中國一汽黨委圍繞“做強民族汽車品牌”責任使命，樹立正確用人導向，激勵干部任事擔當，有力促進了企業自主創新、高質量發展。2020年7月，習近平總書記視察一汽，提出“把民族汽車品牌搞上去”的殷切期望，激勵一汽廣大干部職工知重負重、砥礪奮進。

以擔當有為為綱，把能上能下作為有效手段。突出重擔當重實績，堅持擔當見忠誠、有為才有位。一是常改深改，開創新局面。2017年以“總部運營紅旗、精減組織機構”改革為先導，實施“全體起立、競爭上崗”，大力推進能者上、庸者下，三級單位負責人以上干部中有近六分之一退出崗位。實行任期管理，從成效看擔當，以實績定去留。2020年開展新三年聘任，采取“任期審視、量才錄用，先定目標再上崗”方式，圍繞“經營業績、擔當作為、黨建質量、班子合力”建立評價模型，逐人審視、量化排序，不勝任的23人退出崗位。平時持續推進“市場化競聘”、“競標揭榜”，干部更加珍惜崗位、奮力拼搏。二是暢通渠道，廣搭新舞臺。建立“賽馬機制”，提供擔責鍛煉平臺，經營崗位能競則競，黨務崗位遴選擇優，近半數干部通過比選脫穎而出。實施代理負責制，提前壓擔子，一批有潛力干部干出業績后正式任職。年輕干部總體占比由5.1%升至24.5%，集團直管干部平均年齡下降5歲。三是動態調整，建立新機制。將破解發展難題、突破核心技術納入干部審視標準，形成正負向清單，實施政治表現紀實，作為選拔任用依據。建立月輔導、季點檢、半年評價、年考核的“月季年”考評機制，績效結果強制分布、按比例淘汰，能上能下成為常態。兩次改革之間，表現優異的106人及時提拔，狀態一般的25人堅決退出。

以價值創造為本，把能高能低作為有效杠桿。堅持共創共享與市場化激勵約束相結合，用價值回報激發內生動力。一是一企一策，精準設定目標。區分各子公司戰略定位及發展階段，分類保基盤、挖潛力、促創新。通過承接集團目標、對標標桿等倒推挑戰目標，設定新業務突破目標，目標層層穿透到個人，確保上下一心、力出一孔，子公司年利潤增長最多達4倍。二是獎罰分明，釋放班子活力。班子薪酬與經營業績強掛鉤，超額完成的給予利潤分成，未達目標或同比下降的扣減薪酬。薪酬最大增幅35%，最大降幅33%，不同班子年薪相差近5倍。三是成果共享，增強干事動力。推進上市公司股權激勵、高新技術企業崗位分紅、經營類單位中長期激勵、科技成果項目跟投等，實現干部與企業共擔當、共發展。在汽車市場整體下滑的形勢下，一汽收入、利潤和汽車銷量連續三年逆勢增長，2020年紅旗品牌銷售20萬輛。

以奮斗奮進為榮，把正向激勵作為有效保障。用初心使命激發精神力量，引導干部樂于創業、成于事業。一是強化典型引領，增強榮譽感。實施紅榜表揚，三年評選表彰196名勇于創新突破的優秀干部。強化宣傳引導，見人見事見精神，營造崇尚擔當的濃厚氛圍。二是打造建言平臺，增強成就感。為激發干部睿見極致、智創未來，建立高級經理和高層次人才工作建議報告機制，意見建議直達集團班子。2020年提出建議244項，推進重要項目205個，獲得集團表彰30人。三是堅持嚴管厚愛，增強歸屬感。在從嚴管理的同時，制定關心關愛干部十六條措施，建立干部健康關愛卡、成長關心卡、生活關懷網，提供就醫問診、子女入學等保障，及時開展談心談話、療養慰問，為干部紓解壓力、加油鼓勁，打造事業命運共同體。

【責任編輯：王占朝】