6月22日，我國自主研發(fā)設計制造的世界首臺千噸架橋一體機——“昆侖號”，在新建福州至廈門高鐵湄洲灣跨海特大橋投用。該設備由中國鐵建研制，相較于傳統900噸架橋機，不僅將運載箱梁最大長度由32米延伸到40米，噸位從900噸提升至1000噸，同時系統解決了特殊工況的橋梁架設和供電協調性等問題，具有智能化程度更高，應用場景更廣等特點，對未來我國高鐵建設具有劃時代意義。標志著我國高速鐵路建設在技術與裝備上實現了重大提升，為高鐵建設再添大國重器。

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