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        “鋼軌醫生”
        --中鐵十七局集團鋪架分公司探傷技工關改玉

            發布時間:2017-08-30

        中鐵十七局集團鋪架分公司探傷工(“探傷”是鋼軌移動閃光焊接的最后一道工序,是探傷工通過超聲波鋼軌探傷儀對鋼軌焊接接頭進行檢測)關改玉,工作7年來憑借執著的信念、不懈的追求和奉獻的精神始終堅守在探傷崗位上,榮獲了全國“五一巾幗標兵”、全國“三八紅旗手”、山西省“五一勞動獎章”“五一巾幗標兵”“十大杰出女職工”等多項桂冠。她的事跡在央視《新聞聯播》《焦點訪談》及《人民日報》《工人日報》等9個國家主流媒體集中展示,全國反響強烈。

        勤學苦鉆練硬功

        2009年7月,關改玉畢業后進入十七局集團鋪架分公司海東項目部。由于公司剛剛成立,急缺探傷工,當時在辦公室做內業資料的她主動報名參加國家級探傷工培訓考試。該項工作準入門檻非常嚴格,專業不對口的她克服種種困難,以優異的成績通過了探傷資格考試,并取得探傷資格證書,成為鋪架分公司第一批并且是唯一的女探傷工。

        海南東環鐵路是她在取證后接觸的第一個工程,面對陌生的設備和叫不全名字的配件,她心里直打鼓。但憑著天生那種不服輸、不示弱的心氣勁兒,她暗下決心:一定要把探傷的各項技能吃透。在不斷地摸索前進中,她開始注重經驗積累;在發現問題和解決問題的反復循環中努力提升技藝;在師傅的指導下,她早出晚歸每天跑現場,學習調試儀器……憑著這種執著的鉆研精神,她的探傷技術水平迅速提高,成為了當中的佼佼者。

        探傷作業時,她每天都背著十來斤重的裝滿儀器的工具包,隨焊軌隊在上百公里的線路上對焊頭逐一檢測。由于工作的特殊性,她工作時需要蹲在道砟、枕木上,剛開始時由于業務不熟練,為求準確她經常要核對兩到三遍,一蹲就是十幾甚至二十多分鐘,探傷完畢后接著再走幾百米繼續蹲下探傷。一天下來,她的雙腿酸軟無力,夜晚常常因疼痛難忍而失眠。克服了重重困難,善于總結經驗的關改玉反復比對規范操作動作,悉心改進探傷方式方法,大幅減少了探傷時間,成為項目公認的探傷能手。

        愛崗敬業展作風

        建筑行業的工作艱苦性是出了名的,而探傷工更是要每天背負十幾斤的儀器在線路上步行十幾公里,碰上趕工期甚至走的更長,這也是許多人不愿做探傷工的原因,而關改玉一干就是7年。參與海南東環鐵路施工時,天氣炎熱,尤其是夏天被太陽暴曬的鋼軌溫度高達60多攝氏度。開展探傷工作要在毫無遮擋、毫無陰涼處的線路上走四、五個小時,這種艱苦和困難,關改玉從未經歷,短短三天時間皮膚已經開始變黑起皮,肩頭被負重磨破,一天走下來連喝水的力氣都沒有了。

        在線上作業最為頭疼的事就是上廁所,現場條件差,不同工種交叉作業較多,而且大多都是男職工。為了解決這個難題,她堅持在班前盡量少喝水、甚至不喝,熱得實在難耐就小口的抿一下。上火對她來講就是家常便飯,但她依然執著堅持。

        參與京滬高鐵施工時,關改玉要在高架線路上探傷,每天攀爬20多米的高架梯至少3趟,這對于一個有恐高癥的女孩而言,無疑是道巨大障礙。為了工作她硬著頭皮,克服心理障礙,慢慢的一步一步往上挪。剛開始每三米都要歇一下,兩腿直發抖,渾身都是汗。有一次上到十米高的地方她向下看了一眼,馬上感覺暈眩,爬在臺階上嚇的直哭,在同事的幫助下才勉強下來。但她沒有放棄,平靜下來后,重新開始攀爬,眼睛一直向上看,終于成功挑戰了自己,絲毫沒有因為自身的心理障礙影響時間緊、任務重的探傷工作。在她的努力下,京滬高鐵所有的探傷工作順利通過驗收,并且獲得業主的高度贊揚。這不太像是一個女孩子干的工作,跟她同時開始做探傷工的好幾個男孩子早就已經扛不住改行了,但是關改玉始終如一、執著堅守。

        工作嚴謹技術精

        超聲波探傷工作看起來輕松,實際上干起來費眼、累腰、勞神,不容一絲馬虎。眼睛要時刻注視著那小小的屏幕,可能一時的疏忽就會漏掉一處裂紋,給鐵路將來的運營埋下隱患。為了干好本職工作,確保探傷質量,關改玉對自己從來都是高標準,嚴要求。工作中她細心觀察,用心捉摸,堅持邊干邊學。有時為了弄懂一個難點,她反復揣摩,苦苦思索。對每個知識點她都力爭做到融會貫通,心領神會。在不斷的摸索實踐和積累中,她總結出了“心里穩、移動慢、堅持看”的工作方法,“看關鍵、看重點、看本質”的工作要領和“一看波形顯示、二看探頭位置、三看軌道狀態”的工作重點,有效地避免了誤判漏檢的發生。

        她工作的認真勁頭也是出了名的。一次夜間工作中,她發現一個焊頭的質量出了一點小問題,她沒有把問題輕易放過,反復檢驗,并將問題與同事進行了溝通,建議重新焊接,但工班長不同意,因為重新焊接不僅影響焊軌進度,而且出現的問題沒有超過規定范圍。關改玉耐心做好解釋工作,并堅持質量面前不打折的原則,出現問題決不放過,最終說服了工班長,消滅了安全隱患。

        2012年在津秦客專焊軌時,兩臺焊機雙線推進,每天最少產生24個焊頭,多則40個焊頭,工作量極其巨大,要按時完成工作任務,就意味著在保證檢測精度的前提下要盡可能提高工作效率,她沒有怨言,打起精神,連續工作了30個晚上,耐心細致的重復著每一個細節,順利完成了全部搶工任務。

        正是靠著嚴謹認真的態度和刻苦鉆研的精神,關改玉練就了一身超聲波探傷的硬功夫,根據探傷機熒光屏顯示的波形就能準確判斷焊軌質量的好壞,根據缺陷波形的“長相”,就能準確對缺陷進行定性。同事們都說她有一雙“火眼金睛”,是公司名符其實的“鋼軌醫生”。

        創新引領做表率

        工作7年來,關改玉先后參與了海南東環、京滬高鐵、漢宜鐵路、唐曹鐵路等8項國家、省重點工程的建設,在線路上累計步行1900公里以上,平均每個工作日至少步行16公里,共檢測焊頭8000多個,準確率95%以上。

        由于業績突出,關改玉的事跡先后在《人民日報》、央視《新聞聯播》《焦點訪談》等9個國家主流媒體和20余家省級媒體集中報道;她先后榮獲得山西省“五一勞動獎章”“十大杰出女職工”“五一巾幗標兵”,全國“五一巾幗標兵”、全國“三八紅旗手”等多項榮譽。

        收獲榮譽的同時,關改玉也深切感受到肩上的擔子更重了。在“大眾創業、萬眾創新”的時代感召下,關改玉緊扣中國高鐵快速發展的脈搏,積極向高鐵探傷技術的最前沿挺進,牽頭成立了國內高鐵鋼軌建設中第一個由焊接、打磨和探傷三個不同工種組成的課題組,并主持撰寫《探傷傷損形成機理及控制方法》,成果在中國鐵建及十七局集團廣泛應用推廣。發揮關改玉示范帶動作用,公司以關改玉為帶頭人成立了“鋪架工匠孵化室”,很快關改玉身邊凝聚了越來越多的青年人,他們學習技術、練本領、重創新,一種“人人爭當工匠、人人爭創精品”的熱情正在不斷升溫、發酵。

        野外待久了,團聚就成了最大的心結。可一旦離開工地,又是滿滿的眷戀和不舍。有一年工程完工,關改玉在家休息了半年。剛回家的時候,有一種解脫的感覺,終于可以不用曬太陽了,終于可以不用晝伏夜行了,終于可以按時、按點吃飯了,終于可以用用化妝品、穿穿漂亮衣服了。可兩個月后,她再也待不住了!開始想念同事、朋友,甚至懷念工地上的生活。

        總結多年扎根一線,默默奉獻的感悟,關改玉這樣說:“雖然對于大多數人來說,并不知道我這個行業是做什么的,但是我們的鐵路越修越長,列車開得越來越遠,這其中也有一份我自己的努力,發現自己默默奉獻也是值得的。”

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