文章來源：光明網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2021-05-06
1910年，南京西華門外，這座古城的第一盞電燈亮起，大唐南京發(fā)電廠111年紅色電力事業(yè)在歷史的長河里隨之點(diǎn)亮。
在歷經(jīng)革命與改革發(fā)展的奮斗歷程中，這座百年老廠勇于探索、敢于爭先，走過一條以電力源源不斷服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新之路。
“新中國成立后，我們快速成長為當(dāng)時(shí)江蘇最大的火力發(fā)電廠；1997年建成國內(nèi)第一個(gè)城市環(huán)保示范電廠；近年來又建成了我國第一家燃煤智慧電廠……”大唐南京發(fā)電廠廠長王丙化說。
1950年，處于恢復(fù)發(fā)展期的南京市用電需求量很大。而在大唐南京發(fā)電廠的前身下關(guān)發(fā)電廠中，1萬千瓦的3號機(jī)組因年久失修，發(fā)電量逐漸僅有額定量的70%，影響南京市區(qū)電力供應(yīng)。恢復(fù)供電刻不容緩，1950年起，該廠對機(jī)爐設(shè)備逐臺進(jìn)行恢復(fù)性大修。而大家對原產(chǎn)于國外的機(jī)組卻似乎無從下手。
“怎么辦？”對技術(shù)比較了解的工人李士海反復(fù)琢磨，提出一個(gè)“大膽”的想法：將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子裝在發(fā)電機(jī)上，用馬達(dá)帶動發(fā)電。
“試試吧。”接下來的12天，李士海與班組技術(shù)人員連續(xù)奮戰(zhàn)，自主創(chuàng)造了車制汽輪機(jī)迷宮板新技術(shù)，提前38天完成檢修發(fā)電機(jī)組任務(wù)，確保了南京市區(qū)供電。1950年，李士海也被評為南京市首位全國勞動模范。
隨著環(huán)境問題日益顯現(xiàn)，如何降低污染、節(jié)能降耗，成為電力行業(yè)面對的一大課題。2013年，隨著國家大氣環(huán)境保護(hù)政策要求，大唐南京電廠再次投入“能源革新”，2號機(jī)組“超低排放”改造工程作為大唐集團(tuán)“超低排放”示范工程，率先探索實(shí)施改造。
大唐南京電廠“超低排放”技術(shù)改造現(xiàn)場。
2014年4月，該廠工人婁琦參與的“超低排放”改造工程啟動。他介紹，一般情況下需要4個(gè)月才能完成的“超低排放”改造，該電廠利用2號機(jī)組大修的契機(jī)，同步實(shí)施改造工程，僅用兩個(gè)月成功實(shí)現(xiàn)了這項(xiàng)看似不可能完成的任務(wù)。
“大家看到我們的煙囪冒煙，以為其中還有有害氣體，其實(shí)不是。”婁琦說，通過改造實(shí)現(xiàn)了“讓燒煤比燃?xì)膺€要清潔”的標(biāo)準(zhǔn)。“我們成為了大唐第一家和江蘇首批‘超低排放’電廠，感到非常自豪。”
作為大唐集團(tuán)首個(gè)示范電廠工程、首個(gè)超低排放電廠以及首批創(chuàng)新型企業(yè)之一，大唐南京發(fā)電廠于2016年即啟動“智慧電廠”建設(shè)。如何建設(shè)？要達(dá)到什么效果？這是“南電工匠”們一直思考的問題。
該廠維修部工人錢玉君介紹，根據(jù)各個(gè)部門、各個(gè)專業(yè)提出的關(guān)于生產(chǎn)及管理方面的要求，對相關(guān)的模塊不斷的完善和優(yōu)化，逐步完善區(qū)域的鍋爐CT、鍋爐燃料優(yōu)化調(diào)整及三大項(xiàng)目智能摻配，形成了汽輪機(jī)機(jī)冷端優(yōu)化、人員定位安全管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷中心建設(shè)、鍋爐四管診斷系統(tǒng)、管控中心等為核心的八個(gè)核心技術(shù)模塊。同時(shí)，開展三維數(shù)字化鏡像電廠、三維可視化智能檢修、智慧化管控平臺等建設(shè)。
大唐南京電廠“智慧電廠”控制室。
“‘智慧電廠’可以避免人為操作的失誤，最大限度地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。系統(tǒng)故障維護(hù)時(shí)間從原來的36至64小時(shí)，降到了8小時(shí)以內(nèi)。”錢玉君表示，基于原煤倉模型及鍋爐CT的配煤摻燒系統(tǒng)，提高了鍋爐的煤種適應(yīng)性和機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，減少了有害氣體的排放，氮氧化物平均排放量降低了3/4左右。
創(chuàng)新創(chuàng)造，關(guān)鍵在人。王丙化表示，“秉持‘讓南電永遠(yuǎn)年輕’的追求，以年輕的姿態(tài)、超前的理念、活躍的思維和奮勇當(dāng)先的沖勁，譜寫百年南電的‘不老傳奇’。”
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