2016年，在“全國優秀共產黨員表彰大會”上，崔繼先被授予 “全國優秀共產黨員”稱號。作為空警-500常務副總師，崔繼先淋漓盡致體現著中國電科人科技自立自強精神，更展現了一名優秀共產黨員應有的素質和標準。

他出生在一個軍工、黨員家庭，耳濡目染，幼年的他心中就埋下了對黨向往的種子。求學期間，他如愿加入了中國共產黨，對黨性的堅守也自此開始。

青春之歌，擦亮預警機“千里眼”

2003年崔繼先毅然投身于剛剛起步不久的預警機事業，當時，預警機的國內研制前途未卜。

剛參加工作時，他鉆天線罩、爬機柜、拉電纜、擰螺絲，無論工作大小，都一絲不茍地完成。由于進步神速，他不斷被分派更重要的任務，從分機測試到獨立負責一個分系統，直至整個系統的集成聯試和試飛工作。逐步從主管設計師成長為總設計師助理，全程參與了各階段研制工作。

在預警機研制實踐中，他時刻以黨員標準嚴格要求自己。

在總師們的言傳身教下，他分外刻苦，曾在一個月內完成了別人幾個月才能完成的線纜連接表，這份文件中包含了數千個收發單位、數萬個節點的連接情況，卻沒有出現一絲謬誤。

連續三年外場試驗，長期離家，薄薄的短袖他從6月穿到了11月，蕭瑟秋風中忙于科研的他竟忽略了季節的變化，直到身邊同事提醒才發現了這個“笑話”。

舍生忘死，鑄“國之重器”

預警機的研制不僅要付出辛勞和汗水，甚至需要面對生與死的考驗，在這樣的時候，崔繼先表現出了一名國防工業戰線上優秀共產黨員的擔當。

2006年，正當我國預警機研制處于關鍵階段時，試飛工作卻遭遇了嚴重事故。事故發生后，他剛參加完另一架飛機的試飛就立即隨第一批人員驅車奔赴現場，忍住悲痛奮力參與救援和資料搜集工作。

作為長期在一線跟飛并親眼目睹事故現場的人，崔繼先承受的心理壓力和打擊更是可想而知。但經過一段時間的調整后，他又重新堅定了信心：只有繼續完成這項未竟的事業，才對得起電科人的使命；打造出預警機這個國之重器，才能真正鞏固我們的國防！

他第一個報名參加了首次復飛。風險一直伴隨著試飛工作，2007年2月他又經歷了一次載機液壓油泄漏、起落架無法自動放下的安全事故，所幸飛機平安降落。

雖然親歷了多次驚心動魄的飛行，崔繼先仍然繼續堅持，充分發揮共產黨員先鋒模范作用，用他的行為打消了試驗隊其他同志的顧慮，帶動了試飛、跟飛工作的開展。

只爭朝夕，雄鷹再飛天安門

國慶70周年閱兵式上，預警機作為空中梯隊排頭兵，率先出場，展現了信息化裝備在現代化戰爭中的突出作用。

作為空警-500常務副總師，他是這樣評價研制過程，“空警-500的研制是一場與時間的賽跑”。3年時間完成設計定型，還要解決在中型載機平臺上實現大型預警機任務能力的諸多問題。難度之大，不亞于首型預警機的研制。

作為一名共產黨員，一位國防科技工作者，崔繼先以“只爭朝夕”的精神，抓緊開展各項研制工作：論證、設計、開發、集成、試驗、試飛、生產、定型、交付，一環扣一環，加班乃至通宵工作成為了一種常態。他和團隊在試驗外場一蹲就一年多，帶領項目團隊創造了中國預警機研制史上的多項紀錄——試飛時間最短、試飛架次最少、試飛強度最大。

十年磨一劍，從空警-2000在國慶60周年的首次亮相，到空警-500翱翔藍天，中國預警機性能不斷優化，正是在包括崔繼先在內一批領軍人才的帶領下，團隊共同奮戰，筑就了中國預警機的系列發展之路。

投身預警機事業十多年后，他走向了管理崗位，擔任電子科學研究院副院長，把目光瞄準未來作戰需求不懈推進工作。作為一名共產黨員，更是軍工央企的管理者之一，他時刻以“強烈的政治意識、深刻的辯證思維、實在的落實意識”要求著自己。

未來，他將把電科人的科技自立自強，融入“自力更生、協同作戰、頑強拼搏、創新圖強”的預警機精神，向著“兩個一百年”的中國夢，不懼風浪，砥礪前行！

【責任編輯：王占朝】