今年上半年，湖北機場集團下轄7座機場共運送旅客1448.2萬人次、保障航班12.7萬架次，同比2022年分別增長108.1%、70.4%。實現營業收入9.5億元，同比增長27.4%。整體呈現穩中有進、進中提質的良好發展態勢。

　　生產運輸恢復更快，總體呈現“四個高”。一是客流量增速高于全國，1—6月武漢機場完成旅客吞吐量達1180.7萬人次，恢復至2019年89%，高于全國民航平均水平0.7個百分點，其中國內客流量增速高于全國民航平均水平1個百分點。二是部分指標高于2019年，武漢機場6月份單月完成旅客吞吐量220.4萬人次，較2019年同期首次實現正增長；襄陽機場、恩施機場1—6月旅客吞吐量分別恢復至2019年同期116%、102%。三是單日客流量再創新高，武漢機場4月28日單日國內客流達8.86萬人，創歷史新高。四是國際客流量連續10年保持中部第一，1—6月武漢機場完成國際客流量15.5萬人次，同比2022年同期增長420.6%。

　　航線網絡輻射更廣，服務暢通“雙循環”。統籌國內國際兩個市場、兩種資源，加速拓展國內外航線運行網絡。1—6月，武漢機場開通航線221條（國內201條、國際20條），航點達141個，目前已恢復武漢至香港、澳門、曼谷、沙巴、芽莊、新加坡、迪拜和東京8條國際地區航線，同時，普吉島、悉尼于7月21日、7月22日陸續復航，倫敦航線將于8月25日復航。鄂州機場開通鄂州至深圳、上海、北京、昆明、大連、泉州等6條國內全貨機航線，及比利時列日、印度金奈、印度德里、哈薩克斯坦卡拉干達、美國洛杉磯、美國安克雷奇、美國紐約、德國法蘭克福等 8 個國際貨運航點的6條國際貨運航線。襄陽機場打造“襄深空中快線”，每天最高往返14架次。恩施機場航空口岸正式開放獲批，為推動湖北打造內陸開放新高地提供了有力保障。

　　航空樞紐能級更強，軟件硬件“雙升級”。打好“容量、流量、質量”組合拳。武漢機場高峰小時容量獲批 55 架次，首批放量由42架次提升至47架次，每天最大可提升航班容量80架次；按照“長短結合”原則，組織制定國際航空專項規劃，加快釋放資源效能；著力提升服務品質，武漢機場獲評千萬級服務質量優秀機場。扭住項目建設“牛鼻子”。1—6月武漢機場新建第三跑道項目完成投資32805萬元，累計完成工程總投資49.55%；T2航站樓改造工程基本完工，累計完成投資15.66億元；保稅物流中心（B型）完成整體進度40%；旅客服務綜合體項目3月開工，累計完成投資2335萬元。鄂州機場4月24日第三批行業驗收圓滿完成，正式轉入機場運行新階段；6月2日國家口岸辦批復鄂州機場口岸繼續臨時開放至12月31日；7月6日全面開啟貨運功能，總體進度超過省指揮部年初確定的目標進度。襄陽機場現場指揮中心建設和助航燈光回路絕緣阻值提升項目順利通過行業驗收，神農架機場景區建設納入林區自然生態保護和統籌發展規劃三年行動方案，恩施機場遷建，荊州、十堰機場改擴建工作加快推進。

　　產業結構布局更優，拓展合作“朋友圈”。對標“孟菲斯國際機場、首都機場集團、廈門翔業集團”三家世界一流和行業先進企業，全面開展價值創造行動。1—6月實現非航空性收入4.6億元，與2019年同期持平，非航空性收入占比由2019年46%提升至48%，動能轉換提速，發展質效齊升。加強與黃陂區、東航武漢公司、廈門翔業集團、武漢城發集團、孝感市臨空經濟區管委會、長龍航空等戰略合作，助推“港產城”融合發展。引進供應鏈企業在黃陂區成立中菲達（湖北）物流有限公司、湖北順馳達國際貨運有限公司兩家子公司，入駐機場物流園區；物流公司再度獲評2023—2025年省級上市后備銀種子企業，為推動湖北高質量供應鏈物流發展提供堅實支撐。積極推進與廈門翔業集團合資成立航食公司并建設航食工廠，依托機場貴賓、安檢團隊優勢組建文旅會展公司，探索與杜福睿集團合資組建商業公司，持續優化多元化產業布局。加快組建市場化的信息科技公司和機場建設投融資公司，不斷提高企業核心競爭力、價值創造力和品牌影響力。

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