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        李建紅委員:建立新型協(xié)同融合機(jī)制,加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)

        文章來源:招商局集團(tuán)有限公司  發(fā)布時(shí)間:2020-05-22

        交通是興國之要、強(qiáng)國之基。全國政協(xié)委員、招商局集團(tuán)有限公司董事長李建紅在接受記者采訪時(shí)表示,國家要強(qiáng)盛,交通須先行,物流要保障。平常即如此,急時(shí)更突顯,此次新冠肺炎疫情防控,交通物流保暢保供成為應(yīng)急救援的“生命線”。

        “經(jīng)歷新冠肺炎疫情大考,社會(huì)各界普遍意識(shí)到供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定的重要。”李建紅說,“盡管交通物流行業(yè)對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸保通保暢保供作出重大貢獻(xiàn),但仍暴露出應(yīng)急狀態(tài)下區(qū)域交通管制協(xié)同、供需對(duì)接部門協(xié)同、物流環(huán)節(jié)銜接協(xié)同等方面的短板和不足。尤其是疫情初期,產(chǎn)供銷、儲(chǔ)運(yùn)配等協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)不暢,影響了應(yīng)急救援效率。疫情后期復(fù)工復(fù)產(chǎn)中,也存在供應(yīng)鏈‘短路’甚至全球供應(yīng)鏈斷鏈的風(fēng)險(xiǎn)”。

        交通是招商局的三大產(chǎn)業(yè)之一,那么招商局集團(tuán)在此次防疫抗疫、復(fù)工復(fù)產(chǎn)中在交通方面有何作為?李建紅介紹,疫情期間,多個(gè)國家的航空公司陸續(xù)對(duì)我國采取了停飛、停航的禁令或限制措施,對(duì)海外防疫物資的回運(yùn)造成極大的影響。在此緊急情況下,招商局及時(shí)承接國家相關(guān)部門境外防疫保障物資運(yùn)輸項(xiàng)目,充分發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)、全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和“物流國家隊(duì)”的主力軍作用,打通全球應(yīng)急物資運(yùn)輸通道,及時(shí)響應(yīng)各級(jí)政府、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)的需求,在全球范圍內(nèi)承運(yùn)防疫物資。至3月初,集團(tuán)旗下物流平臺(tái)中國外運(yùn)就在全球范圍內(nèi)運(yùn)送防疫物資過萬噸。招商港口、招商公路、遼港集團(tuán)也開辟多條綠色通道,確保防疫物資運(yùn)輸便捷順暢。李建紅說,“我們有一個(gè)公益應(yīng)急物流平臺(tái),叫做招商局‘災(zāi)急送’,免費(fèi)承運(yùn)支援湖北的抗疫物資。他們?cè)诜獬窍扌械那闆r下,勇敢逆行,打通了將近4000噸抗疫物資的‘最后一公里’”。

        今年是《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》全面實(shí)施的開局之年,結(jié)合新冠肺炎疫情暴露出來的補(bǔ)齊應(yīng)急保障短板的需要、提高資源利用效率和提升行業(yè)治理能力的需要,以及招商局在綜合交通產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐,李建紅提出,“交通強(qiáng)國建設(shè)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程,需要各方面積極參與。應(yīng)加快構(gòu)建交通強(qiáng)國建設(shè)新型協(xié)同融合機(jī)制,強(qiáng)化部門協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng)、政企互動(dòng),凝聚起政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與的強(qiáng)大合力”。

        關(guān)于建立新型協(xié)同融合機(jī)制,李建紅提出了三點(diǎn)建議:

        一是創(chuàng)新頂層設(shè)計(jì),加快構(gòu)建交通強(qiáng)國新型融合推進(jìn)機(jī)制。建議交通運(yùn)輸部抓緊研究設(shè)計(jì)中央政府層面推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)的多方聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,爭取國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)掛帥,提升《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》實(shí)施組織層級(jí),切實(shí)加強(qiáng)部省際密切協(xié)同,充分吸納交通物流骨干企業(yè)參與,制定重點(diǎn)工作任務(wù)督導(dǎo)監(jiān)察及考核制度。

        二是強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng),著力培育龍頭骨干多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。建議交通運(yùn)輸部在推進(jìn)完善多式聯(lián)運(yùn)法規(guī)制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范基礎(chǔ)上,創(chuàng)新與龍頭骨干企業(yè)的互動(dòng)機(jī)制,推動(dòng)鐵路、港航等大型交通物流企業(yè)強(qiáng)化協(xié)同合作,形成跨運(yùn)輸方式、跨物流環(huán)節(jié)一體化運(yùn)營的協(xié)同效應(yīng),培育發(fā)展一批具有全球競(jìng)爭力的世界一流多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。

        三是引導(dǎo)企業(yè)參與,積極推進(jìn)重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障體系建設(shè)。建議國家發(fā)展改革委在健全國家儲(chǔ)備體系中,充分利用龍頭骨干企業(yè)物流園區(qū)和倉儲(chǔ)設(shè)施,優(yōu)化布局設(shè)置救援物資儲(chǔ)備倉庫、中轉(zhuǎn)場(chǎng)站和配送中心,規(guī)范應(yīng)急保障服務(wù)功能,確保應(yīng)急狀態(tài)下及時(shí)保供。

        【責(zé)任編輯:趙藝涵】

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