隨著上海地鐵路網持續擴展，運營里程躍居世界第一，申通地鐵集團將數字化轉型作為發力關鍵，服務城市發展。

商業體最大可能貼近地鐵。13號線南京西路站規劃建設時，申通地鐵集團通過技術手段應用，讓商業體在符合安全標準的前提下盡可能貼近地鐵，有助于促進周邊地區地產、物業、商業發展，實現了地鐵保護與城市發展之間的平衡。

技術突破落實居民樓加梯。靜安區長安路上一小區曾碰到一個電梯安裝技術難題。根據設計方案，電梯的基礎緊貼著地鐵12號線的邊線，造成的壓力極有可能影響到地鐵結構。申通地鐵集團技術人員經過現場研究，提出解決方案，消除了安裝電梯技術上的阻礙，實現了地鐵保護與人民群眾利益之間的平衡。

數字化巡查多種方式互補。探索打造智慧監護管理平臺，2008年建立全國第一個標圖系統，實現高精度定位。2013年，建立云圖系統，實現監護項目遠程監控、工況數據自動傳輸，并逐步實現系統自動分析、預警報警，及時管控風險。2020年，開始在外環內區域進行衛星遙感巡查。同時，以無人機攝影測量技術為依托，對地鐵保護區范圍內地貌進行航拍測量。地鐵線路巡查已被納入城市網格化綜合管理，監護的觸角進一步延伸，實現社會共治。

【責任編輯：語謙】