1月份，湖北港口集團貨物吞吐量同比增長61.72%，集裝箱吞吐量同比增長50.14%，雙雙創下歷史紀錄，實現首月“開門紅”。

　　一是優化生產組織，提升港口服務效能。開年以來，湖北港口集團以“開局即沖刺”的姿態，通過科學調度、協調聯動，充分釋放港口產能。武漢陽邏港船舶裝卸效率提高15%，翻箱率減少25%，平均在港作業時長同比減少60%，出口重箱進港準確率達98%；黃石棋盤洲碼頭散貨和件雜貨作業量同比增長超98%；武穴港創下開港以來單日最高作業記錄，港口生產經營呈現出充足的活力與韌性。從各區域港口看，生產數據也十分亮眼。1月份，武漢港、荊州港、黃岡港等港區集裝箱吞吐量同比分別增長55.2%、31.04%和449.53%；貨物吞吐量同比分別增長38.32%、39.78%和85.51%。數據的背后，彰顯著湖北港口人“爭第一、創一流”的硬核擔當。

　　二是聚焦“鏈”上發力，保障供應鏈暢通。作為全國首批5星級多式聯運經營人，湖北港口集團以提升水鐵公組合效率為突破口，聚焦客戶需求，打造一流服務，為客戶提供優質物流方案。1月份，糧食散改集同比增長57.62%，“長江班列”常態化穩定開行，貨運箱量同比增長59%。武港集團搶抓新能源汽車發展機遇，深挖整車及新能源汽車出口項目“裝箱+出運”，開發小鵬新能源汽車出口裝箱業務；宜港集團云池港二期工程續建項目開工，將為服務宜昌磷化工產業、沿江制造業提供重要支撐；武漢新港三江港區綜合碼頭一期工程驗收投產，進一步助力武鄂黃黃綜合交通樞紐建設。與此同時，依托水鐵口岸，湖北港口集團持續推動外貿促穩提質，中歐班列（武漢）與央企客戶合作開展“蕪湖—陽邏—吳家山—歐洲”鐵水聯運業務，1月發運103列、8506標箱，分別同比增長3%、2.85%。漢亞直航保持“雙周班”運行，完成運輸量3333標箱，同比增長31.95%。

　　三是錨定奮斗目標，砥礪奮進勇擔當。湖北港口集團嚴格按照省委、省政府決策部署，發出集結令、吹響攻堅號，加快推進省級戰略見效。湖北供應鏈物流信息平臺加快“一個省平臺+多個區域子平臺”的平臺體系建設，中標房縣供應鏈物流公務信息平臺建設項目。長江船舶供應鏈公司錨定技術集成商、制造服務商、園區運營商的“三商”定位，持續優化湖北綠色智能船舶產業鏈建設。全力探索航道疏浚資源變資產，深度融入漢江一體化發展進程。

【責任編輯：語謙】