日前，由航空工業集團研制的我國首款全復合材料多用途無人機——“翼龍”I通用平臺，在“無人機應急通信保障演練”中圓滿完成了搭載無線通訊基站設備的首次系列測試。

這是航空工業集團貫徹落實國家“新基建”戰略部署，通過賦能無人機平臺，以高端航空裝備研發積累的核心技術為基礎，加快推進具有技術前瞻性的新型基礎設施建設的重要舉措，也是加速提升航空應急裝備國產化保障能力，促進航空應急救援產業高質量發展的新成效。

該項目由航空工業集團成都所、中航無人機系統公司與中國移動（成都）產業研究院、中國移動寧夏公司、中國移動四川公司合作實施。此次系列飛行測試在西北某機場進行。搭載無線通訊基站的“翼龍”I通用平臺在海拔3千至5千多米高度，以半徑3千多米持續盤旋，成功實現超過50平方公里范圍內，長時穩定的連續移動信號覆蓋，創下了國內空中基站對地覆蓋最大面積的新紀錄。

建立航空應急救援體系是營造和諧安全穩定社會環境的重要保障，也是以人民為本，維護國家總體安全的重要力量。

此次測試的成功，標志著“翼龍”I通用平臺具備了搭載基站設備和衛星通信設備實現應急通信和通信中繼的功能。當出現緊急情況發生通信中斷時，應急通信管理人員可通過“翼龍”I通用平臺地面指揮控制站操縱“翼龍”I通用平臺在數百公里外的機場起飛，快速到達指定區域上空盤旋，通過無人機上搭載的基站設備對災區進行持續的無線信號覆蓋，并可以通過機載衛星通信設備，經過通信衛星傳輸，實現與部署在應急指揮中心的衛星通信地面站的語音和視頻通信，同時衛星通信地面站接收的信號可直接與當地的移動核心網連接，從而實現空天地一體化應急通信保障，單機可保持長達35小時通信，可有效解決基礎交通設施損毀、孤島地區、邊遠地區、特殊地區等惡劣條件下的全天候通信和數據傳輸問題，在應對地震、洪水、火災等大型自然災害發生時的通信中斷具有重大作用。

該項目的成功是航空工業集團堅決貫徹落實國家“新基建”決策部署的又一體現，通過賦能無人機平臺，以高端航空裝備研發積累的核心技術為基礎，發展具有技術前瞻性的基礎設施，解決關乎人民生命財產安全的瓶頸難題，并充分發揮國家航空應急救援裝備體系化發展主力軍作用，加速提升航空應急裝備國產化保障能力，促進航空應急救援產業高質量發展的新成效；也是航空工業集團積極融入地方經濟社會建設，助力四川省加快構建“5+1”現代產業體系，積極融入成都航空航天產業生態圈建設，推動制造業轉型升級，促進經濟結構調整，實現發展方式轉變，切實形成推動制造業發展的新模式新路徑。

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【責任編輯：趙藝涵】