第31站:走進(jìn)泰國(guó)素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)
第31站:走進(jìn)泰國(guó)素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)

文章來源:中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間:2018-10-29
泰國(guó)素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)工程效果圖
10月17日,“建證40年——中國(guó)建筑奇跡之旅”中建開放日大型主題傳播行動(dòng)第31站走進(jìn)泰國(guó)素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。
中宣部,中央電視臺(tái)、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)、中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)等媒體參加此次活動(dòng)并采訪報(bào)道。
在東南亞中南半島坐落著一座“天使之城”——泰國(guó)首都曼谷,這里包羅萬(wàn)象、融合東西方文化,是東南亞地區(qū)第二大城市,也是全球最受歡迎的旅游勝地之一。泰語(yǔ)原意為“黃金大地”的素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于曼谷以東約25公里沙沒巴干府Bang Phli區(qū),占地面積約32平方公里,是東南亞地區(qū)乃至亞洲重要的航空樞紐。隨著近年來泰國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展,原設(shè)計(jì)4500萬(wàn)旅客流量已經(jīng)達(dá)到極限,機(jī)場(chǎng)不堪重負(fù)導(dǎo)致游客體驗(yàn)下降,機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容迫在眉睫。
近年來,泰國(guó)政府推出“東部經(jīng)濟(jì)走廊(EEC)”發(fā)展規(guī)劃,作為“泰國(guó)20年國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略”的重要組成部分與中國(guó)“一帶一路”倡議對(duì)接,中泰兩國(guó)產(chǎn)能合作、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面合作得以不斷的深化和推進(jìn)。2017年8月31日,中國(guó)建筑成功中標(biāo)泰國(guó)曼谷素萬(wàn)納普機(jī)場(chǎng)1號(hào)候機(jī)樓(2-4)層和南端連接通道項(xiàng)目,共設(shè)計(jì)28個(gè)停機(jī)位,可容納年旅客流量達(dá)1500萬(wàn),合同額142.35億泰幣(約合28.73億人民幣),這是截至目前中資企業(yè)在泰國(guó)市場(chǎng)承接的最大工程項(xiàng)目。
匠心獨(dú)具“智”造中建品質(zhì)
泰國(guó)素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展項(xiàng)目總建筑面積21.6萬(wàn)平方米,施工內(nèi)容主要包括1號(hào)航站樓地上工程、公共系統(tǒng)聯(lián)接和地下通道輔助系統(tǒng)以及部分停機(jī)坪泛光照明施工等,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年。其中,1號(hào)航站樓與老航站樓主樓平行,建筑風(fēng)格基本一致,俯瞰呈 “I” 型布置,建筑整體簡(jiǎn)潔流暢、雄偉壯麗,中段高跨大氣飽滿,兩邊低跨柔滑扁平,由中間向兩端往內(nèi)微微漸收,雙曲線流線型金屬屋面在陽(yáng)光下閃出的耀眼光芒猶如飛機(jī)兩翼,寓意著一對(duì)時(shí)刻準(zhǔn)備騰飛的翅膀。
項(xiàng)目作為泰國(guó)政府重大標(biāo)志性民生基礎(chǔ)設(shè)施工程,受到泰國(guó)政府和社會(huì)的廣泛關(guān)注。由于項(xiàng)目建設(shè)的迫切性,合同工期已經(jīng)壓縮到了22個(gè)月,其中還包括2個(gè)月施工準(zhǔn)備期,而土建地上施工工期僅有4個(gè)月,連泰國(guó)本土行業(yè)巨頭都望而卻步。對(duì)“基建達(dá)人”的中國(guó)建筑來說,這在國(guó)內(nèi)尚屬挑戰(zhàn),更何況在語(yǔ)言不通、物資材料和機(jī)械需要進(jìn)口、勞動(dòng)力資源不足的泰國(guó)。聚光燈下的中建人,如何完成這個(gè)看似不可能完成的挑戰(zhàn)?
由于目前使用較為廣泛的鋼管扣件式木方及膠合模板腳手架體系,需花費(fèi)大量人工,搭拆周期長(zhǎng),成為土建部分工期的最大制約因素。為此,項(xiàng)目成立了專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組,針對(duì)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的實(shí)際,設(shè)計(jì)出一種可以整體脫模和轉(zhuǎn)運(yùn),并能夠從澆完的樓板下層直接轉(zhuǎn)移到上層重復(fù)使用的“飛模”。這種大型工具式模板拼裝操作簡(jiǎn)單,四人即可完成,且只需一次組裝成型,不僅大大簡(jiǎn)化了支拆腳手架模板的程序,節(jié)省勞動(dòng)力、增加材料的周轉(zhuǎn)率,而且因其臺(tái)面面積大、拼縫整體性好,混凝土表面的質(zhì)量得到了大幅提升,工期壓力也得到了有效緩解。
正像中建泰國(guó)公司總經(jīng)理王寅飛所說:“建設(shè)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際標(biāo)桿工程,為‘一帶一路’建設(shè)貢獻(xiàn)中建智慧、中建方案,是每個(gè)中國(guó)建筑海外建設(shè)者的共同目標(biāo)。” 在一項(xiàng)項(xiàng)施工難題面前,中國(guó)建筑海外建設(shè)者迎難而上,以大國(guó)工匠的智慧和擔(dān)當(dāng)建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程,用實(shí)力鑄就中建品質(zhì)。
科技引領(lǐng)“慧”聚中國(guó)方案
為了把項(xiàng)目打造成泰國(guó)當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)科技及信息高度集成的項(xiàng)目,項(xiàng)目自深化設(shè)計(jì)階段開始就成立了BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì),從國(guó)內(nèi)調(diào)集了一批BIM專業(yè)技術(shù)工程師,從圖紙、施工方案、施工進(jìn)度、竣工模型等全方位為項(xiàng)目建設(shè)提供BIM技術(shù)服務(wù)。
工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一線施工人員來自中國(guó)、泰國(guó)、緬甸、老撾和柬埔寨5個(gè)國(guó)家,加之工期壓力巨大,BIM技術(shù)的應(yīng)用恰好可以有效地解決這些工程建設(shè)過程中的“攔路虎”。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了“CAD先行,BIM隨后”施工圖紙編制策略,利用BIM技術(shù)創(chuàng)建復(fù)雜方案的三維模型,模擬技術(shù)方案的可行性和合理性,并以高清圖片、動(dòng)畫等更為直觀的方式提高審批效率,提升不同語(yǔ)言施工人員間的信息傳遞的有效性。此外,通過對(duì)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)模型創(chuàng)建、模型整合及碰撞檢查等一系列手段,及時(shí)解決深化設(shè)計(jì)階段的“錯(cuò)、漏、碰、缺”各類問題,精確建模也保證了預(yù)制件的順利安裝,不僅設(shè)計(jì)得到了優(yōu)化,各專業(yè)協(xié)調(diào)和資源整合利用問題也得以解決。
匠心至深,品質(zhì)至臻。BIM技術(shù)與項(xiàng)目管理、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)集成應(yīng)用,中國(guó)建筑用最前沿的建筑科技為這座“天使之城”插上了騰飛的翅膀,也增添了這座文化藝術(shù)之城科幻的色彩。對(duì)引領(lǐng)行業(yè)潮流的中建人來說,這不僅僅是一次智慧的凝聚,更是為“一帶一路”大型工程項(xiàng)目建設(shè)提供了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)方案,為中建藍(lán)增添了一抹亮麗的色彩。
民心相通“誠(chéng)”載中泰友誼
豐富多彩的歷史文化、妖嬈多姿的熱帶風(fēng)光、古典優(yōu)雅的民族建筑……不久的將來,帶給世界各地游客視覺沖擊的不僅是現(xiàn)代建筑的都市格調(diào)和光影效果,更有中國(guó)建設(shè)者玲瓏之心所塑造的古樸芳菲。氣勢(shì)恢宏的銀色機(jī)翼之中,點(diǎn)綴著充滿泰國(guó)文化符號(hào)的雕像和彩繪,或是栩栩如生的泰拳表演,或是憨態(tài)可掬的國(guó)寶大象,中國(guó)現(xiàn)代科技與泰國(guó)傳統(tǒng)文化完美嵌入,中泰文化交流得到了最佳詮釋,也必將為中泰友誼豎起一座新的豐碑。
在建設(shè)過程中,項(xiàng)目根據(jù)需求促使屬地化管理水平最大化,為泰國(guó)當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造了近2000個(gè)就業(yè)崗位。為了提高泰籍員工的技術(shù)水平,項(xiàng)目部定期開展技術(shù)交底和培訓(xùn),并采取了一名中國(guó)工程師帶領(lǐng)四名泰籍工程師的“導(dǎo)師帶徒”模式,中泰團(tuán)隊(duì)得到了最佳的磨合,也更加有利于中籍員工熟悉當(dāng)?shù)匾?guī)范要求和文化風(fēng)俗,快速融入當(dāng)?shù)丨h(huán)境。“泰國(guó)工程師管理非常精細(xì),恰好與中籍團(tuán)隊(duì)形成了非常好的互補(bǔ),中泰團(tuán)隊(duì)合作非常默契……”項(xiàng)目經(jīng)理申明華說道。
“在中建的工作讓我很開心,因?yàn)椴粌H能夠?qū)W到新鮮的專業(yè)知識(shí),還能感受到中國(guó)企業(yè)給機(jī)場(chǎng)帶來每天都不一樣的變化……"泰籍管理人員????? ???????說道。像她這樣的泰籍管理人員項(xiàng)目還有70多名,每天的朝夕相處,讓他們和中國(guó)同事結(jié)下了深厚友誼,也在潛移默化地加深著中泰情緣故事。
中泰友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng),兩國(guó)地緣相近、文化相通、血脈相親,項(xiàng)目的建設(shè)讓中泰傳統(tǒng)友誼增添了新時(shí)代的光彩,“中泰一家親”民心相通的故事也會(huì)愈加精彩。中國(guó)建筑自上世紀(jì)就進(jìn)入泰國(guó),曾先后承建了曼谷拉瑪八世橋、曼谷市政府新辦公樓和曼谷中國(guó)文化中心等一批有影響的工程,其中拉瑪八世大橋作為中泰友誼象征印在了20泰銖紙幣上。如今,素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展項(xiàng)目將為泰國(guó)日益興旺的旅游經(jīng)濟(jì)奠定更加堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ),為當(dāng)?shù)貛砭薮蟮纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)效益,也必將為中泰友誼建立新的里程碑,成為“一帶一路”國(guó)際合作的新典范。
【責(zé)任編輯:姚騰】