文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-06-22
“現(xiàn)在可以這樣講，高鐵接觸網(wǎng)方面的產(chǎn)品基本上全是中國制造，并且比國外做的性能要好。”10余年來，中鐵建電氣化局集團(tuán)康遠(yuǎn)新材料有限公司總工程師、第二黨支部書記李學(xué)斌帶領(lǐng)支部黨員、科研骨干通過不斷自主研發(fā)，不僅填補(bǔ)了我國高鐵接觸線最關(guān)鍵技術(shù)的空白，打破了國外高價壟斷的局面，而且持續(xù)獲得專利84項，其中發(fā)明專利11項，獲得省部級以上榮譽(yù)11項。公司第二黨支部還被評為中鐵建電氣化局集團(tuán)首批“示范黨支部”。
中鐵建電氣化局集團(tuán)康遠(yuǎn)新材料有限公司第二黨支部黨員正在用取得的科研成果踐行著入黨時的鏗鏘誓言。
在我國高速鐵路發(fā)展初期，接觸網(wǎng)線材完全依賴進(jìn)口，市場定價權(quán)也由外方說了算。為打破受制于人的窘迫格局，李學(xué)斌帶領(lǐng)團(tuán)隊成功研發(fā)了新型高速鐵路銅鎂合金接觸線系列產(chǎn)品，打破國外高鐵技術(shù)和產(chǎn)品壟斷國內(nèi)市場的局面。截至目前，僅此一項成果就給我國高鐵建設(shè)成本降低了近百億元。
中鐵建電氣化局集團(tuán)康遠(yuǎn)新材料有限公司總工程師、第二黨支部書記李學(xué)斌正在帶領(lǐng)支部黨員和科研骨干查看接觸網(wǎng)線材生產(chǎn)情況。
隨后他們又相繼成功研發(fā)了強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)沙環(huán)境下高耐疲勞特性接觸線、時速400公里以上高速鐵路接觸線、新型超高強(qiáng)度接觸網(wǎng)線材、新型吊懸線技術(shù)等。
從引入國外技術(shù)到輸出國內(nèi)技術(shù)，康遠(yuǎn)公司第二黨支部始終發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。支部書記李學(xué)斌帶頭嚴(yán)格執(zhí)行“三會一課”制度，持續(xù)開展“不忘初心、牢記使命”主題教育集中學(xué)習(xí)；圍繞日常生產(chǎn)、研發(fā)過程中出現(xiàn)的難點(diǎn)、弱點(diǎn)問題進(jìn)行選題，讓黨支部活動融入到創(chuàng)新創(chuàng)效工作推進(jìn)的全過程；發(fā)揮支部黨員模范帶頭作用，引導(dǎo)黨員帶頭在新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝改進(jìn)、現(xiàn)場安全管理上下功夫，打造了一批“科研創(chuàng)新”“生產(chǎn)攻堅”“安全管理”等諸多特色的“黨建+”團(tuán)隊。
2019年下半年，支部黨員主動作為，研發(fā)成功的3項新產(chǎn)品通過江蘇省工信廳組織的新技術(shù)新產(chǎn)品鑒定，鑒定結(jié)論為國際領(lǐng)先。2020年初，面對因新冠肺炎疫情導(dǎo)致產(chǎn)能下降的關(guān)鍵時刻，支部黨員花思明、路超等人帶頭放棄所有節(jié)假日，確保了復(fù)工當(dāng)日便恢復(fù)70%產(chǎn)能，復(fù)工10天便生產(chǎn)出首批200余噸接觸線和承力索產(chǎn)品，并發(fā)往銀西鐵路、鹽通鐵路和太焦鐵路等國家重點(diǎn)項目建設(shè)現(xiàn)場，將黨旗插在了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的最前沿。
每一項科研成果和每一盤產(chǎn)品背后，都印染著一抹亮麗的紅色。這一支平均年齡僅33.5歲的科研攻關(guān)尖兵還獲得了“茅以升科學(xué)技術(shù)獎-鐵道工程師獎”“江蘇省有突出貢獻(xiàn)中青年專家”“全國五一勞動獎?wù)隆薄盎疖囶^獎?wù)隆钡葮s譽(yù)、以及31項科技成果獎項和多篇SCI、EI論文。他們用團(tuán)結(jié)一致的韌勁和付出，踐行著入黨誓詞，為穩(wěn)固前行的“中國速度”打上紅色的印跡。
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