重巒疊嶂、溝谷深幽，39公里施工便道蜿蜒匍匐在大山腹地，將周圍零星散落的7個自然村串聯到一起，為村民出行帶來便利。近日，中國鐵建所屬中鐵十二局三公司大臨鐵路項目接到云南省南澗彝族自治縣政府通知，他們修建的碧溪鄉境內全部新建便道和通村公路擴建部分，被百分百永久保留下來，在為項目省下大筆復墾費用的同時，也將助力當地百姓脫貧致富。

羊腸小道，百步九折，秀美風光走不出去，農產品收購開不進來，使當地百姓長期飽受困厄之苦。該項目建設者本著“駐扎一方，造福一方”的原則，讓便道施工兼顧當地政府總體規劃和百姓出行需求，不僅將圍繞在項目活動范圍附近的村莊道路全部勾連到一起，結束了當地“村村不通公路”的歷史，還為占地千畝的公益林修筑了一條10公里長的森林防火通道，因而在便道修建前期的征地拆遷過程中得到當地政府和百姓的大力支持。

中鐵十二局三公司大臨鐵路項目在滇西群山萬壑間修建的施工便道。（車凱 攝）

該項目征地拆遷負責人陳維介紹，他們當初修建施工便道時，可借用的鄉村道路十分有限，其中有80%都要重新開辟。頭上一頂遮陽草帽，一手拄著登山杖，一手拿著打蛇棍，背包里裝著一天的干糧、泡面和水，靠著一雙腿爬坡上山、穿梭密林，成了踏勘隊員當時的行軍標配。后來，碧溪鄉政府為紀念他們對地方交通作出的突出貢獻，將新修建的10公里長沿江公路命名為“昌盛路”。

彝族村村民字學明說：“自從便道修好以后，家里種植的煙草、紅花、芒果、核桃、玉米等再也不用我趕著牛車到50公里外的鎮上賣了，現在足不出戶就有大貨車到村里面來收購。”

條條大路通康莊。在該項目進駐不到5年的時間里，當地村民出行路線有了更多選擇：主要依賴的交通工具從摩托車換成了小轎車，孩子們求學以及青壯年外出務工的道路變得更加平坦。當地政府還啟動“產業扶貧，生態富民”工程，大力推進農、旅融合發展。百姓摘掉了貧困帽，爭先奔小康。

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