(bào)道,讓這臺(tái)由中國鐵建研發(fā)的風(fēng)雪“克星”,走入了人們的視野。

        在克塔線上,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)風(fēng)吹雪這種極端天氣。它不僅給鐵路制造隱患,也考驗(yàn)著鐵路守護(hù)者異乎尋常的承受力和軌道除雪車的工作能力。養(yǎng)路工和GCX-1000軌道除雪車依然守護(hù)在這里,在極端天氣里與風(fēng)雪抗?fàn)帲粸榭怂€的正常運(yùn)行。

        GCX-1000軌道除雪車服務(wù)于烏魯木齊鐵路局。(彭放 攝)

        GCX-1000軌道除雪車是鐵建裝備研制的全球首臺(tái)集高速掃雪、拋雪、推鏟雪、吹雪和軌道牽引功能于一體的高速高性能大型養(yǎng)路機(jī)械,實(shí)現(xiàn)了軌道復(fù)雜表面積雪的高速高效機(jī)械化清掃。其最大除雪量可達(dá)8000m3/h,具有輪軌定位準(zhǔn)確和除雪全方位且速度快的特征,提升了鐵路線路除雪的綜合效能。

        GCX-1000軌道除雪車獲得發(fā)明專利12項(xiàng)、部級(jí)優(yōu)秀發(fā)明專利獎(jiǎng)3項(xiàng),被推廣應(yīng)用到具有代表性的極寒、風(fēng)沙和高寒高海拔雪區(qū)鐵路線路除雪。彰顯了中央企業(yè)在鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械領(lǐng)域的綜合創(chuàng)新能力。

        為需求立項(xiàng)

        全球氣候變化加劇,冰雪災(zāi)害頻發(fā),對公路、鐵路、航空業(yè)運(yùn)輸安全提出更大的挑戰(zhàn)。鐵路運(yùn)輸速度不斷提高,對行車安全系數(shù)的要求越發(fā)嚴(yán)格。軌面以下殘留積雪結(jié)冰后會(huì)被快速通過列車氣流卷起,對運(yùn)行的設(shè)備造成損傷,對行車帶來安全隱患,急需一種施工機(jī)械來快速、徹底的消除線路積雪。

        GCX-1000軌道除雪車服務(wù)于哈爾濱鐵路局。(唐士茗 攝)

        2011年7月,鐵道部科技立項(xiàng)《鐵路防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)深化研究—鐵路線路除雪專用裝備與技術(shù)研究》。中國鐵建高新裝備股份有限公司承擔(dān)該科研課題,開始GCX-1000軌道除雪車研制。經(jīng)過研發(fā)人員的精心設(shè)計(jì),無數(shù)次的試驗(yàn)和調(diào)試,2016年10月,GCX-1000軌道除雪車通過鐵路總公司科技管理部的樣車試用評(píng)審。這就意味著,該設(shè)備可以開始為期一年,運(yùn)行1000公里和作業(yè)100小時(shí)的運(yùn)用考核。當(dāng)然,只有通過層層嚴(yán)格考核的產(chǎn)品,才是適合極端天氣下鐵路養(yǎng)護(hù)的精品。

        攻堅(jiān)克難

        GCX-1000軌道除雪車成功研制后,2016年交付用戶4臺(tái)產(chǎn)品,分別服務(wù)于哈爾濱鐵路局、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對軌道復(fù)雜表面三個(gè)區(qū)域不同特征,發(fā)明了推雪鏟、刷掃拋式軌道除雪裝置、吹雪裝置、軌道除雪用走行防脫軌裝置和雙向牽引小車等裝置,有效的防止除雪裝置脫軌,提高作業(yè)裝置的防撞等性能。

        GCX-1000軌道除雪車的試制是在位于昆明的鐵建裝備總公司完成,由于昆明天氣四季如春,很難會(huì)有降雪,除雪車從“溫室”到冰天雪地的考驗(yàn)下出現(xiàn)了低溫?zé)o法正常啟動(dòng),在掃、吸雪時(shí)由于雪霜凍結(jié),石砟會(huì)一起進(jìn)入吸雪裝置,造成裝置的嚴(yán)重磨損。

        GCX-1000軌道除雪車。(趙春俊 攝)

        經(jīng)過研發(fā)小組的集思廣益,通過更換電池的種類,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的電路保證了除雪車在-35℃的低溫下正常啟動(dòng)。同時(shí),對滾刷、吹雪風(fēng)機(jī)和拋雪機(jī)裝置的制作材料進(jìn)行了更換,采用強(qiáng)度更大、更耐磨的材料,最終順利的攻克了兩大難題。

        2018年2月,除雪車經(jīng)歷7年技術(shù)攻關(guān),解決了除雪安全性、軌道復(fù)雜表面除雪、整機(jī)集成與牽引連掛、吹雪裝置結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵參數(shù)等技術(shù)難關(guān),實(shí)現(xiàn)了人工清掃軌道積雪到機(jī)械化作業(yè)的轉(zhuǎn)變。

        保護(hù)“冰雪騎士

        GCX-1000軌道除雪車填補(bǔ)了國內(nèi)鐵路線路除雪設(shè)備的空白,達(dá)到了國際領(lǐng)先的水平。為中國鐵路線路除雪設(shè)備的應(yīng)用及發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)鋪墊。通過保障鐵路線路的安全運(yùn)行和檢修作業(yè),消除北方鐵路線路降雪后運(yùn)營存在的安全隱患,實(shí)現(xiàn)保障列車的安全運(yùn)行的目標(biāo)。

        GCX-1000軌道除雪車的成功應(yīng)用,極大地提高了鐵路線路除雪效率,使作業(yè)人員從傳統(tǒng)的體力勞動(dòng)中解放了出來,保護(hù)了作業(yè)人員的安全,提高了職業(yè)健康水平。在非除雪季節(jié)GCX-1000軌道除雪車還可作為大功率軌道車使用以提高設(shè)備利用率。

        【責(zé)任編輯:龍靜怡】

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