文章來(lái)源：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-06-23
宋文驄，自然科學(xué)研究員，中國(guó)工程院院士，我國(guó)著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所首席專家。
宋文驄在航空工業(yè)戰(zhàn)線奮斗了50多個(gè)春秋，先后參加過(guò)“東風(fēng)”113號(hào)機(jī)、殲7、殲8、殲9、殲10飛機(jī)等多個(gè)飛機(jī)型號(hào)研制，擔(dān)任過(guò)兩個(gè)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)殲7C、殲10飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師，尤其在殲10飛機(jī)研制任務(wù)中，他運(yùn)籌帷幄，創(chuàng)造性地解決了許多重大關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，取得一系列重大技術(shù)和工程研究成果，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自主研制航空主戰(zhàn)裝備由第二代向第三代的歷史性跨越，為我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展、國(guó)防武器裝備建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
開(kāi)自主研制殲擊機(jī)之先河
1930年3月，宋文驄出生在云南省昆明市。1954年，宋文驄進(jìn)入哈爾濱軍事工程學(xué)院，成為空軍工程系飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的一名學(xué)員。1960年，大學(xué)一畢業(yè)，宋文驄便懷著滿腔報(bào)國(guó)理想，投身于新中國(guó)航空事業(yè)之中。
畢業(yè)不久的宋文驄奉調(diào)來(lái)到沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所。在這里，他成功創(chuàng)建了中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)“戰(zhàn)術(shù)技術(shù)與氣動(dòng)布局”專業(yè)并擔(dān)任組長(zhǎng)，成為我國(guó)先進(jìn)新式氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)技術(shù)的開(kāi)拓者。
在我國(guó)第一架超聲速殲擊機(jī)——?dú)?飛機(jī)的方案論證中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了20余種不同平面形狀和參數(shù)組合的新機(jī)方案設(shè)計(jì)研究，結(jié)合當(dāng)時(shí)我國(guó)實(shí)際情況，做了“單發(fā)”和“雙發(fā)”兩種方案。在最終確定“雙發(fā)”方案后，他們完成了殲8飛機(jī)的作戰(zhàn)使用分析、多種布局參數(shù)研究和總體方案論證，為我國(guó)第一架高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的研制做出了重要貢獻(xiàn)。殲8飛機(jī)的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從仿制到自行設(shè)計(jì)的重大跨越。
躋身自主研制第二代殲擊機(jī)大國(guó)之列
20世紀(jì)80年代初期，國(guó)際軍事形勢(shì)發(fā)生巨變，國(guó)外先進(jìn)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開(kāi)始裝備部隊(duì)，而當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的裝備甚至還未達(dá)到第二代戰(zhàn)斗機(jī)的水平。
彼時(shí)，宋文驄已奉調(diào)來(lái)到成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，歷任總體室主任、副所長(zhǎng)、總設(shè)計(jì)師。在此期間，他倡導(dǎo)并組織開(kāi)展了新型氣動(dòng)布局研究，進(jìn)行了大量風(fēng)洞試驗(yàn)、計(jì)算分析和總體方案論證工作，為我國(guó)新一代殲擊機(jī)研制做了技術(shù)儲(chǔ)備。
1980年，我國(guó)“六五”第一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目殲7C飛機(jī)正式立項(xiàng)，宋文驄受命擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。他敏銳地意識(shí)到，這是一代全新的飛機(jī)，和過(guò)去有質(zhì)的不同，絕不可盲目照抄，必須結(jié)合我國(guó)工業(yè)水平，走自己的路。
成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所全體設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格按照宋文驄的要求，完完整整地走過(guò)了第二代殲擊機(jī)殲7C從設(shè)計(jì)到定型裝備部隊(duì)的全過(guò)程。
勇攀第三代殲擊機(jī)高峰
在第二代殲擊機(jī)研制工作緊鑼密鼓開(kāi)展的同時(shí)，為了跟上世界軍事形勢(shì)的變化，國(guó)家決定要研制適應(yīng)跨世紀(jì)作戰(zhàn)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。
1982年2月，宋文驄參加在北京召開(kāi)的新機(jī)研制方案評(píng)審論證會(huì)，在會(huì)上提到世界殲擊機(jī)現(xiàn)狀、飛機(jī)空中格斗能力、鴨式氣動(dòng)布局等新概念，引起與會(huì)專家和部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的興趣。幾個(gè)月后，宋文驄在第二次新機(jī)方案論證會(huì)上介紹了新式布局的飛機(jī)模型，這是第三代殲擊機(jī)殲10的雛形。
在隨后兩年多的時(shí)間里，經(jīng)過(guò)多次論證、研究和評(píng)審，國(guó)家明確了我國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)正式采用宋文驄提出的鴨式氣動(dòng)布局方案，殲10工程被列為國(guó)家重大專項(xiàng)。1986年，56歲的宋文驄再次被推上了中國(guó)航空歷史舞臺(tái)的前端，被國(guó)家任命為重點(diǎn)型號(hào)工程——?dú)?0飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師。
殲10飛機(jī)的研制是一條前人沒(méi)有走過(guò)的路，風(fēng)險(xiǎn)很大，困難很多。宋文驄帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，攻關(guān)排難，勇往直前，創(chuàng)建新專業(yè)，建立新體系，一步一個(gè)腳印堅(jiān)定前行。
在技術(shù)管理組織方面，宋文驄始終堅(jiān)持全機(jī)各系統(tǒng)都要自上而下進(jìn)行設(shè)計(jì)，自下而上進(jìn)行綜合；所有的大系統(tǒng)都要由總體設(shè)計(jì)單位進(jìn)行綜合；必須全過(guò)程分階段經(jīng)過(guò)科學(xué)驗(yàn)證后優(yōu)化迭代。面對(duì)新成品多、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題多的情況，宋文驄狠抓新成品質(zhì)量控制，首次將飛機(jī)的可靠性設(shè)計(jì)納入飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，規(guī)定了新成品研制的工作任務(wù)、進(jìn)度和評(píng)審要求；同時(shí)對(duì)飛機(jī)各階段技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真清理技術(shù)狀態(tài)，要求總體設(shè)計(jì)單位動(dòng)態(tài)跟蹤，把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)試驗(yàn)逐一解決，將成品和各個(gè)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合在一起。這些對(duì)保障飛機(jī)研制起到了非常重要的作用。
殲10飛機(jī)的研發(fā)過(guò)程，也是不斷突破和邁向新目標(biāo)的過(guò)程：國(guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有設(shè)計(jì)過(guò)的腹部進(jìn)氣道；國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的水泡式座艙；我國(guó)第一個(gè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)；國(guó)內(nèi)第一個(gè)高度綜合化航電武器系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)……其在先進(jìn)氣動(dòng)布局、航空電子綜合技術(shù)、數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造等90年代的先進(jìn)技術(shù)方面均取得重大突破。
由于宋文驄卓有成效的工作，在殲10飛機(jī)的研制過(guò)程中，形成了一整套設(shè)計(jì)技術(shù)成果，并廣泛應(yīng)用于其他航空武器裝備研制之中，帶動(dòng)了整個(gè)中國(guó)航空工業(yè)的進(jìn)步，為下一代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；同時(shí)，培養(yǎng)出了一大批以任殲10雙座飛機(jī)和“梟龍”飛機(jī)總設(shè)計(jì)師的楊偉為杰出代表的，全面掌握航空高新技術(shù)的飛機(jī)設(shè)計(jì)師、航電專家、飛控專家和機(jī)械、軟件開(kāi)發(fā)等優(yōu)秀人才，成為國(guó)之棟梁。
【責(zé)任編輯：王占朝】
