湖北港口集團在實現一季度開門紅基礎上，4月經濟指標持續向好。1-4月實現營收57.83億元，同比增長27%；完成固定資產投資7.74億元，同比增長16.40%。七大生產業務指標均實現同比增長，累計完成港口貨物吞吐量6068.65萬噸，同比增長13.1%；集裝箱吞吐量108.9萬標準箱，同比增長27.87%；商品車運輸量41.82萬輛，同比增長17.76%；鐵水聯運集裝箱量6.86萬標準箱，同比增長48.78%；中歐班列（長江號）發運列數折算417列，同比增長191.61%；運輸集裝箱量34286標準箱，同比增長191.55%；漢亞直航集裝箱運輸量8673標準箱，同比增長1.46%。

完工一批新項目。宜昌云池港一期散貨功能技術改造、荊州鹽卡船舶污水垃圾接收專用碼頭、武穴盤塘散貨碼頭水上沉樁工程全面完工；陽邏港一期換電站項目投入使用，每年可減少碳排放約1316噸。陽邏港二期5G專網建設項目基本完工，可滿足局部區域無人集卡的正常運行；500TEU級漢亞直達集裝箱船“華航漢亞5”完成航行試驗；黃岡小池濱江綜合碼頭集裝箱功能論證順利通過專家評審。

開辟一批新航線。4月份，集團新開發多式聯運通道5條、漢歐班列線路2條。相繼開通“廣東云浮-岳陽-荊州（車陽河）”硫精砂、石膏鐵水聯運通道、“寧波舟山—荊州（鹽卡）-河南南陽”鐵礦石海江鐵水聯運通道、“俄羅斯-武漢陽邏港-南沙港”木材鐵水聯運通道、“黃岡-陽邏-四川眉山-四川廣元-河南南陽”糧食散改集鐵水聯運通道、“白俄羅斯-陽邏港-煙臺”進口化肥鐵水聯運新通道。通過中歐班列首開“歐洲-武漢-臺灣”鐵海多式聯運通道。首列“武漢-二連浩特-俄羅斯下卡姆斯克”中歐班列從中鐵聯集武漢中心站發車，經二連浩特出境，駛往俄羅斯下卡姆斯克。

實現一批新突破。新增“麻城-武漢-韓國”石材全程代理業務，全程物流時間較原沿海口岸出口模式節省約30%，物流成本下降約20%。保稅園區“一件代發”單日完成發運1.42萬單，刷新日單量峰值。漢歐國際開通全國首列“快速通關”汽車專列，110輛東風新能源整車快速通關。雅口航電樞紐4月完成發電量2980.98萬千瓦時，同比增長68.85%。

簽訂一批新客戶。4月，湖北港口集團21家權屬企業新增簽約客戶53家，1-4月累計新增簽約客戶130家。4月新增客戶帶來集裝箱吞吐量7454標準箱，散雜貨60.54萬噸，合同簽約額合計27126.92萬元。1-4月新增客戶累計帶來集裝箱吞吐量21808標準箱，散雜貨172.52萬噸，合同簽約額合計98109.94萬元。

涌現一批新亮點。“鄂贛湘”三省港口戰略合作座談會暨簽約活動順利開展，活動獲新華社、人民網、湖北日報、中國水運報等媒體跟進報道。長江新絲路公司“基于區塊鏈的多式聯運一單制平臺”項目入選“2023港航物流業TOP30創新案例”。

【責任編輯：馮雪】