“新能源汽車實現快速發展，充電樁建設功不可沒。但目前各地居民區充電樁安裝仍存在不同程度的阻礙，嚴重影響了私人電動汽車的推廣普及。”全國人大代表、南方電網廣東湛江供電局220千伏雷州巡維中心副站長吳翔在接受采訪時表示，今年計劃提出《關于加快推動居民區電動汽車充電設施發展的建議》。希望政府對居民區充電設施建設給予政策、規劃層面的導向支持，規劃、住建、發改、交通、供電、消防等各部門全力配合，盡快將與現行政策、標準、規定相悖的內容調整到位。

吳翔在變電站內開展日常巡視工作

經過調查研究，吳翔今年計劃提出《關于加快推動居民區電動汽車充電設施發展的建議》。“一方面大力推廣充電服務運營商、物業、用戶等多方參與的‘統建統營’模式，另一方面提高居民區充電服務運營商準入的安全管理和技術服務能力要求。”吳翔建議道。

吳翔調研充電樁照片

此外，吳翔還建議支持充電服務運營商在居民區報裝獨立電表，直接與電網結算電費，鼓勵采取智能有序慢充為主、應急快充為輔的充電服務模式，若居民區電力容量出現不足，由充電服務運營商向電網報裝增容，電網企業做好配套電網建設與改造；住建部門會同電網企業等進一步明確并細化新建住宅小區充電設施配建或預留標準；各級安全管理部門加快制定安全和責任保險相關規定，完善消防與電氣等設計要求，明確充電服務運營商、物業、用戶三方責任界定等。“還可鼓勵運營商開展智能充電管理、多用戶分時共享等創新運營模式，積極探索通過參與電力市場、需求側響應等獲取增量收入，逐步形成可持續的市場化推進模式。”吳翔補充道。

【責任編輯：溫存】