近日，在山東港口煙臺港商品車碼頭，來自日本的100輛商品車在此卸船，辦結海關通關手續后，搭乘中歐班列發往中亞國家。自2021年7月山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯運過境中轉班列正式開通以來，已累計發運商品車10350輛，為共建“一帶一路”國家、RCEP成員國、上海合作組織成員國經濟發展再添強勁動能。據測算，對比純海運，海鐵聯運模式下，物流運輸時間縮短50%，可節省20天左右。

　　據悉，鐵路和水路均有運量大、成本低、綠色低碳的特點，鐵水聯運將兩者優點結合，提高貨物的運輸效率和交通流量。目前，我們依托國際物流大通道優勢，相繼推出韓國至中亞、日本至中亞線路的商品車卸船、中歐班列裝車一站式換乘服務，進一步擴大了煙臺港海鐵聯運輻射范圍。

　　為保障國際商品車水鐵聯運業務順利運行，煙臺港與煙臺海關、煙臺海事局、煙臺出入境邊防檢查站、煙臺車務段、煙臺港引航站等口岸部門和單位密切協作，依托海鐵聯運大通道、碼頭泊位、專業團隊、場地堆存等優勢，搭建起“水運集港、短駁作業、車輛查驗、報關出口、火車發運”一站式綜合物流服務體系。

　　業務開展期間，煙臺港鐵路公司與山東班列平臺、國鐵濟南局集團公司加強溝通協調，科學組織計劃，保障班列業務穩定開展。并借助“智能調度管理控制系統”，為鐵路商品車運輸安全提供信息支撐，實現進路排列最優、列車進出港信號自動開放、計劃自動執行、作業完成自動報點，有效提升港鐵商品車運輸銜接流暢度，提高通關效率。滾裝物流公司組織精干司機做好商品車短駁作業運輸，通過專研專制TOS系統、云端調度系統、協作式AGV等優勢疊加，形成商品車“智能理貨+智能轉運+智能堆存+智能調度+綠色零碳”五大核心優勢，系統性效率提升顯著。其中，卸船準班率提高98%以上，卸船效率達到180臺/小時。

　　作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港始終把“特色發展”擺在首位，充分發揮供應鏈核心節點作用，著力打造依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系，加快建設東北亞國際航運樞紐中心，堅定不移當好全球汽車供應鏈產業鏈的“金牌合伙人”。1月份，煙臺港通過滾裝、吊裝、集裝箱、框架箱全運輸模式操作，實現商品車運量同比增長16.3%。目前，煙臺港擁有商品車航線14條，無縫連接美東、美西、南美、墨西哥、東非、西非、東南亞、歐洲、中東等30多個國家和地區，實現全球主要商品車碼頭全聯通，已成為山東省內規模最大、班輪航線最多、運輸模式最全的商品車智慧綠色滾裝示范港。

【責任編輯：語謙】