廣東省機場管理集團有限公司黨委書記、董事長 張克儉

當前新一輪科技革命和產業(yè)變革加速推進，數字經濟蓬勃發(fā)展，新技術、新業(yè)態(tài)、新模式大量涌現，在統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展中，數字技術發(fā)揮了重要作用。無論是從時代浪潮，從行業(yè)趨勢，還是從自身發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，廣東機場集團都將搭上數字化時代的列車，積極投入數字化轉型，打造數字化的機場集團，迎接數字經濟帶來的機遇與挑戰(zhàn)。

對數字化轉型的認識與理解

一是數字化時代，數字化轉型勢在必行。

當今是數字化時代，一切都在被數字化。萬物互聯、信息共享，是未來的必然趨勢。5G時代的到來，在萬物互聯場景下，人類的生產生活方式將被徹底改變，將開啟一個全移動、萬物互聯、充滿想象的智慧社會。數字經濟的快速發(fā)展代表了未來經濟的發(fā)展方向，必將成為引領企業(yè)深化改革、促進高質量發(fā)展的重要引擎。去年,中國數字經濟規(guī)模已占GDP總量的三分之一以上。未來5-10年，人類必將進入數字社會，以數字技術為核心，一體化、數字化是必然趨勢。

伴隨著數字化浪潮，“數字企業(yè)”將是企業(yè)發(fā)展的趨勢。數字化轉型是企業(yè)成為數字化企業(yè)的一個重要途徑。通過數字化轉型，對企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務結構、治理體系、隊伍建設等進行全方位創(chuàng)新，在日益激烈的競爭中取得先機，從而實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二是民航智慧化浪潮，數字化轉型勢在必行。

民航業(yè)日新月異、飛速發(fā)展，數字化已經成為國際民航業(yè)界公認的新價值增長點，成為機場的核心競爭力之一。民航局大力推進以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的“四型機場”建設，催生了中國民航的智慧化浪潮。“四型機場”要求以智慧為引領，通過智慧化手段加快推動平安、綠色、人文目標的實現。智慧機場是生產要素全面物聯、數據共享、協同高效、智能運行的機場，通過加快新型基礎設施建設，推進數據共享協同與融合應用，實現數字化、網絡化、智能化，推動數字化轉型升級。

智慧機場建設將成為機場高質量發(fā)展的新動能，傳統(tǒng)機場的數字化轉型必將通過智慧機場建設來實現。中國民航?在智慧出行方面已處于全球領先位置，行業(yè)的智慧化浪潮在推動我們數字化轉型。同時，航空公司、空管、城市等生態(tài)伙伴都在向高度智慧化進化，生態(tài)也成為推動我們數字化轉型的重要推力。順應行業(yè)發(fā)展要求和生態(tài)鏈條趨勢，廣東機場集團要在數字化轉型中更努力前進。

三是世界一流機場集團，數字化轉型勢在必行。

近年來，廣東機場集團著力推動高質量發(fā)展，明確了“爭創(chuàng)世界一流機場集團”的目標和路徑，要在六個方面走在前列：一是一流的機場布局和航空產業(yè)集群；二是一流的航空樞紐和機場群；三是一流的安全服務品質和美譽度；四是一流的標準和管理成效；五是一流的創(chuàng)新思想和改革發(fā)展能力；六是一流的黨組織和人才隊伍。

數字化轉型是廣東機場集團“爭創(chuàng)世界一流機場集團”工作的重要組成部分，安全發(fā)展、真情服務、國內一流、國際先進等工作都需要依靠數字化手段，促進管理體系和管理能力的提高。廣東機場集團要爭創(chuàng)世界一流機場集團，建設四型機場，實現“六個一流”，數字化必須走在前列，要在智慧機場建設上下功夫，真正做到萬物互聯、信息共享，全面梳理、全面檢視、全面創(chuàng)新，推動生產模式、運行模式、管理模式數字化轉型，提升機場生產、運行、服務、管理水平，通過數字化轉型加快向世界一流機場集團邁進。

廣東機場集團數字化轉型探索與實踐

自2017年開始，廣東機場集團就全面啟動了“智慧機場”的頂層設計和探索實踐，圍繞“以旅客為中心”的核心理念，在信息資源協同共享和平臺搭建方面先行先試，通過建設智慧機場，探索數字化轉型，以數字化賦能機場運行、安全、服務等全面創(chuàng)新。白云機場成為民航局“智慧機場”建設首批示范單位，智慧機場建設走在全國前列。

一是A-CDM“最強大腦”，推進運行數字化創(chuàng)新。

廣東機場集團加快推進數字化技術在生產運行方面的創(chuàng)新應用，提高運行效率。白云機場打造“最強大腦”，建立了機場AOC核心系統(tǒng)，通過智慧化指揮體系，將資源使用管理同航班運行態(tài)勢相結合，準確把控航班進程和運行態(tài)勢；通過機場協同決策A-CDM系統(tǒng)整合航班保障、運營管理等業(yè)務，實現生產可視化、調度智慧化?！白顝姶竽X”使白云機場運控從原來的分鐘級轉向了秒級運控，整體運行效率明顯提升，為航班正常提供有力保障。2019年，白云機場航班放行正常率平均達89%，特別是2019年11月更是創(chuàng)下了亞太大型機場出港準點率第一名、全球大型機場第四名的佳績。目前，廣東機場集團下屬所有機場已全面建成A-CDM系統(tǒng)，不斷提高航班運行協同水平和運行效率。

二是集團各機場一體化平臺，推進安全數字化創(chuàng)新。

廣東機場集團加快推進數字化技術在安全監(jiān)管方面的創(chuàng)新應用，提高安全監(jiān)管能力。運用云計算、物聯網、大數據、人工智能等技術，建成全省機場一體化綜合運行指揮平臺，實現集團下屬所有機場可視化智慧監(jiān)管和協同運營，對提升安全監(jiān)管能力和應急指揮協調能力發(fā)揮了重要作用。一是發(fā)揮運行指揮平臺作用，生產可視化系統(tǒng)統(tǒng)計各機場每日進出港架次、旅客人數、生產運行保障情況等。二是發(fā)揮疫情防控指揮平臺作用，視頻會商系統(tǒng)提供高清視頻會議，上級文件及時傳達到位并進行工作部署，不良情況及時通報，各機場疫情防控情況隨時上報。三是發(fā)揮疫情防控信息平臺作用，匯集集團下屬所有機場高清監(jiān)控視頻，隨時調閱各地機場檢查防疫布控情況、航班保障情況，對重點關注航班在集團可全流程監(jiān)控，實現疫情防控數據實時可視化。

三是首家One ID全流程自助，推進服務數字化創(chuàng)新。

廣東機場集團加快推進數字化技術在旅客服務方面的創(chuàng)新應用，提升服務體驗。今年8月，廣州白云機場在全國機場首家推出旅客出行全流程“One ID”服務，實現“一張臉”通行機場。從自助值機、自助托運到自助登機，從“易安檢”到“行李全流程跟蹤”，從“二維碼登機”、“一證通關”到“One ID人臉識別”，白云機場不斷完善旅客全流程自助服務，提升旅客出行體驗。下一步白云機場還將持續(xù)深化“One ID”應用，將覆蓋范圍擴大至智慧航顯、航站樓服務機器人、遠機位登機復核、貴賓服務等。未來，還將推動實現機場與機場、機場與航空公司、機場與政府部門間的協同，逐步探索實現國際“One ID”服務。

四是數字技術助力“科技抗疫”。

作為中國內地三大機場之一和廣東外防境外疫情輸入的主戰(zhàn)場，廣州白云機場不斷完善疫情防控體系，沒有發(fā)生一起機場責任原因造成的疫情擴散，實現了零事故、員工零感染。2020年9月8日，白云機場榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情“先進集體”、“先進基層黨組織”2項國家榮譽。在此過程中，數字技術發(fā)揮了重要作用。比如，在全國機場率先推出“科技抗疫”、“無接觸生產”、“無接觸服務”等系列新舉措——引進全國首創(chuàng)的“移動式一體化生物安全方艙”、“紅外感應無接觸”電梯服務、智能消殺機器人、紫外線手推車消毒、洗手間高溫蒸汽消毒機等服務，推進數字技術與生產、服務深度融合，保障旅客和員工生命安全和身體健康。

廣東機場集團推進數字化轉型的規(guī)劃與思考

一是頂層設計，制定數字化轉型規(guī)劃。

順應數字化時代浪潮，廣東機場集團正在與華為公司合作開展數字化轉型專項規(guī)劃，以“實現數字世界一個機場，引領數字航空生態(tài)，聯接數字交通與城市”為愿景，驅動集團全面數字化轉型。我們將以客戶為中心，全面梳理優(yōu)化端到端業(yè)務流程，繪制數字化轉型藍圖架構，實施“數字化優(yōu)先”戰(zhàn)略，深入應用新一代數字技術，構建一個全感知、全聯接、全場景、全智能的數字世界，對傳統(tǒng)的管理模式、業(yè)務模式、商業(yè)模式進行創(chuàng)新和重塑，使集團公司成為以數據驅動的價值型總部，打造世界一流的數字化機場集團。

9月27日，廣州白云國際機場三期擴建工程（簡稱“白云三期擴建工程”）開工，總投資544.2億元。項目建成后，廣州白云機場按照設計2030年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達到1.2億人次、380萬噸，終端2045年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達到1.4億人次、600萬噸。白云三期擴建工程將加快數字化建設，著力打造成為中國民航數字化機場建設的標桿工程。在“新基建”框架下，充分運用5G、大數據、物聯網、人工智能等新技術，加快新型基礎設施建設，引進智慧跑道、跑道異物檢測系統(tǒng)（FOD)等新技術，T3航站樓設計凸顯“智慧”，將打造一個以人為本、智慧運行、面向未來的航站樓，提升出行效率、優(yōu)化出行體驗，滿足未來民航運輸“全自動、無人化”發(fā)展需求。

二是萬物互聯，夯實基礎數字技術平臺。

加快信息基礎設施資源整合與共享，統(tǒng)籌推進集團化的信息基礎設施建設，加快上云步伐，打造“云上機場”。運用5G、云計算、大數據、人工智能、物聯網等新一代信息技術，采用云化、服務化等領先的技術架構，建設全集團資源共享、統(tǒng)一高效的數字平臺，提供統(tǒng)一的云化基礎設施和網絡連接，統(tǒng)一的技術平臺、數據平臺、通用平臺，集團下屬各單位可以一站式、按需獲取數字平臺資源，以敏捷可靠的數字技術服務，賦能業(yè)務數字化創(chuàng)新。加快推進5G等新一代移動通信系統(tǒng)建設及多網融合，逐步推進各項設施全面物聯，使狀態(tài)可感知、數據可獲取。

三是信息共享，搭建數據開放融合平臺。

推進數據共享與協同，建設“數據中臺”，打通信息“孤島”，統(tǒng)一數據標準，實現系統(tǒng)互聯互通和數據交互共享。統(tǒng)籌機場內部各信息系統(tǒng)，實現全場一張網，數據全貫通。統(tǒng)籌推進機場和航空公司、空管、運行保障等單位之間的數據互聯共享，加快建設以機場運行為核心的大數據平臺，覆蓋旅客出行全流程、貨物運輸全鏈條、運行監(jiān)控全系統(tǒng)、機場管理全領域。推進數據融合應用，運用大數據、云計算、人工智能等新技術，實現資源調配、預測預警、輔助決策等功能，支撐精確分析、精準管控、精細管理、精心服務。

四是轉型升級，推進業(yè)務數字化創(chuàng)新。

運用5G、物聯網、人工智能、大數據等數字技術，對業(yè)務進行數字化改造，為業(yè)務賦能、組織賦能、人才賦能、協同賦能，實現智慧機場對運控、安全、旅客、航班、行李、物流等生產要素全面物聯、數據共享、協同高效、智能運行，全面提升保障能力、安全能力、運行效率、管理能力。在運控方面，圍繞航班流進行數字化改造，實現“看得全”、“思得準”、“行得順”，大運控體系運行更加高效、決策更加協同。在安全方面，以全場景為目標，進行全區(qū)域、前后端數字化改造，大安全體系管控更精準，手段更智能。在服務方面，以旅客流為核心，進行線上線下、全鏈條數字化改造，讓旅客出行更便捷、體驗更幸福。

五是合作共贏，構建航空數字生態(tài)。

打造機場行業(yè)數字化轉型示范樣板，白云機場成為國際樞紐機場的數字化標桿，構建最佳體驗、安全高效、開放協同的智慧機場生態(tài)圈。加強行業(yè)各主體間協同合作，推進航空公司、機場、空管等運行主體之間數據和系統(tǒng)接口開放共享，打破信息孤島，構建未來空地一體化協同的民航體系。加強航空與多種交通方式融合，構建綜合交通體系，推動各種交通方式信息系統(tǒng)銜接，充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率。智慧機場與智慧城市融合與協同，加強上下游產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈協同合作，與航空制造業(yè)、物流業(yè)、旅游業(yè)以及地方政府等建立更緊密的聯系，協同創(chuàng)新、融合創(chuàng)新，為智慧城市建設形成強大合力。

國有企業(yè)數字化轉型是個復雜的系統(tǒng)工程，不會一蹴而就。我們將堅決貫徹落實習近平總書記關于建設網絡強國、數字中國、智慧社會的重要指示精神，以數字化轉型為主線，著力推進新型基礎設施建設，做好業(yè)務模式、管理模式、商業(yè)模式的數字化轉型，保持戰(zhàn)略定力和耐心，久久為功，一張藍圖干到底，建設世界一流的數字化機場集團，努力實現數字經濟時代的高質量發(fā)展。

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【責任編輯：趙藝涵】