戴著帆布手套的指尖來回滑過鍍鋅的車體，感知需要修復(fù)的細(xì)微之處，做上標(biāo)記，一手墊在背面，一手持鈑金錘輕輕敲擊，鈑金銼與車體呈30度角輕輕銼動(dòng)……工作中的楊祉剛，專注得令人不忍打擾。

從2003年到2021年，在神龍汽車有限公司，楊祉剛從青年走到中年，也從一名農(nóng)民工成長(zhǎng)為“東風(fēng)工匠”、全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)人大代表。

他把干好工作作為最大的滿足，把技能興企、技能報(bào)國(guó)作為心中的“星辰大海”。“別人不愿干的，我來干；大家都能干的，我干好。”這是楊祉剛常掛在嘴邊的一句話，也是他的工作日常。

 

永不滿足，就是掌握技能的“捷徑”

2003年，當(dāng)楊祉剛以一名農(nóng)民工的身份進(jìn)入神龍汽車有限公司時(shí)，對(duì)于將要從事的工作，他是個(gè)不折不扣的“門外漢”。此前，他種過地、當(dāng)過兵、打過工，年紀(jì)不大卻已“嘗盡人生百味”。學(xué)一門技藝，改善生活境況，這是青年楊祉剛最樸實(shí)的夢(mèng)想。

在認(rèn)真學(xué)習(xí)、虛心求教、不斷練習(xí)之后，他很快能輕松自如地操作焊鉗進(jìn)行懸點(diǎn)焊，但他還不滿足，又把目光瞄向了更有技術(shù)含量的MAG焊（氣體保護(hù)焊）。

氣體保護(hù)焊在當(dāng)時(shí)的工廠是個(gè)名副其實(shí)的苦差事，而且對(duì)焊縫、速度、角度等指標(biāo)都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，要干好絕對(duì)需要下真功夫。“別人不愿干的，我來干。”2003年底，進(jìn)入神龍公司不到一年的楊祉剛主動(dòng)提出參與MAG焊。

他找來幾千片廢舊鋼板，每天生產(chǎn)結(jié)束后，別人休息了，就練習(xí)焊接技術(shù)。盡管手頭并不寬裕，還是咬牙買了一臺(tái)電腦，學(xué)習(xí)各類軟件操作，從網(wǎng)上學(xué)習(xí)焊接技巧。眼睛一次次被灼傷，腫得像個(gè)桃子，早上起床見光就痛，臉上的皮膚掉了一層又一層。漸漸地，楊祉剛成為了一名出色的焊工。靠著苦練技術(shù)，楊祉剛在2005年正式轉(zhuǎn)崗到MAG焊。

日積月累，靠著苦練，楊祉剛進(jìn)步得越來越快——2007年、2008年，他連續(xù)兩屆摘得神龍公司MAG焊比武冠軍。“當(dāng)工人，就應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真把活干好。我想盡可能地達(dá)到完美。”

改善創(chuàng)新，一線工人大有可為

2017年，神龍公司啟用了“楊祉剛勞模創(chuàng)新工作室”。這是一個(gè)以楊祉剛為領(lǐng)軍人物，集員工技能培訓(xùn)與現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)改善、創(chuàng)新創(chuàng)效、質(zhì)量攻關(guān)于一體的團(tuán)隊(duì)。

多年來，結(jié)合自己和工友們?cè)谏a(chǎn)中遇到的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，楊祉剛研制了多種鈑金返修工具，用于各種不同類型缺陷返修，使工作效率提升了20%，返修合格率達(dá)到100%。他編寫的《白車身鈑金返修工作法》，成為神龍公司鈑金返修培訓(xùn)教材。近五年來，楊祉剛共完成改善課題549項(xiàng)，創(chuàng)效1350萬元，完成重點(diǎn)技能攻關(guān)課題62項(xiàng)，創(chuàng)效109萬元。

作為勞模創(chuàng)新工作室的負(fù)責(zé)人，在生產(chǎn)線上工作之余，他還把很大一部分精力用在技術(shù)攻關(guān)、員工培訓(xùn)上。2015以來，楊祉剛和勞模創(chuàng)新工作室的成員們對(duì)員工進(jìn)行各類專業(yè)培訓(xùn)超三百次。

楊祉剛認(rèn)為，一線產(chǎn)業(yè)工人其實(shí)有很多創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。在生產(chǎn)過程中，面對(duì)產(chǎn)量、質(zhì)量和安全問題時(shí)，生產(chǎn)方法的調(diào)整、設(shè)備的制造改善等都是創(chuàng)新。“工人其實(shí)有很多事情可以做，只要想做、努力去做，每個(gè)人都可以有創(chuàng)新，每個(gè)人都可以成為工匠。”

【責(zé)任編輯：王占朝】