8月，上港集團(tuán)努力克服惡劣天氣和新冠疫情等因素影響，充分釋放管理效能，加強(qiáng)內(nèi)部挖潛，提高生產(chǎn)效率。上海港8月份集裝箱吞吐量創(chuàng)下單月生產(chǎn)紀(jì)錄，達(dá)到431.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

保暢港口，防疫與生產(chǎn)兩手抓不松懈。上港集團(tuán)抓防疫建新規(guī)，筑牢水上疫情防線，上港集團(tuán)及時(shí)發(fā)布突發(fā)新冠肺炎疫情處置預(yù)案，實(shí)行登輪作業(yè)人員等港口高風(fēng)險(xiǎn)崗位閉環(huán)管理或封閉管理。增配擴(kuò)容，提升裝卸能力與效率，自去年開(kāi)始，上港集團(tuán)已啟動(dòng)新一輪碼頭橋吊、港區(qū)堆場(chǎng)的增配與擴(kuò)容計(jì)劃，并積極推進(jìn)管理增效，全面提升了碼頭的裝卸能力與效率。管理增效，提高碼頭資源利用率，推進(jìn)母港挖潛，在外高橋滬東、明東兩碼頭間，洋山盛東、冠東兩碼頭間形成相鄰碼頭“共享堆場(chǎng)”作業(yè)模式，進(jìn)一步提升碼頭堆場(chǎng)作業(yè)資源的利用水平。

服務(wù)航運(yùn)，保障運(yùn)力投放和船舶班期穩(wěn)定。上港集團(tuán)統(tǒng)籌班期窗口資源，有效引導(dǎo)新開(kāi)航線出口艙位放在上海港。上海港今年進(jìn)一步統(tǒng)籌全港岸線及班期窗口資源，加強(qiáng)與船公司的戰(zhàn)略合作，通過(guò)量化港航雙方的服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)、明確具體的服務(wù)承諾，合力打造高裝卸效率、高班期質(zhì)量的航線服務(wù)。優(yōu)化船舶計(jì)劃模式，提升船舶班期保障、加速船舶開(kāi)靠周轉(zhuǎn)。上半年上港集團(tuán)洋山港區(qū)船舶計(jì)劃全面從48小時(shí)向72小時(shí)升級(jí)，提升了港口船舶作業(yè)安排的預(yù)判性、岸線及機(jī)械資源的統(tǒng)籌利用，有效提高了船公司準(zhǔn)班直靠率水平。推廣太倉(cāng)服務(wù)中心，提高長(zhǎng)江中上游、內(nèi)河集疏運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效。今年3月，上海港成立了太倉(cāng)服務(wù)中心，并推進(jìn)“太申快行”專線轉(zhuǎn)運(yùn)駁船的運(yùn)力提升和24小時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)承諾，有效提高了客戶轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)效性和穩(wěn)定性。

盤活集裝箱資源，助力樞紐港建設(shè)。上港集團(tuán)強(qiáng)化空箱資源配置能力，成立上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心。上港集團(tuán)與馬士基、達(dá)飛、地中海、長(zhǎng)榮四家船公司形成深度戰(zhàn)略合資合作，發(fā)揮臨港新片區(qū)政策制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，打造上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心。引導(dǎo)健全空箱運(yùn)作機(jī)制，為上海本地出口、內(nèi)河、長(zhǎng)江及沿海業(yè)務(wù)提供堅(jiān)強(qiáng)的空箱資源保障。加速空箱通關(guān)時(shí)效，全面推行進(jìn)出境空箱無(wú)紙化申報(bào)，上海海關(guān)設(shè)置空箱艙單變更專窗，上海港全面推行進(jìn)出境空箱無(wú)紙化申報(bào)，企業(yè)可通過(guò)信息化系統(tǒng)發(fā)送快速驗(yàn)放準(zhǔn)單，足不出戶即可完成進(jìn)出境空箱電子申報(bào)和快速驗(yàn)放。推廣內(nèi)陸集裝箱樞紐（ICT）服務(wù)模式，加速長(zhǎng)三角區(qū)域重、空箱周轉(zhuǎn)效率。針對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)出口企業(yè)，上港集團(tuán)整合“水-鐵-公”物流通道資源，創(chuàng)新推進(jìn)ICT服務(wù)模式，提升了各物流方式的資源利用效率，持續(xù)加速長(zhǎng)三角區(qū)域空箱、重箱周轉(zhuǎn)。

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