文章來源：中國商用飛機有限責任公司 發布時間：2022-08-02
大飛機是國之重器，是一個國家科技能力、工業水平和綜合實力的集中體現。經過十四年探索實踐，我國大飛機產業已從初創期邁向成長期，從產品研制階段進入產業化階段。
“十四五”時期，為加快大飛機產業化進程，打造具有全球影響力的民用航空產業集群，中國商飛聯合上海市啟動了大飛機園規劃建設，促進大飛機園復合材料全產業鏈集聚發展，形成以主制造商為“集聚源”，以批產提速為“集聚力”的集聚發展模式；充分利用特殊綜保區政策優勢和全產業鏈條集聚的特點，實現總裝與配套產業“門對門”的生產關聯關。
在復材產業產業鏈集聚過程中，中國商飛積極發揮牽引帶動作用，用好園區區位優勢和政策優勢，形成產業鏈發展的合力。
一是發揮產業牽引作用。大飛機園充分發揮中國商飛作為大型客機主制造商，對產業鏈的引領力和帶動力。按照圍繞總裝、服務總裝、保障總裝原則，梳理大飛機總裝制造所需的所需的產業配套資源，以總裝提速為動力聚融通國內外優質航空企業、上下游配套企業，減少物流成本，提高“主-供”協同能力。同時，依托大飛機創新谷等其他平臺，吸納更多航空產業鏈的大中小企業進入到商飛體系中，將應用基礎研究、技術研發、產品開發到產業化的鏈條，統籌創新資源和產業資源，促進技術落地，帶動產業發展。
二是深化央地合作領域。將大飛機園作為上海市與中國商飛深化、拓展戰略合作的重要抓手和平臺，聯合上海本地專業化園區開發企業共同開展園區建設。以中國商飛發揮產業專業作用，為園區產業規劃、項目招商和入園項目選取提出專業化意見。臨港集團等專業化園區開發運營企業，發揮自身優勢做好園區建設，為入園配套供應商提供更好的航空生態。
“十四五”期間，大飛機園重點面向大飛機總裝批產需求，圍繞總裝、服務總裝、保障總裝，以提升總裝配套效率和突破供應鏈關鍵核心環節為目標，形成以飛機總裝試飛、關鍵零部件制造、原材料研發、設備工裝軟件支持、飛機物流、科技創新等具有民用航空特色的產業集聚。
在上海市、臨港新片區的指導和大力支持下，大飛機園在復合材料產業鏈構建方面初具規模，通過“構建一個基地、打造三個平臺”在大飛機園內打造了復合材料產業集群，推進復合材料核心能力自主可控。經過兩年的發展建設，已累計導入一系列項目，涵蓋復合材料原材料研發與生產、結構件研制、檢驗檢測、工裝設計、復材回收等全要素、全流程，初步形成了復材企業產業鏈式集聚效應，實現國內航空復材產業化集群從無到有的跨越。總結復材產業集聚過程，取得了如下成效：
集群建設快。大飛機園從2019年12月建設至今，以主制造商為“集聚源”，以批產提速為“集聚力”，歷經兩年已形成了以復材結構件為核心，延伸至復材原材料研制、零件制造、檢驗檢測等各領域集聚的雛形。
鏈條覆蓋要素全。通過以中國建材為代表的復材結構件核心平臺為牽引，向上游拉動中復神鷹國產預浸料研制入駐園區，向下游推動南玻院、南通復源檢驗檢測、復材回收等一系列項目分沓而至，初步構筑供應鏈支持平臺；同時吸引常州新創、湖南飛宇、潤貝等提供工裝、設備、輔耗材的項目落戶園區，基本構筑服務保障平臺。
項目能力覆蓋范圍全。在材料方面，中復神鷹涵蓋熱塑性預浸料、熱固性預浸料及干纖維的研制，實現國產預浸料的突破；檢驗檢測方面，南玻院復材測試平臺將具備復合材料測試評價、信息咨詢、標準化培訓、產品認證、技術成熟度評級、大數據分析、數值模擬和仿真計算7 項公共服務能力；復材回收方面，復源新材料項目既開展廢舊復材回收，同時進行循環再利用。
對標研制標準高。規劃之初，大飛機園即對標施塔德等國際先進航空復材研制基地，規劃實施階段園區對入園項目的技術能力設立了嚴格篩選標準，為實現供應鏈關鍵核心環節可控、復合材料國產化奠定堅實基礎。中國建材復材結構件項目與國際一流復材結構件制造企業開展合資合作，將在復材結構件研發、生產方面實現創新突破。國家新材料測試評價平臺以輸出標準為己任，致力于解決復合材料測試評價領域存在的機構分散、標準不同、權威不足、與國際測試評價機構缺乏互認等短板問題。
大飛機園以大飛機總裝制造為牽引，以主制造商復材結構件配套為帶動，在兩年時間內已形成了以復材結構件為核心，延伸至復材原材料研制、零件制造、檢驗檢測等各領域全要素產業集群雛形。
通過央地合作、聯合體攻關，面向大型民用飛機產業化發展需求，加速推進國內企業建立關鍵核心技術、供應鏈關鍵核心環節的“自主可控”，基于“自主可控”，保障產業安全，加速推進產業集聚。
借力自貿區政策、特殊綜保區優勢、浦東開發開放30周年契機，通過統籌謀劃、規劃定位、政策落地、海關合作等方式，推進“立足上海、延伸長三角、輻射全國、面向全球”產業布局，同步帶動區域經濟發展。
以大飛機園為核心向外輻射，實施圈層式深度產業布局，在全國范圍內建立園區聯盟，吸引就近布局、響應配套需求高的供應商落戶大飛機園，同時充分發揮各地產業發展的優勢特點，合作布局航空產業鏈供應商，打造航空全產業鏈發展的格局。
【責任編輯：溫存】
