5月16日上午10時16分，華能派墨公路最后一個控制性節(jié)點工程——老虎嘴隧道勝利貫通，比原計劃工期提前228天，標志著歷時近7年建設的華能重點援藏項目——派墨公路全線聯(lián)通，極大地緩解進出墨脫難的問題，為助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施貢獻華能力量，圓滿完成黨史學習教育“我為群眾辦實事”的重點工作，向建黨100周年和西藏和平解放70周年獻上了一份厚禮。

華能派墨公路全長67.22公里，起于西藏米林縣派鎮(zhèn)，至松林口采用特長隧道穿越多雄拉雪山后沿多雄河展線，經汗密、老虎嘴，到達墨脫縣背崩鄉(xiāng)，分四段進行建設。公路沿線氣候多變，雪崩、塌方、強降雨、泥石流等自然災害頻發(fā)，螞蟥、毒蟲肆虐，施工環(huán)境惡劣，建設難度遠超平原地區(qū)。2014年開工建設以來，華能人傳承弘揚“老西藏精神”、“兩路”精神，拋家舍業(yè)、扎根高原，以逢山開路、遇水架橋的氣魄和敢于攻堅、善于攻關的智慧，克服重重困難，全力推進工程施工。華能堅持黨建引領，廣泛開展“黨委研究出題、黨支部主動接題、黨員帶頭解題”主題實踐，研究制定了50項落實措施，2021年前4個月累計實現(xiàn)進尺982.7米、最高日進尺18米，為打贏老虎嘴攻堅戰(zhàn)、公路全線貫通奠定了堅實的基礎。同時，華能致力于將派墨公路打造成“中國最美生態(tài)環(huán)保公路”，環(huán)水保總投入高達1.1億元，遠超環(huán)水保報告設計投入的7539萬元，在公路沿線的派巴溝、多雄河谷重點實施“一廊兩點三帶”環(huán)保提升工程。

隨著派墨公路的建設，華能“三色”文化旗幟也在當地百姓心中久久飄揚。在松林口，派墨公路提前抵達汗密，當地百姓與外界不再只靠一條危機四伏的徒步道路支撐；在嘎瑪家，華能援建的通訊系統(tǒng)，也讓當地百姓無網可用的歷史一去不返；在背崩鄉(xiāng)，派墨公路提前抵達老虎嘴，政府將新建的小康村——巴登村提前在公路沿線完成施工建設。

華能派墨公路是繼扎墨公路之后第二條由西藏林芝市通往墨脫縣的交通要道，總投資約20.15億元，原計劃于2022年9月竣工通車。公路建成通車后，使林芝市至墨脫縣的道路里程由原來經波密縣的346公里縮短為經派鎮(zhèn)的180公里，通行時間由原來的12小時縮短至4小時左右，并與現(xiàn)有扎墨公路形成進出墨脫的交通環(huán)線，徹底解決墨脫“單雙號”限行的歷史。同時，公路還將有效提升雅魯藏布大峽谷觀光旅游和優(yōu)質農產品銷售水平，促進地方的旅游、商業(yè)、農牧業(yè)長足發(fā)展，全面帶動沿線百姓增收致富，對鞏固脫貧攻堅成果、接續(xù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要作用。

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