隨著上海地鐵路網(wǎng)持續(xù)擴展，運營里程躍居世界第一，申通地鐵集團將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為發(fā)力關(guān)鍵，服務(wù)城市發(fā)展。

商業(yè)體最大可能貼近地鐵。13號線南京西路站規(guī)劃建設(shè)時，申通地鐵集團通過技術(shù)手段應(yīng)用，讓商業(yè)體在符合安全標準的前提下盡可能貼近地鐵，有助于促進周邊地區(qū)地產(chǎn)、物業(yè)、商業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)了地鐵保護與城市發(fā)展之間的平衡。

技術(shù)突破落實居民樓加梯。靜安區(qū)長安路上一小區(qū)曾碰到一個電梯安裝技術(shù)難題。根據(jù)設(shè)計方案，電梯的基礎(chǔ)緊貼著地鐵12號線的邊線，造成的壓力極有可能影響到地鐵結(jié)構(gòu)。申通地鐵集團技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場研究，提出解決方案，消除了安裝電梯技術(shù)上的阻礙，實現(xiàn)了地鐵保護與人民群眾利益之間的平衡。

數(shù)字化巡查多種方式互補。探索打造智慧監(jiān)護管理平臺，2008年建立全國第一個標圖系統(tǒng)，實現(xiàn)高精度定位。2013年，建立云圖系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)護項目遠程監(jiān)控、工況數(shù)據(jù)自動傳輸，并逐步實現(xiàn)系統(tǒng)自動分析、預(yù)警報警，及時管控風險。2020年，開始在外環(huán)內(nèi)區(qū)域進行衛(wèi)星遙感巡查。同時，以無人機攝影測量技術(shù)為依托，對地鐵保護區(qū)范圍內(nèi)地貌進行航拍測量。地鐵線路巡查已被納入城市網(wǎng)格化綜合管理，監(jiān)護的觸角進一步延伸，實現(xiàn)社會共治。

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