11月13日5時(shí)，由中國(guó)鐵建參與設(shè)計(jì)施工的新建福州至廈門(mén)鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“福廈高鐵”）湄洲灣跨海大橋成功合龍，標(biāo)志著福廈高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)順利打通，“乘坐高鐵看海”的愿望即將實(shí)現(xiàn)。湄洲灣跨海大橋長(zhǎng)14.7公里，海域施工長(zhǎng)10.8公里，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。設(shè)計(jì)過(guò)程中，出于對(duì)媽祖文化的保護(hù)以及減少對(duì)湄洲灣自然環(huán)境的擾動(dòng)，橋梁設(shè)計(jì)師們采用主跨180米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，部分斜拉橋跨越3000噸級(jí)主航道，有效解決了曲線上大跨度跨越航道的軌溫調(diào)節(jié)器設(shè)置問(wèn)題。

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