艱苦奮斗是新時代奮斗精神的核心，是我們取得輝煌成就的強大動力。在“四個奮斗”中，習近平總書記尤其強調艱苦奮斗，他把能不能堅守艱苦奮斗精神作為關系黨和人民事業興衰成敗的大事。

中華民族從站起來、富起來到強起來是中國人民奮斗出來的，奮斗精神已融入中華民族的文化基因中，激勵著全體中華兒女不斷奮進。

艱苦奮斗，鋪就新時代鮮亮底色。70 年來，國有企業涌現出許多英雄模范人物，他們艱苦奮斗、馳而不息，把自身價值和人生光彩展現在為人民謀幸福、為民族謀復興的偉大事業之中，成為一面面火紅的旗幟，引導和激勵著人們披荊斬棘向前進。

開拓者無畏

許多有抱負、有志氣的國企人逢山開路、遇水架橋，以昂揚的姿態踏平坎坷、沖破阻攔，在急難險重面前豁得出、頂得上、扛得住，在為人民謀幸福、為民族謀復興奮斗的過程中激發出磅礴力量，將人生價值最大化。其中，核武器事業的開拓者之一程開甲，他是“兩彈一星”元勛，他是以身許黨報國的“時代楷模”。獲得“八一勛章”、“兩彈一星”功勛獎章和國家最高科學技術獎、“改革先鋒”等殊榮。

1960 年，一紙命令把程開甲調入中國核武器研究所。1961 年，正當程開甲在原子彈理論攻關上取得重大成績之時，組織上又一次安排程開甲轉入一個全新的研究領域——核試驗技術。從此，程開甲進入人生旅途中的20年“羅布泊時間”。

他參與組織指揮了包括我國首次原子彈、首次氫彈、首次兩彈結合試驗和首次地下核試驗在內的各種類型核試驗30 多次；他帶領團隊解決了包括核試驗場地選址、方案制訂、場區內外安全以及工程施工等方面的一系列理論和技術難題。他帶領團隊利用歷次核試驗積累的數據，對核爆炸現象、核爆炸規律、核武器效應與防護等進行了深入的理論研究，為建立中國特色的核試驗科學技術體系做出了杰出貢獻。

吳榮南，廈門航空有限公司黨委原副書記、總經理。1986 年年初，時任中國民用航空廣州管理局航行處處長的吳榮南到廈航走馬上任，帶領廈航走上了艱苦奮斗之路。在任職的 20 年里，吳榮南敢闖敢試、敢為人先，探索出一條具有廈航特色的發展之路，使廈航歷經了從無到有、從弱到強的重要跨越，開辟了廈門至國內、東南亞近百條航線，構建了海峽兩岸空中橋梁，實現了國有資產保值增值，創造了良好的經濟、社會效益，經營業績穩居行業前列。1998 年，廈航被評為全國民航系統唯一的“金雁杯”三連冠單位，被授予全國民航“經營管理優秀企業”“全國質量效益型先進企業”“全國用戶滿意企業”等榮譽稱號。吳榮南榮獲福建省“突出貢獻企業家”稱號。2018 年 12 月 18 日，在慶祝改革開放 40 周年大會上，黨中央、國務院授予吳榮南同志“改革先鋒”稱號并進行大會表彰，評價他是“廈門航空事業的開拓者”。

黨的十九大報告指出：“歷史只會眷顧堅定者、奮進者、搏擊者，而不會等待猶豫者、懈怠者、畏難者。”許多有志氣、有抱負的黨員干部正是通過艱苦卓絕的奮斗，在勇攀高峰的征途中渡過了一道又一道難關，戰勝了一次又一次挑戰，把不可能變成可能，創造了一項又一項的奇跡。

技術尖兵 勇攀高峰

面對艱難險阻，只有迎難而上、鍥而不舍，才能鍛造出堅強如鋼的品格，才能創造更多更好的物質財富和精神財富，才能增強成就感、尊嚴感、自豪感。國企人對于科技創新的追求同樣需要久久為功和勇攀高峰的奮斗品格。不忘初心，堅守使命，國企鍛造出一批所向披靡的技術尖兵。

中國交通建設集團有限公司總工程師兼港珠澳大橋島隧工程項目總經理部總經理、總工程師林鳴，被譽為“勇克世界級難題的超級工程師”。在承建世界上最長、綜合難度最大的港珠澳大橋5.6 公里海底沉管隧道時，面對西方國家技術封鎖，林鳴帶領他的“夢之隊”，通過數不清的方案論證、數百次的試驗，使33節沉管一節節完成了“海底之吻”，樹立起中國由基建大國向基建強國邁進的技術自信，創造了中國橋梁史上的驚世傳奇。

在中國節能系統里，有這樣一位女性，清秀白凈的臉上常掛著笑容，與人交談時不疾不徐、娓娓道來，文雅聰慧的氣質與科研人員的嚴謹完美契合。她，就是中國節能環保集團有限公司控股子公司中節能太陽能股份有限公司科技研發中心主任勾憲芳。

勾憲芳以“創新、效能”為主線，引領技術人員在常規產線工藝升級、高效技術研發與推廣、精益生產三個方面開展技術攻關等工作，每年征集并實施科技創新、工藝改進累計超過900 項，為公司降本增效超過1 億元。她秉持工匠精神，持續開展晶硅太陽能電池及組件技術革新，創造了行業多個領先。

情灑國防，為深藍護航，讓世界為“神盾”聚焦。中國電子科技集團有限公司首席科學家、第十四研究所首席專家邢文革和他的團隊研制的“海之星”雷達，助力我國海軍挺進深海。

技術領頭人邢文革知識面很廣，遇到問題總有自己的辦法。有下屬評價他，不喜歡操控人，把力氣都用在解決問題上。他不急不躁，很少批評人，像個老師，講技術，談人生。他身上有種“溫和式的嚴厲”，對技術要求嚴格，指出同事的技術錯誤后，他不會轉身當甩手掌柜，而是和同事一起解決問題。他鼓勵大家創新，他說，創新兩個字好寫不好做。創新不是憑空而來的，要有扎實的積累，創新就是解決別人不能解決的問題。

堅持走自學成才、崗位成才之路，知識型企業職工的優秀代表巨曉林，是中鐵電氣化局集團一公司技術員，中華全國總工會副主席（兼職）。工作31 年來，他自學30 多本電氣化專業圖書，記讀書筆記70 本23 萬字。他創新施工方法114 項，創造經濟效益600 多萬元。巨曉林的事跡表明，只要自強不息，愛崗敬業，農民工也有大舞臺，農民工也能建功立業。

奮斗是艱辛的、長期的，具有傳承性和時代性。奮斗不會“水土不服”，更不會與我們“擦肩而過”。技術創新，同樣如此。向中華民族偉大復興和社會主義現代化目標進軍，“黃金發展期”與“矛盾凸顯期”交織，既有著前所未有的機遇，又面臨著嚴峻的挑戰，一系列的難題需要去破解，一系列的困難需要去排除。“一萬年太久，只爭朝夕。”只有腳踏實地、埋頭苦干、艱苦奮斗、頑強奮斗，才能實現偉大的中國夢。

馳而不息 大國工匠

一張藍圖繪到底，貴在真抓實干。新時代國企人要能善做慢工、甘干苦活，要能彌補知識空白、經驗盲區、能力弱項，要能提升專業思維、專業素養、專業方法，以釘釘子的精神，接續奮斗，一步步展開、一項項分解、一件件落實，履職盡責，只爭朝夕，馳而不息，久久為功。

新時代的大國工匠們，用行動和汗水詮釋著堅定與執著。

1989 年，李凱軍從中國一汽集團技工學校畢業后，就到一汽鑄造公司模具廠當上了鉗工，并在這個工作崗位堅守了30 年。提起深受用戶喜愛的奧迪、紅旗等名牌高檔轎車，有許多加工難度大、工藝復雜、加工精度要求高的關鍵性零部件，都與李凱軍制造的模具有關，而其中很多模具都出自李凱軍這個“大國工匠”的靈巧之手。李凱軍靠著雙手締造出制造業神話。

整整18 年，“央企楷模”、中國船舶工業集團公司上海外高橋造船有限公司加工部部長助理洪剛用焊槍焊接了3400 多艘巨輪、鉆井平臺，其中有世界最大的40 萬噸礦砂船，有當時世界最大的1800 箱集裝箱船。洪剛無私地把青春獻給這個火紅的年代，奉獻給朝氣蓬勃的造船事業。他從農民到工人，從電焊工到班組長，從班組長到企業中層管理人員，這一次次華麗轉身，展現的是一個農家子弟的創業之美。

2017 年4 月27 日，國務院國資委黨委舉辦首屆“央企楷模”發布儀式，集中發布了8 位“央企楷模”的先進事跡，其中，對洪剛的頒獎詞是：精益求精，你用工匠精神唱響“咱們工人有力量”的勞動贊歌；匠心筑夢，你用弧光打造昂首前行的中華巨輪。技藝高超和德行高潔的完美結合，讓你從田間地頭步入議事殿堂，而始終不變的，是你那懷揣人民的心。

“航空手藝人”的全國勞動模范——中國商用飛機有限公司上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢同樣是大國工匠中佼佼者。30 多年里，他加工數十萬個飛機零件，從沒出現過一個次品，他所在的崗位連續12 年被上飛公司評為“質量信得過崗位”。2002 年，他榮獲上海最高的質量獎項——“上海市質量金獎”。他把寶貴的技藝全部傳授給年輕人，在上飛公司技能大賽中，他班組里的3 位參賽選手，曾經囊括了鉗工技能比賽前三名。胡雙錢感慨地說：“勤奮刻苦為我贏得尊嚴，技藝精湛讓我收獲榮譽，我為自己是一名航空技術工人而感到自豪。”

經過多年的實操積累和沉淀，胡雙錢形成并總結出自己攻克難題的一套方法。在工作前，先看懂圖紙，了解工藝要求和技術規范；而在接收零件時，他也會先按照圖紙檢查上道工序是否存在不當之處，再動手加工零件。他還摸索出實用的“訣竅”，能夠保證產品以優質的質量交付。譬如，用在畫線步驟中的“對比復查法”就是他的“法寶”之一。常規做法中，人們會先涂有防銹作用的淡金水，然后使用畫線液勾出零件形狀。而在胡雙錢的操作中，涂淡金水就是零件的初次畫線。“這就好比在一張紙上先用毛筆寫一個字，然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字，多一道步驟，多一次復查機會，也就多了一道保障。”

奮進青春最亮麗

習近平總書記在紀念五四運動100 周年大會上指出：“我們要用欣賞和贊許的眼光看待青年的創新創造，積極支持他們在人生中出彩，為青年取得的成就和成績點贊、喝彩，讓青春成為中華民族生氣勃發、高歌猛進的持久風景，讓青年英雄成為驅動中華民族加速邁向偉大復興的蓬勃力量！”

正因如此，中國船舶重工集團有限公司第七一五研究所“海眼”系統項目組用奮斗的青春交出了一張優異答卷。

這個平均年齡僅有30歲的200人項目組，歷時五年，突破關鍵技術60 項，攻克世界級難題6 項，推廣應用至其他領域技術10 項，有效推動了多個專業的有機融合。2019 年4 月，七一五研究所“海眼”系統項目組獲“中國青年五四獎章集體”殊榮。

現任中國國電集團公司龍源西藏新能源有限公司總經理、黨支部書記張晞，畢業于武漢大學電氣工程學院。2007 年年底，中國國電集團公司決定在西藏全面開發新能源，張晞堅決服從安排進藏工作，“只要組織需要，我愿意到艱苦的地方去！”——他帶著這種勇于擔當、信念堅定的品質，從零海拔的江蘇南通來到海拔4300 米的西藏當雄縣羊八井鎮。

西藏無電人口所占比例較高，是無電地區電力建設的重點地區。為了把無電地區的光伏項目建設好，張晞多次到那曲、昌都、日喀則、林芝等最艱苦、最偏遠的無電地區考察。大部分無電地區的光伏電站距離拉薩都在600 公里以上，路上沒有吃飯的地方，他和隨行人員就著礦泉水咽干糧，白天一路顛簸，晚上住在海拔4000 多米的村鎮。2012 年整整一年，張晞帶著施工隊從終年積雪的喜馬拉雅山下，一直干到有“西藏江南”之稱的林芝地區，共解決了17 萬戶、70 萬農牧民、196 個教學點、666 座寺廟、142個寺管會和邊防哨所的用電問題，牧民們都把張晞當作自己的親人，親切地稱呼他為“扎西”。  

奮斗是青春最亮麗的底色。今天，新時代國有企業青年職工處在中華民族發展的最好時期，面臨著建功立業的難得機遇，擔負著偉大時代賦予的崇高使命。新時代年輕的國企人要以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，砥礪“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風”的意志，以奮斗讓人生出彩，以奮斗讓青春閃光。（《國資報告》記者 王倩倩）