文章來源：《國資報告》雜志 發(fā)布時間：2022-05-20
北京冬奧列車在京張高鐵清河站上線，在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛；基于飛騰CPU的智慧電廠——華能瑞金電廠二期工程建成投運，標志著我國發(fā)電行業(yè)信息監(jiān)控系統(tǒng)具備安全自主可控能力；中國移動與中國遠洋海運、東風公司聯(lián)合開發(fā)的“智慧港口2.0”升級方案線上發(fā)布，“5G+北斗”港口專網(wǎng)已具備“交鑰匙”能力……央企動作頻頻、成果豐碩，背后是一條條產(chǎn)業(yè)鏈日益強韌和暢通，有效提升了產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供了有力支撐。
產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化涉及國際競爭力、自主可控性、安全穩(wěn)定性、創(chuàng)新引領(lǐng)性、經(jīng)濟價值創(chuàng)造能力等方面的內(nèi)容。當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正重塑全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，受新冠肺炎疫情影響，百年未有之大變局加速演變，大國之間的競爭不斷加劇。
與此同時，我國經(jīng)濟已邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化和提質(zhì)增效是“十四五”時期工作的重點。吉林大學(xué)中國國有經(jīng)濟研究中心主任李政指出，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的核心是實現(xiàn)高水平自立自強，對內(nèi)擴大內(nèi)需，對外提高競爭力和抗風險能力，其中的關(guān)鍵是建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、突破關(guān)鍵核心技術(shù)、提高自主創(chuàng)新能力、進而提升產(chǎn)業(yè)鏈安全和實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。
歷史的關(guān)鍵時刻，需要央企再一次挺身而出。2021年1月11日，習近平總書記在省部級主要領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習貫徹黨的十九屆五中全會精神專題研討班開班式上發(fā)表重要講話明確指出，中央企業(yè)等國有企業(yè)要勇挑重擔、敢打頭陣，勇當原創(chuàng)技術(shù)的“策源地”、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”。
中交集團承建的廈門遠海集裝箱自動化碼頭
2021年3月29日，國資委黨委和中央企業(yè)黨委(黨組)以視頻會議形式舉行理論學(xué)習中心組聯(lián)學(xué)會。國資委黨委書記、主任郝鵬指出，推動中央企業(yè)加快打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，著力打造國家戰(zhàn)略科技力量，增強產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力，促進實現(xiàn)高水平的自立自強，為黨和國家事業(yè)發(fā)展作出更大貢獻。
在國資委指導(dǎo)下，央企深刻領(lǐng)會黨中央戰(zhàn)略意圖和重大關(guān)切，圍繞國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略安全和發(fā)展需要，站位全局、主動作為，積極打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，在暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、實現(xiàn)科技自立自強、培育完整內(nèi)需體系和高水平對外開放中，發(fā)揮了排頭兵、國家隊作用。
歷史使命與央企擔當
根據(jù)學(xué)界定義，產(chǎn)業(yè)鏈是上下游企業(yè)或各個產(chǎn)業(yè)部門之間基于一定的技術(shù)經(jīng)濟關(guān)聯(lián)和時空布局關(guān)系而形成的鏈條式分工協(xié)作與關(guān)聯(lián)形態(tài)，是一個包含價值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈、創(chuàng)新鏈(科技鏈)和空間鏈五個維度的概念。
產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的本質(zhì)，是指用先進的科學(xué)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)組織方式和新業(yè)態(tài)、新模式對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈進行轉(zhuǎn)型升級，使產(chǎn)業(yè)鏈具備高端鏈接能力、自主可控能力和領(lǐng)先于全球市場的競爭力水平。
時下，產(chǎn)業(yè)鏈已成為中國經(jīng)濟領(lǐng)域的熱詞。國資委提出推動央企打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，工信部表示將培養(yǎng)一批具有生態(tài)主導(dǎo)力的產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，各地方省市也紛紛出臺“鏈長制”規(guī)劃，并由省、市主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，擔任“鏈長”。
產(chǎn)業(yè)鏈問題受到如此高的關(guān)注，有其歷史和現(xiàn)實的背景。我國在過去的快速工業(yè)化過程中，實現(xiàn)了制造業(yè)規(guī)模居全球首位，建立了門類齊全、體系完整、規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)體系。
但同時，過去的快速工業(yè)化解決的是量的擴張和有無的問題，并不是解決質(zhì)的提升和好壞的問題。南京大學(xué)長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院院長、教授劉志彪指出，目前我國并沒有真正形成與高質(zhì)量發(fā)展要求相適應(yīng)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)附加值偏低，在全球價值鏈上的增值能力較弱。
天津市人民政府、中國電子聯(lián)合主辦PKS安全先進綠色計算2021生態(tài)大會
立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，推動高質(zhì)量發(fā)展都需要以產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定和現(xiàn)代化為基礎(chǔ)和前提。
李政表示，沒有產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化就不會有經(jīng)濟現(xiàn)代化，沒有產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定就無法暢通國內(nèi)大循環(huán)、抵御各種風險，難以在推進更高水平對外開放的同時確保我國安全和發(fā)展利益。
2019年8月26日召開的中央財經(jīng)委員會第五次會議上，習近平總書記提出，“打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的攻堅戰(zhàn)”。
此后，在不同場合，習近平總書記多次對產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化問題進行了強調(diào)。2021年1月11日，習近平在省部級主要領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習貫徹黨的十九屆五中全會精神專題研討班上強調(diào)，要“推動我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，增強我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈中的影響力”，“加強創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈對接”。2021年7月30日習近平在主持召開的中共中央政治局會議上提出：要強化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，加強基礎(chǔ)研究，推動應(yīng)用研究，開展補鏈強鏈專項行動，加快解決“卡脖子”難題。
李克強總理在《政府工作報告》中提出，要加強國有資產(chǎn)監(jiān)管，促進國企聚焦主責主業(yè)、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支撐和帶動能力。
“十四五”規(guī)劃中更是將“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平”作為單獨一節(jié)予以強調(diào)，要求堅持經(jīng)濟性和安全性相結(jié)合，補齊短板、鍛造長板，分行業(yè)做好供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計和精準施策，形成具有更強創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
中央企業(yè)作為中國特色社會主義經(jīng)濟的頂梁柱，是黨和國家最可信賴的依靠力量，在補齊產(chǎn)業(yè)短板、鍛造產(chǎn)業(yè)長板上肩負重任，在捍衛(wèi)我國經(jīng)濟安全、產(chǎn)業(yè)安全上責無旁貸。
“要求中央企業(yè)等國有企業(yè)要勇挑重擔、敢打頭陣，勇當原創(chuàng)技術(shù)的‘策源地’、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的‘鏈長’，是新時期我國應(yīng)對全球技術(shù)和產(chǎn)業(yè)競爭新形勢的必然選擇，是保證我國自主技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈安全的迫切需要，是我國構(gòu)建新發(fā)展格局、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，是優(yōu)化國有經(jīng)濟布局和增強國有經(jīng)濟競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風險能力的現(xiàn)實安排。”中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所黨委書記、副所長曲永義說。
補齊短板 鞏固長板
推動中央企業(yè)打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，是習近平總書記和黨中央著眼黨和國家事業(yè)發(fā)展全局，向國資央企直接交辦的重大政治任務(wù)，是關(guān)系中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、關(guān)系國家和民族根本利益的一件大事，對國資央企也是巨大鼓舞和有力鞭策。
鏈長是央企的新身份。國資委黨委委員、副主任譚作鈞強調(diào)，鏈長建設(shè)是新型舉國體制的探索和實踐，是國資委把握出資人定位、發(fā)揮中央企業(yè)整體優(yōu)勢、增強產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定和競爭力的重要組織形式，也是提升我國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和現(xiàn)代化水平的重要舉措。
關(guān)于央企如何打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，國資委黨委委員、秘書長彭華崗強調(diào)，要有效發(fā)揮“兩方面作用”，切實承擔好主體支撐和融通帶動的鏈長職責。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，開展鏈長工作以來，央企充分利用中央企業(yè)在技術(shù)、人才、資金等方面的優(yōu)勢，鞏固提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位，加快補齊產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)和短板弱項，維護好產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定安全。
中國移動充分重視技術(shù)創(chuàng)新的重要性，選擇向下扎根，牽引移動信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力提升。具體做法包括：攻關(guān)方向下沉至關(guān)鍵芯片/器件和基礎(chǔ)軟件等領(lǐng)域，以及集成電路、算網(wǎng)融合、AI等多領(lǐng)域融合，并進一步延伸至更上游的“五基”領(lǐng)域（基礎(chǔ)元器件、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)軟件），協(xié)同上游芯片/器件/基礎(chǔ)軟件等廠家，通過深度聯(lián)合研發(fā)、對外揭榜掛帥、研投協(xié)同、能力合作多種模式，共同筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基。
“根要扎在科技創(chuàng)新上，命要系在產(chǎn)品和服務(wù)上，不然產(chǎn)業(yè)鏈會沒有活力。”中國移動副總經(jīng)理高同慶對《國資報告》記者說。
中國電子圍繞“PKS”（ “P”是飛騰CPU的英文首字母，“K”是麒麟操作系統(tǒng)的英文首字母，“S”是安全的英文首字母）體系，按“芯、端、網(wǎng)、云、數(shù)、智”全鏈條，梳理形成1（自主安全先進計算產(chǎn)業(yè)鏈）+5（計算系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、工控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)要素治理系統(tǒng)）產(chǎn)業(yè)圖譜，并聚焦44個核心關(guān)鍵短板, 首創(chuàng)“總體設(shè)計+單品先進+應(yīng)用創(chuàng)新”體系化攻關(guān)模式，開展100余項強基補短工程，突破80余項重大首創(chuàng)、獨創(chuàng)技術(shù)，有力支撐重點領(lǐng)域國產(chǎn)化應(yīng)用。
中國中化在種業(yè)領(lǐng)域加大科研投入，打造我國高通量種質(zhì)資源利用、基因挖掘、品種研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的全研發(fā)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈高效銜接的技術(shù)創(chuàng)新體系。2021年3月24日，中國中化獲得科技部批準建設(shè)國家玉米種業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心，正在集聚國內(nèi)外優(yōu)勢資源和科技力量，服務(wù)我國種業(yè)創(chuàng)新主體，增強關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品源頭供給，保障和促進玉米產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
復(fù)興號列車通過拉林鐵路桑珠嶺隧道，實現(xiàn)了對祖國大陸31個省市的全覆蓋
此外，華潤集團針對制約中藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點10項、急需補短板的方面18項、鍛長板的節(jié)點17項，提出了10項重大工程、33項重點任務(wù)、93條具體舉措。通用技術(shù)集團將高端數(shù)控機床定為第一核心主業(yè)，業(yè)內(nèi)“18羅漢”已整合7家，在五軸頭、光柵尺等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)了協(xié)同突破。
一方面是補齊短板，另一方面是鞏固長板。2020年11月3日，國鐵集團與中國中車集團正式召開項目啟動會。中國中車集團統(tǒng)一組織旗下中車株機公司、大連公司、浦鎮(zhèn)公司、株洲所等核心骨干企業(yè)迅速成立了一體化協(xié)同創(chuàng)新團隊，夜以繼日工作，僅用234天的時間高效完成項目生產(chǎn)研制，創(chuàng)造了歷史新紀錄。
2021年6月25日，中國中車集團組織研制的“復(fù)興號”高原雙源動力集中動車組成功在川藏鐵路拉薩至林芝段上線運行，開啟西藏“高鐵時代”，實現(xiàn)了“復(fù)興號”動車組對大陸31個省市的全覆蓋。該型動車組的成功研制是我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合攻關(guān)的創(chuàng)新成果，也是中國中車集團打造軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈鏈長、培育長板殺手锏的生動實踐。
2021年12月，中國電氣裝備自主研制的特高壓換流變閥側(cè)套管、特高壓直流穿墻套管共6項新產(chǎn)品順利通過國家級技術(shù)鑒定，主要性能指標均達到國際領(lǐng)先水平。
長期以來，特高壓直流套管一直制約著我國特高壓工程國產(chǎn)化，影響我國電力工業(yè)的快速發(fā)展。中國電氣裝備所屬中國西電集團始終致力于提升我國特高壓裝備研制水平。本次特高壓直流工程用系列套管產(chǎn)品的成功研制及應(yīng)用，對于解決制約我國±800千伏直流工程發(fā)展建設(shè)中核心裝備的瓶頸問題，填補我國特高壓直流輸電項目領(lǐng)域換流變閥側(cè)套管及直流穿墻套管空白，技術(shù)反哺±800千伏及以下直流套管研制，完善我國輸配電產(chǎn)業(yè)鏈，推進特高壓關(guān)鍵組部件國產(chǎn)化進程具有重要意義。
在國資委指導(dǎo)下，相關(guān)央企不斷提升創(chuàng)新能力，在鞏固和強化我國相關(guān)行業(yè)的國際競爭力和話語權(quán)方面貢獻了力量。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)融通帶動
旨在打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長的中央企業(yè)，除了補齊短板、鞏固長板，還有一項重要的使命，就是作為鏈長企業(yè)，能夠融通帶動產(chǎn)業(yè)鏈全鏈的資源要素，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作發(fā)展。
國資委黨委委員、副主任譚作鈞強調(diào)，產(chǎn)業(yè)鏈上的各類企業(yè)要依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈分工，主動承擔應(yīng)有責任，共同做好產(chǎn)業(yè)協(xié)同、創(chuàng)新協(xié)同和上下游協(xié)同，有效促進全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作發(fā)展。
國資委黨委委員、秘書長彭華崗指出，要整合調(diào)動全產(chǎn)業(yè)鏈資源要素，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈資源配置，做好產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同共享，健全上下游協(xié)同機制。
當前，我國經(jīng)濟發(fā)展正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，面臨著結(jié)構(gòu)性、體制性、周期性交織疊加的困難和挑戰(zhàn)。我國雖擁有相對完整的產(chǎn)業(yè)體系，但總體仍處于產(chǎn)業(yè)鏈供國際分工中低端，供給體系質(zhì)量不高、高端供給短板明顯等問題，依然是制約我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的突出短板。
從一年多來的實踐來看，央企充分發(fā)揮了鏈長優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了引領(lǐng)者的作用。
中國電子副總經(jīng)理陳錫明告訴記者，在中國電子所在的產(chǎn)業(yè)鏈條中，有些企業(yè)非常小，但處于核心連接的位置，因此需要保證這樣的企業(yè)穩(wěn)定運行，而這正是鏈長的職責所在。“鏈長需要對整條產(chǎn)業(yè)鏈的堵點、卡點、痛點進行梳理，然后用市場的方法進行解決，比如通過產(chǎn)業(yè)基金對鏈上企業(yè)進行注資，或是鎖定企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品，提前下訂單，使得產(chǎn)業(yè)鏈能夠健康穩(wěn)定發(fā)展。”
對于鏈長的融通帶動作用，中交集團副總經(jīng)理孫子宇深有體會。他告訴記者，過去中交集團在全國有2000多家鋼材供應(yīng)商。近年來，中交集團通過搭建采購平臺，構(gòu)建算法，對供應(yīng)商的銷量、客戶評價等指標進行評估，把供應(yīng)商從2000家精簡為60家。“能達到這樣的成果，就是因為我們建立了一個優(yōu)勝劣汰的機制，提升了中交集團的采購質(zhì)量和效率，也帶動了供應(yīng)商的進步和發(fā)展。”孫子宇說。
類似的案例還有很多。比如，“國和一號”通過設(shè)計工作牽引制造企業(yè)能力提升，又通過制造過程的經(jīng)驗反饋反哺設(shè)計水平提高，在相互作用、共同成長中，建成了先進的三代核電自主創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系。中國一汽聯(lián)合兵裝集團、東風汽車成立中汽創(chuàng)智科技有限公司，將其打造成為前瞻與共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺，聚焦智能底盤、綠色動力和智能網(wǎng)聯(lián)3大領(lǐng)域，實施新能源智能網(wǎng)聯(lián)等八大共性技術(shù)突破工程。中國寶武聚焦綠電制氫、近終型連鑄連軋、二氧化碳碳捕集和封存、資源化利用等低碳創(chuàng)新重點方向，著力突破關(guān)鍵技術(shù)，引領(lǐng)全球鋼鐵業(yè)綠色低碳技術(shù)發(fā)展。
在打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長過程中，央企還積極落實國家區(qū)域重大戰(zhàn)略，依托各地資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，建設(shè)了一批具有良好示范作用的高質(zhì)量現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈集群，充分發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)優(yōu)勢。例如，中國商飛建設(shè)大飛機創(chuàng)新谷，搭建大飛機創(chuàng)新資源集聚平臺，中國船舶建設(shè)青島海西灣造修船產(chǎn)業(yè)集群，瞄準“造船與修船結(jié)合、總裝與配套結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”等，提升了產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局方面作出了積極貢獻。
在開展鏈長建設(shè)工作過程中，央企實現(xiàn)了與其他所有制企業(yè)同合作，共發(fā)展。
北京奕斯偉科技有限公司是一家集成電路領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)提供商。該公司相關(guān)負責人表示，中國移動在發(fā)起和成立信息通信芯片產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新中心、聯(lián)合攻關(guān)核心芯片和技術(shù)、整合拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈資源等方面作出了杰出貢獻。奕斯偉計算作為一家初創(chuàng)企業(yè)，有幸參與到與中國移動的產(chǎn)業(yè)鏈合作中，得到了很多支持和幫助。
中國電子副總經(jīng)理陳錫明告訴記者，開展鏈長建設(shè)工作以來，產(chǎn)業(yè)鏈上的民營企業(yè)反響強烈。“他們感覺有組織了，有了專門協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈問題的機構(gòu)，遇到問題了他們可以找鏈長，鏈長也會主動和他們交流。”
中國上市公司協(xié)會會長宋志平表示，國有企業(yè)特別是國有上市公司，與民資股份組成了共同融合、相互依存的生物鏈。因此在建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長過程中，央企應(yīng)與民營企業(yè)差異化定位，共同合作。
布局未來
2021年，為提升稀土、電力裝備行業(yè)集中度和系統(tǒng)集成創(chuàng)新能力，國資委組建了中國稀土集團、中國電氣裝備集團。
2021年4月24日，中國電子牽頭成立PK體系生態(tài)聯(lián)盟，聯(lián)合國家管網(wǎng)、中國通號、中國華能、中國華電等央企兄弟單位發(fā)布“護航央企數(shù)字化轉(zhuǎn)型倡議”，并發(fā)布了PKS安全先進綠色計算白皮書。未來，該聯(lián)盟將為數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)用提供基礎(chǔ)計算能力的無縫銜接，為安全先進綠色計算產(chǎn)業(yè)和各行業(yè)搭建常態(tài)化長期化平臺。
2021年底，在世界鋼鐵協(xié)會的見證下，由中國寶武發(fā)起，鞍鋼、中國五礦、中國鋼研等中央企業(yè)緊密協(xié)同，聯(lián)合國內(nèi)外其他58家單位成立了“全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟”。聯(lián)盟抓住新一輪科技革命的歷史性機遇，凝聚全球冶金生態(tài)圈可持續(xù)發(fā)展強大合力，搭建全球開放共享合作平臺，共同探索低碳轉(zhuǎn)型技術(shù)方案和路線圖。
一年多來，在國資委指導(dǎo)下，央企重點聚焦“四條路徑”，在固鏈、補鏈、強鏈、塑鏈上做好系統(tǒng)謀劃，在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建過程中扮演了支撐者、引領(lǐng)者、組織者的角色。國資委規(guī)劃局負責人認為，中央企業(yè)正在逐步實現(xiàn)“由單一產(chǎn)品視角向產(chǎn)業(yè)鏈視角轉(zhuǎn)變，從關(guān)注短期經(jīng)濟價值創(chuàng)造向夯實產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)邏輯轉(zhuǎn)變”等一系列轉(zhuǎn)變，履行了使命擔當。
鏈長建設(shè)工作也是中央企業(yè)使命任務(wù)再定位、發(fā)展路徑再規(guī)劃、工作抓手再梳理的過程。
“原來產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)之間只是合同關(guān)系，現(xiàn)在是坐在一條板凳上共同面對市場。”中國移動副總經(jīng)理高同慶說。
“開展鏈長建設(shè)工作以來，中國電子更著力于從行業(yè)角度出發(fā)，發(fā)現(xiàn)問題、謀劃問題、解決問題，把握行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，梳理產(chǎn)業(yè)圖譜，明晰產(chǎn)業(yè)短板，進而統(tǒng)籌行業(yè)所需謀劃發(fā)展。”中國電子副總經(jīng)理陳錫明說。
面向未來，央企在打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長方面前景可期，并將承擔更重要的使命。
2022年3月14日，國資委黨委召開擴大會議，認真?zhèn)鬟_學(xué)習習近平總書記全國兩會期間重要講話精神和全國兩會精神，圍繞李克強總理所做政府工作報告部署要求，研究貫徹落實措施。會議強調(diào)，要增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競爭力，進一步聚焦主責主業(yè)，著力發(fā)展實體經(jīng)濟，堅持高水平科技自立自強，加快打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，更好支撐和服務(wù)黨和國家工作大局。
【責任編輯：溫存】
