在全球的隧道工程行業，嚴金秀的名字已經是一張國際名片！

2016年4月27日下午，國際隧道和地下空間協會（ITA）舉行第42屆會員國大會，經73個會員國投票選舉產生了新一屆ITA執委會，中國中鐵科學研究院副總經理嚴金秀當選為副主席。這一消息再次讓她成為業界關注的焦點。

“這不是榮譽，只是鞭策我今后更加努力去工作！” 嚴金秀一直是一個低調而內斂的人，工作幾乎成了她生活的全部。她的一臺筆記本電腦總是隨身帶著，里面保存著她工作所需的資料，周末休息時間、深夜12點、或是出差的飛機上，她都會打開電腦埋頭工作。

她的努力與付出逐漸獲得了回報。如今，嚴金秀已經是國際隧道工程行業知名的專家，成為很多國家的座上賓。通過她的努力，中國中鐵科學研究院拿下了一個又一個海外項目，中國的隧道工程技術在國際上的影響力不斷擴大。

國際專家，中國隧道多了一張世界名片

1984年7月，嚴金秀大學畢業后，進入鐵道部科學研究院西南研究所從事科研工作。在同事眼中，這個瘦瘦的姑娘除了工作勤奮，還有一個特點就是英語好，能說得一口流利的英語。

嚴金秀的外語特長很快讓她獲得一次交流學習的機會。1990年，在第16屆國際隧道與地下空間協會(ITA)的年會上，她成為了這次大會的翻譯人員，這也讓她有幸結識到了國際上的知名隧道專家。這次的經歷，讓她心中有了一個奮斗目標——要讓中國的隧道技術在國際上占有一席之地。

1994年，年僅30歲的嚴金秀當選為中國土木工程學會隧道及地下工程分會副秘書長；1999年，嚴金秀成為國際隧道協會的一員，正式代表中國在國際上參加學術交流會議。

隨后的10多年時間里，嚴金秀開始在國際隧道界嶄露頭角，她在各種國際學術交流會議上的報告，經常贏得臺下專家的掌聲，會議結束后，不少專家便主動找到嚴金秀交流。

2013年5月，在瑞士日內瓦召開的第39屆國際隧協會員國大會上，嚴金秀高票當選執委，并兼任國際隧協深埋長大隧道工作組總監。作為世界隧道大會技術委員會專家，她承擔了大量會議論文的評選以及技術會議的主持等工作；作為ITA的國際隧道培訓專家，她從2014年開始連續三年為世界隧道大會的國際培訓授課，是最受歡迎的培訓專家之一。2015年國際隧協開始組織ITA年度隧道大獎的評選活動，嚴金秀作為活動組委會的副主席，參與整個活動的策劃和評選。任國際隧協執委期間，她先后代表ITA在歐洲、南美、中東、東南亞等地做了10次國際會議的主題報告，是ITA最為活躍的執委之一。通過她所做的這些工作，不僅擴大了中國隧道工程界在世界舞臺的影響力，也大大提高了公司的國際知名度。

技術帶頭人，不斷開拓隧道科研新領域

嚴金秀能取得這些成就，跟她多年來的努力分不開。參加工作后，嚴金秀長期從事隧道工程技術研究，對國內外隧道工程技術現狀、發展方向、長大和復雜山嶺隧道修建技術、海底隧道修建技術、隧道風險管理、隧道防排水技術等方面有較深的研究。她先后主持多項省部級科研項目,主持完成的“特長隧道修建技術信息研究”“世界沉管隧道工程技術信息研究”“秦嶺終南山公路隧道關鍵技術的信息研究”等課題研究，在隧道技術信息研究方面做出了突出貢獻，為當時在建和擬建的西康線秦嶺鐵路特長隧道、南京沉管鐵路隧道、秦嶺終南山公路隧道的建設提供了技術支持；主持完成的“野三關隧道風險評估和控制的研究”，是我國鐵路第一個隧道風險管理研究項目，開創了我國鐵路隧道工程風險評估的先河；主持完成的“青島膠州灣隧道防排水系統、防排水結構及其施工質量控制研究”，針對膠州灣海底隧道的特點，提出了防排水原則和系統的防排水方案，對提高膠州灣海底隧道防排水系統的性能和質量發揮了重要作用；主持完成的“青島地鐵線路合理埋深科研課題”，系統研究了地鐵線路合理埋深的影響因素，提出了地線線路合理埋深的評價體系。

嚴金秀以國際視野瞄準隧道技術前沿，掌握國內外隧道技術發展動態，不斷開拓隧道科研新領域。近年來，對“新意法”“鋼纖維混凝土管片”的應用進行了較為深入的研究。她在國內外發表論文20余篇，主編了500多萬字的隧道專業論文集及期刊。曾獲中國鐵道學會科學技術特等獎、一等獎、二等獎等多項成果。還被評選為鐵道部科技拔尖人才、第五屆詹天佑鐵道科學技術人才獎、鐵道部火車頭獎章，2012年獲得中國經濟女性年度創業人物稱號。

經營能手，靠技術經營搶下海外多個項目

機會總是青睞那些有準備的人。嚴金秀在國際隧道行業取得的榮譽，也給她的工作帶來了機遇。

作為中國中鐵科學研究院副總經理，嚴金秀主要負責公司海外經營工作，她發揮自身長期積累的技術優勢和國際技術交流的優勢，以學術報告或技術咨詢為切入點，積極開展技術經營工作。2014年，組織團隊投標并成功中標馬來西亞達蘇湖輸水隧道施工項目，實現了公司海外項目自主開發零的突破。2015年，開發了馬來西亞海底隧道可行性研究及初步設計項目，成功簽訂了中國中鐵科學研究院重組成立以來的第一個海外項目。2016年，吉隆坡又傳來喜訊，她組織投標的吉隆坡地鐵二期監測任務又喜獲中標。

“可以說這些都是技術經營的成果！”嚴金秀認為自己最擅長的還是技術經營。她回憶，2014年，她受馬來西亞工程師協會的邀請，前往當地授課，在課間的互動過程中，當地一家設計單位向她咨詢了巖溶隧道的有關技術問題。嚴金秀在回答問題的同時，敏感的她意識到潛在的商業機會。通過為設計單位提供咨詢服務，加深了對項目的全面了解，也為后來組織團隊投標，最終順利拿下這個項目奠定了基礎。

有了第一個海外項目的成功經驗后，嚴金秀憑借在隧道技術、英語以及國際交流方面的綜合能力，在海外經營方面的優勢逐漸顯現。至今，中國中鐵科學研究院已經在馬來西亞拿下了設計咨詢、監測、施工4個項目，企業的海外經營逐步走上了快速發展之路。當前，嚴金秀正組織團隊積極跟蹤一批海外項目，并取得了重要進展。

“要想在海外拿下項目，其實并不容易！”嚴金秀說，這些年她在海外經營工作中，也遇到了很多困難。有一次，她在馬來西亞和當地一家企業聯合中標一個項目，競爭對手由于競標價格較高，通過做合作伙伴和業主的工作，提出以較低的價格來承擔項目。當時業主單位周五下班后才發郵件通知，要求下周一上午9點參加由業主召集的協調會。競爭對手斷定我們無法參加會議，更不可能在短短的兩天時間準備好有關陳述。由于長期養成的嚴謹的工作習慣，加上對項目情況的全面了解，她緊急組織團隊利用周末兩天時間，分析情況，研究對策，準備陳述材料。周一上午，她展示一套詳實的陳述材料后，業主單位和競爭對手感到十分吃驚。盡管競爭對手報價低了30%，嚴金秀和她的團隊最終還是憑著專業精神和技術優勢，拿下了這個項目。

做海外經營工作不僅要求高，而且確實比較辛苦，因為每個國家的國情不一樣，需要搜集分析大量資料，每個項目的開發都是一個漫長的過程，需要有鍥而不舍的精神和堅忍不拔的毅力。在嚴金秀的悉心指導和嚴格要求下，中國中鐵科學研究院國際經營團隊逐漸成長為一支敬業、高效、務實的團隊?！拔也荒墚斔κ终乒?。”在嚴金秀看來，是公司培養了她，她希望自己在技術、商務以及與老外打交道方面的經驗不僅要用充分發揮，而且要手把手教給團隊成員，讓他們盡快成長。每次投標，她都親自安排部署；重要談判，她要親自參加；重要標書親自審定，提出具體修改意見；重要的商務郵件，親自修改把關。每次修改，她都會告訴團隊成員為什么要這么改，不改可能會出現什么風險?！斑@些年我就像是帶徒弟一樣教他們，現在這個海外經營團隊逐漸成熟起來了！”嚴金秀高興地說。

敬業標兵，隨身帶著電腦的女專家

“要說起嚴總，她的故事大家都可以說出很多。”中國中鐵科學研究院國際業務部的工作人員這樣說道。在他們的印象中，嚴金秀對待工作十分嚴謹，工作要求也比較高，她本人是一個經常加班，以單位為家的人。嚴金秀每一個項目都親力親為，從搜集資料到項目談判都要親自參與，由于工作較多，人手較少，她基本上沒有周末的概念。

在嚴金秀的眼里，手中那臺筆記本電腦是她最重要的寶貝，因為里面裝著她所有的工作資料。嚴金秀說，因為自己負責單位的海外經營工作，同時又兼任國際隧協的職務，所以需要處理的事情比較多，加上國外時差原因，隨身帶著筆記本電腦已經成為她多年的習慣，下班回家、出差期間、在飛機上，只要有可能，她都把這些時間用起來?！拔屹I電腦時就專門選那種待機時間長的，方便我在外工作。”嚴金秀對自己的筆記本電腦有著特殊的感情。春節好不容易回老家幾天，也要帶著電腦，所以丈夫經常開玩笑說陪伴我最多的不是他，而是我的電腦。結婚30多年，我們倆一起看電影不超過5次，一起去旅游的次數則是0。

因為工作的原因，嚴金秀一年有一半以上的時間都在各地出差，忙碌這個詞在她身上有著最好的詮釋。成都到吉隆坡的航班基本上都是午夜起飛凌晨4點多到達。她通常是在賓館休息一小時后，直接去開會，討論技術、洽談商務，又開始了忙碌的一天！

在嚴金秀的生活中，每天睡覺6個小時已經足夠了，早上6點過她就會醒來，收拾一下就往辦公室走，然后開始她一天的工作。“有時候要等到凌晨才開始跟他們進行視頻會議?！眹澜鹦阍趪H隧協的工作，讓她更加忙碌，由于時差的原因，她要等到晚上才能跟其他國家的專家視頻會議，經常討論到凌晨1、2點才結束。

今年，嚴金秀已經52歲了，面對工作上的忙碌與壓力，她有時候也會感到疲憊。每當這個時候，她會聽聽自己喜歡的音樂，整個人一下就放松了，聽音樂成了她排解壓力的最好方式。

現在，嚴金秀有了一個新的目標，她說中國是隧道大國，但還不是隧道強國，在國際上的影響力也還不夠。今后，她希望利用自己在國際隧協的影響力，把中國的隧道實力、科技成果介紹出去，把國外先進的理念和技術引進來，為中外交流多做些事情，為企業的國際化經營做出新的貢獻。