全球單機容量最大、在建規模最大的白鶴灘水電站首批機組將于7月1日投產發電。據悉，該電站首次全部采用國產的百萬千瓦級水輪發電機組，裝機總量達1600萬千瓦，創下水電單機容量新紀錄。其中左岸8臺100萬千瓦機組由中國東方電氣集團有限公司（以下簡稱“東方電氣集團”）自主研制。

從無到有，從有到優，勇攀水電“珠峰”

“此前，全世界已投產的單機規模最大水電機組是80萬千瓦，白鶴灘的百萬千瓦水電機組屬于首創。”東方電氣集團黨組成員、副總經理張繼烈表示。

單機容量100萬千瓦的機組是什么概念呢？“單臺水輪發電機組運行1小時，發電100萬度，機組達50多米高、8000多噸重，相當于埃菲爾鐵塔的重量。”張繼烈介紹道，當這個龐然大物運轉起來時，電機效率可達到99.01%，機身平穩得幾乎感受不到振動，甚至可以在上面立起來一枚硬幣。

從三峽工程的單機容量70萬千瓦，到溪洛渡單機容量77萬千瓦，再到白鶴灘單機容量100萬千瓦，增加的不僅是容量，還有對高精尖技術的考驗，而通關密碼則是“創新”。

在近60年的時間里，東方電氣集團通過跟蹤、模仿、學習和突破創新，登上能源裝備制造領域的一座座高峰：世界首臺白鶴灘百萬千瓦水電機組、國內首臺自主知識產權F級50兆瓦重型燃機、亞太首臺10兆瓦海上風電機組、國家首臺（套）重大核電技術創新項目、自主知識產權氫燃料電池系統……

敢想敢干敢為人先 “東汽精神”鑄重器

解鎖東方電氣集團發展歷程的另一個密碼是“東汽精神”。解讀“東汽精神”，需要將時間的指針撥回到2008年。在“5?12”汶川大地震中，距離震中約30公里的東方電氣集團所屬企業東方汽輪機廠（簡稱“東汽”）漢旺廠區、家屬區遭受重創。

東汽人沒有被地震壓垮，即刻開展恢復生產工作。震后第七天就開始搶修設備，不到一個月的時間產能已恢復50%，用一年零九個月的時間建成了如今的新東汽。

堅韌的“東汽精神”引領著東方電氣集團的創新發展之路越走越寬。一個首創裝備的誕生，需要十載以上的沉浸，期間經歷成百上千次的反復調試、沖撞和實驗。“在能源裝備制造領域，驗收成果沒有第二名的位置，哪怕只有0.1秒的差距，也只有被淘汰的命運。”東汽產品研發中心主任范小平感慨道。

在東汽工作近30年的全國“五一勞動獎章”獲得者范小平見證了能源裝備領域從煤電、核電到氣電的創新成果，曾參與3次裝備試車工作，“最久的一次在試車間呆了54個小時，基本沒怎么合眼，但是看到產品試車成功，順利出廠的那一刻，會覺得一切都值得了。”

讓大象起舞 數字化、低碳化雙向發力

“我們現在做的事，是將高精尖技術運用在巨型裝備制造業上，在高效與穩定間找到平衡點。例如硬幣立于高速旋轉的轉子之上能保持不動，我們把它形容成是讓大象起舞。而這種技術的實現得益于數字化轉型。”東方電氣集團子公司東方電機黨委副書記、教授級高級工程師陳文學表示。

近年來，東方電機對有著“中華第一跨”之稱的重跨車間進行了數字化改造。據悉，項目總投入超過2.2億元，建設范圍涵蓋線圈分廠、沖剪分廠、發電機分廠等多個生產區域。驗收通過后，生產效率提高48%，運營成本降低31.9%，產品研制周期縮短30.7%，產品不良品率降低20%，能源利用率提高57.3%。每年可為企業帶來約1.5億元的直接經濟效益。

在新能源發電領域方面，東方電氣集團重點布局光熱發電、風力發電、垃圾發電、氫能發電、抽水蓄能發電等，以更加高效、清潔、綠色的能源裝備服務國家能源戰略。

逐夢六十載，砥礪鑄華章。東方電氣集團迎著改革大潮，挺起高端裝備制造產業高質量發展的創新脊梁，實現由“跟跑為主”到“并跑領跑”并行的全新蛻變。

【責任編輯：張思嘉】