近年來，中國鐵建鐵四院堅持“一業為主、多元協同、創新驅動、品質卓越”發展戰略，積極應對復雜嚴峻的市場形勢，全力舞好設計龍頭，順利實現“十四五”高質量開局。

作為主營產業，“規劃設計咨詢”是鐵四院的“當家花旦”。傳統產業的出路，就是要創造出技術含量、產品附加值更高的產品。以新型交通為例，在向地方政府提供技術服務時，鐵四院根據當地經濟承受能力、政策符合性要求等方面情況，引導地方政府在市域鐵路、快速公交、有軌電車等新型交通方式中進行菜單式選擇，既因地制宜解決當地交通癥結，又在滿足客戶需求的過程中創造了企業價值，打造差異化的競爭優勢。

由鐵四院設計的西麗樞紐大膽突破傳統車站概念，打造TOD4.0站城人與自然與一體的創新型樞紐

老菜式頻頻加料的同時，鐵四院立足資源集成和能力提升，培育新菜式，拓寬產業鏈。

跨領域。鐵四院著力用好設計、咨詢、技術優勢，全面發揮規劃引領、設計支持、服務保障作用，以技術先行助力全系統協同發展。健全知識產權、專利管理和成果轉化激勵機制，促進科研最大限度向效益轉化。2021年新增專利申請630項，獲得專利授權692項，實現營業收入2億元，專利數量穩居行業第一，專利創效能力不斷提升。

昆明地鐵5號線是財政部第二批PPP示范項目，由鐵四院采用“PPP+EPC”模式進行投資、建設和運營

跨業態，沿著工程建設產業鏈，鐵四院向勘察設計的前端或后端進行延伸。在項目前端、先期發力，注重創造需求、創造項目，推動前端規劃設計信息、資源、要素、數據加快向全產業鏈后端滲透，持續提高產業協同能力。準確把握行業發展趨勢，以技術轉讓、股權合作等方式與地方形成利益同盟，將經營承攬向前端關鍵環節延伸，加快項目經營向渠道經營轉變，實現優勢互補、合作共贏。

科技創新，是勘察設計企業實現跨越發展的關鍵因素。鐵四院始終堅持科技興企，通過經營與生產、技術聯動互促、整體強化，科技創新為全產業鏈發展打好基礎、提高競爭力。

鐵四院積極儲備時速600公里高速磁浮成套技術研究，開展時速400公里高速輪軌技術體系研發，引領未來勘察設計市場

一方面圍繞市場形勢和企業發展需要，構建了“2個國家級+5個省級+2個股份公司級”創新平臺，穩步推進智能勘察設計平臺建設，成功組織新時代客運樞紐與城市高質量發展論壇，以科技實力彰顯業務能力。

另一方面從規劃、立項等前端環節著手，合理配置科技創新資源，突出高速磁浮、時速400公里輪軌等新領域和智慧交通、市域鐵路等戰略業務的科技研發，以科技支撐助力經營開拓。榮獲國家科技進步獎2項，中國工程院委托課題《大灣區高速磁浮鐵路預可研》圓滿結題，成功斬獲“十四五”首批國家重點研發計劃項目“陸路交通基礎設施智能化設計共性關鍵技術”，為鐵四院搶占行業技術制高點贏得寶貴先機。

【責任編輯：溫存】