17萬噸橋梁鋼用于大橋主體建設，鞍鋼為供貨量最大的鋼企。

由鞍鋼自主研發生產的近17萬噸橋梁鋼全部成功應用在港珠澳大橋主體，“鞍鋼制造”成為港珠澳大橋的“主心骨”。

作為此項目供貨量最大的鋼企，鞍鋼鋼板制作的鋼箱梁，主要應用在大橋CB01標段主體和大橋主航道橋——青州航道橋的建設。隨著大批量鋼板抵達用戶手中，鞍鋼接連收到來自各方的贊譽。作為監理方的中國船級社，對鞍鋼鋼板軋制的精度十分滿意，在和其他鋼廠對比之后給出了鞍鋼鋼板厚度控制最好的評價；回訪用戶時，橋梁廠對鞍鋼供貨鋼板的焊接性能以及各項指標給予充分肯定；前期業主來鞍鋼走訪，對鞍鋼生產技術水平充滿信心。

作為全球最長的鋼結構橋梁，該大橋僅主體橋梁鋼板用量就達42萬噸，相當于10座“鳥巢”的重量。其中，青州航道橋是港珠澳大橋三座通航孔橋中跨徑最大、樁基最長、索塔高度最高、施工區域離岸最遠的控制性工程，該航道橋的合龍打通了從西人工島上橋的通道，為后續橋面鋪裝施工奠定了基礎。

從2012年起，鞍鋼開始為港珠澳大橋供貨，3年內及時并保質保量地完成了全部鋼板的供應。為保證橋體的安全系數，鞍鋼橋梁鋼產銷研團隊嚴把質量關，從原材料抓起，大力提高鋼板的沖擊韌性，同時采取全程跟蹤軋制的操作方式，保證鋼板板型的合格率。為確保合同高質高效執行，鞍鋼還組織精兵強將成立港珠澳大橋重點項目團隊，做好相關的服務、協調工作，保障項目用鋼供應順利進行。

 

【責任編輯：趙藝涵】