崔蘊，中共黨員，航天特級技師，現為天津航天長征火箭制造有限公司總裝車間副主任，火箭總體裝配工。2020年全國勞動模范獲得者，2020年全國質量工匠獲得者，2019年全國五一勞動獎章獲得者，被全國總工會、中央廣播電視總合聯合授予2019年“大國工匠年度人物”，被國家人力資源和社會保障部、工業和信息化部等五部委聯合授予“長征五號運載火箭首次飛行任務突出貢獻者”，2020年天津市勞動模范，被天津市文明辦等單位評為天津市道德模范，首批天津市十大“津門工匠”之ー，首批天津市十大“海河工匠”之一，以個人名字命名的、國家財政部與人力資源和社會保障部聯合批準的“崔蘊技能大師工作室”被中華全國總工會授予“全國示范性勞模和工匠人才創新工作室”。2019年10月1日，崔蘊作為英雄模范和大國工匠代表，應邀到天安門城樓下觀摩建國七十周年閱兵式、群眾游行等活動。

崔蘊從事航天事業三十多年，用生命鑄箭，將一生都投入到火箭裝配工作中。1982年以來，始終堅守著內心的“航天夢”，將自己的全部心血和精力都澆筑在一枚枚火箭和導彈中。

心系航天，兩度搏命

崔蘊為航天拼了兩次命。1990年7月12日，我國首枚長二捆火箭發射前，助推器內部忽然出現泄漏。此時火箭助推器里已經充滿了四氧化二氮，去搶險就是和死神較量。29歲的崔蘊是搶險隊的一員，沒有時間害怕，他戴上濾毒罐，在身上灑了些防護堿水，就沖了上去。很快，崔蘊找到“惹禍”的密封圈，他用扳手去擰緊傳感器本體,想壓緊密封圈。沒想到，密封圈竟然已經被腐蝕透了，稍微一擰，里面的四氧化二氮像水柱一樣噴出。剎那間，死亡的魔爪扼住了崔蘊和同伴的生命通道。崔蘊一邊強忍著痛苦，一邊堅持在艙內操作，與死神賽跑。忽然，他眼前一黑，暈倒過去。崔蘊被連夜送進醫院搶救。他的肺部75%的面積已經被四氧化二氮侵蝕，生命危在旦夕。醫生感嘆道：“再晚1個小時就沒命了！”第二天，躺在病床上的崔蘊聽到同事魏文舉犧牲、長二捆火箭發射成功的消息，這個因傷痛被憋得喘不上氣卻沒有掉過淚的漢子，此時卻流淚了。醫生診斷，崔蘊無法再從事繁重的型號生產工作，否則將隨時危及生命。領導考慮他的身體，把他調到管理崗位，但崔蘊太熱愛這份事業了，為了能回到裝配一線，他幾近瘋魔，每天堅持鍛煉身體，每周末繞著北京二環、三環甚至四環走一圈，最長的一次走了16個小時，就這樣，“逼”著醫生和領導，終于放他回到了最愛的一線“戰場”。

為新型火箭再拼一次命。2014年起，長征五號、長征七號火箭進入了關鍵研制階段。新型號、新環境、新設備，再加上一支缺乏系統總裝經驗的新兵隊伍，要在規定時間內完成各項總裝任務很難，急需一個“領頭羊”來擔此重任。面對新的事業、新的挑戰，崔蘊不改初心，義無反顧投入到新一代運載火箭總裝測試的組織管理和生產牽頭工作，繼續用生命制造火箭。在進展最緊張的時候，五十多歲的崔蘊常和二十多歲的年輕人一起奮戰到凌晨兩三點。大家勸他早點回去休息，可他每次都說：“我再看會兒。”看著看著，就看到了收工。據不完全統計，從2015年到2019年，由于工作需要，崔蘊每年在家中休息均不超過10天。在長征七號合練箭總裝的最關鍵階段，崔蘊不顧虛弱身體，連續17小時在總裝測試現場第一線指揮和把關。為了確保長征七號合練箭的海運安全，型號總指揮征詢崔蘊意見，可否帶隊從天津港押運產品到海南文昌。然而海運途中訊息萬變，一旦身體發生意外，后果不堪設想，但崔蘊以國家利益為重，不顧傷病累累的身體，親自坐鎮押船，經過七個晝夜，圓滿完成產品運輸任務。

在新一代運載火箭每次發射前的倒計時過程中，面對“冰箭”里液氫液氧燃料傳導低溫凍傷人的可能，面對緊急排故帶來的巨大思想壓力，崔蘊作為搶險隊隊長，猶如“定海神針”，帶領年輕隊員在火箭發射塔架上恪盡職守，舍生忘死，一直堅持到發射前最后一刻，最后一個撤離。2021年4月26日，在長征五號B 遙二火箭發射天和核心艙倒計時51小時，火箭一級氫地面增壓單向閥突發故障，不能關閉，若不及時解決，燃料無法加注，發射勢必受到影響。關鍵時刻，年近60歲的崔蘊不顧病弱身體，親自進艙指導閥門更換，艙內空間狹小，環境惡劣，需要半蹲進行操作，他一蹲就是四個小時。最終經過16個小時的連續奮戰，順利完成了閥門更換并測試合格，發射如期進行并取得圓滿成功。

高超技藝，創新引領

天津航天長征火箭制造有限公司承擔著長征五號、長征七號的研制和生產任務。兩型火箭都是新型號，總裝測試車間面臨著任務重、設計變更多、操作難度大以及人員經驗缺乏的難題。崔蘊從事彈箭體總體裝配工作多年，熟練掌握了運載火箭的總裝、總測及發射試驗等環節的操作技能和理論知識。崔蘊結合型號總裝特點，及時發現總裝過程中的問題予以糾正，對現場工藝狀態進行有效的把控，并對出現的故障給出意見，及時處理問題保證進度。

“工欲善其事，必先利其器”，扎根一線三十余年的崔蘊深深明白這個道理。為了提高工作效率，保證產品質量，他先后設計并制造各類工裝三十多臺（套）。此外，崔蘊不斷推進車間的信息化、自動化、標準化進程，緊跟時代步伐，積極引入了數字化全析教學方式、大部段自動對接裝置、一體化工藝技術文件等，有效的提高了勞動生產率和產品質量。2017年，崔蘊攜發明“一種液體控量節流裝置”參加德國紐倫堡國際發明展，獲得銀獎。

因技術精湛，崔蘊多次被委派代表中方與國外技術人員合作發射銥星。在發射銥星的八發火箭靶場操作過程中，他一直擔任星箭對接中美聯合操作中方指揮，他自己編寫了吊裝、對接、測量和測試操作流程，圓滿地完成了任務，美方在評價時說：“中國、美國和俄羅斯三方發射銥星，中國的對接操作技術是第一流的，用時也是最短的！”崔蘊為我國航天人爭得了榮譽！

運載火箭三級箱體為共底蜂窩結構，需要對共底管路進行氦質譜檢漏的工作，原工藝方案為先充氦氣，再用壓縮空氣充至一個絕壓后檢漏，該方案氦氣在共底內很難混合均勻，同時因每個共底容積各不相同，所以氦氣的濃度也無法準確計量，數據可靠性低，工作時間長。崔蘊經過反復研究試驗后改良操作方案，采用了一個工藝氣瓶，在工藝氣瓶內將氦氣、壓縮空氣混合均勻后，再充入共底，保證了檢測點在氦檢漏儀上顯示數據的真實準確性，極大提高了勞動生產率，經數十發火箭的裝配證明，此操作方法相當成功。

長征七號是我國新一代的運載火箭，它的氧化劑是液氧，所以相關設計人員在設計循環預冷試驗儲箱時，所有連接法蘭的密封圈采用傳統火箭液氧箱的密封形式，在進行試驗箱裝配過程中，崔蘊通過長征七號火箭動力系統學習，發現經發動機加溫后的儲箱增壓氦氣溫度遠遠高于銦絲密封圈的溶解溫度，后經型號兩總決定，改變密封形式，重新研制密封圈，避免了一次在試驗過程中密封圈失效，液氧泄露的災難性事故。

在長征五號試驗階段，崔蘊引入了大部段自動對接設備。國內現役運載火箭的總裝全部沿用傳統的“目視、人喊、手工推”的操作方式。長征五號運載火箭直徑達5米，最大部段質量達5噸，傳統操作方式很難保證裝配精度。崔蘊憑借箭體六個自由度在手動調姿工藝中的拆分經驗，確定了“先調角度、再調位置、最后對接”的工藝方法，并將其固化為數字化調姿對接程序，全面提升運載火箭總裝過程中的測量精度、對接精度和對接質量。更重要的是這項技術實現了航天領域大部段對接裝配由“手動模式”向“自動模式”的轉變，開創了自動化對接的先河。

教才育人，航天園丁

在人才培育方面，崔蘊堅持在生產一線中做好技術、技能的傳、幫、帶作用，針對總裝車間技能人員隊伍年輕的情況，他由淺入深、手把手地教授他們正確的裝配操作方法和操作技能，數十次在車間進行火箭（導彈）的工作原理及各系統與裝配操作的關系等講座。

2014年，公司成立崔蘊國家級技能大師工作室，進行了多項技術創新和技術改進。為了敦促員工不斷學習，勇于爭先，在工作室的組織管理上，崔蘊決定不走尋常路，摒棄固定成員的管理方式，采用末尾淘汰制。大師工作室定期舉行員工培訓，不定期地進行理論及實操等多方面考核，工作室人員以此進行輪換，激勵員工不斷學習專業技能。

在崔蘊看來，新一代運載火箭有新的標準，而他的工作就是打造這樣的新標準，通過提前預想、精細組織和落實，讓“高標準”潛移默化地融入總裝工作各個環節。他的徒弟張琳卿說：“我工作五年，記得工作日志有七八十本！一發箭差不多10本，師傅經常檢查筆記，萬萬不能對付。”在崔蘊看來，火箭總裝犯不得錯，一旦失誤，不僅給國家帶來財產損失，同時也可能付出生命的代價。高標準是對火箭負責，也是對員工的火箭總裝生涯負責。

在崔蘊的傳、幫、帶下，一大批有能力、有朝氣的青年技術、技能骨干脫穎而出，現在，崔蘊所帶領的這支163名、平均年齡還不足30歲的青年團隊已“打磨成型”，圓滿完成了多次新型號的首飛任務以及探月、探火、空間站發射等國家重大宇航任務，先后獲全國五四紅旗團支部、中國青年五四集體獎章等榮譽，1人被評為全國三八紅旗手，2人成為全國技術能手，3人成為高級技師，1人成為航天技術能手。確保航天事業后繼有人、基業長青。

【責任編輯：溫存】