全球最大集裝箱自動化碼頭——上海洋山深水港四期工程目前已進入最后的設備安裝和調試階段，有望于年底開港試運營。

正在建設中的全球最大集裝箱自動化碼頭上海洋山深水港四期工程項目總用地面積達到2.23平方公里，中國建筑工程總公司中建港務建設有限公司總經理肖飛表示，今年年底正式交付使用的上海洋山深水港四期建成后將擁有2350米的岸線，一次性建成7個泊位，“今年年底開港后，將形成400萬標箱/年的吞吐能力。后期還會繼續擴大規模，吞吐量將達到630萬標箱/年。屆時，上海港的年吞吐量將突破4000萬箱，這個數字是全美國所有港口加起來的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一，非常可觀。”

作為重大國家戰略性工程洋山深水港是世界最大的海島型人工深水港，一至三期工程現已完工，共有16個7萬-15萬噸級深水集裝箱泊位，釋放出年集裝箱吞吐量超過1500萬標準箱的生產能力。

中建港務總工程師徐梅坤表示，即將投入使用的四期工程，為目前世界最大的自動化碼頭，而它采用的很多獨特的施工工藝和創新得到了包括港珠澳大橋等重大工程的借鑒和使用，“像洋山用的混凝土，我們叫高性能海工混凝土，它是有致密性要求，因為是混凝土中包著鋼筋，鋼筋碰到海水就會腐蝕，腐蝕之后就會生銹，這樣就會把混凝土崩掉，但是現在大家看到洋山一期，從2005年開港到現在已經十幾年了，但是看不到有崩開的現象，這就是有防滲、防氯離子擴散的技術在里面。”