6月22日，我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的世界首臺(tái)千噸架橋一體機(jī)——“昆侖號(hào)”，在新建福州至廈門高鐵湄洲灣跨海特大橋投用。該設(shè)備由中國鐵建研制，相較于傳統(tǒng)900噸架橋機(jī)，不僅將運(yùn)載箱梁最大長度由32米延伸到40米，噸位從900噸提升至1000噸，同時(shí)系統(tǒng)解決了特殊工況的橋梁架設(shè)和供電協(xié)調(diào)性等問題，具有智能化程度更高，應(yīng)用場(chǎng)景更廣等特點(diǎn)，對(duì)未來我國高鐵建設(shè)具有劃時(shí)代意義。標(biāo)志著我國高速鐵路建設(shè)在技術(shù)與裝備上實(shí)現(xiàn)了重大提升，為高鐵建設(shè)再添大國重器。

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