2024年一季度，湖北港口集團聚焦主責主業，搶抓機遇、創新求變，全力推動企業運行開局沖刺、聚能提勢，實現開門紅開門穩開門好。

生產經營開局精彩。一季度，集團營業收入、利潤總額、凈利潤三項指標分別同比增長193%、78.9%、106.8%；完成港口貨物吞吐量5636.42萬噸、集裝箱吞吐量110.08萬標箱、鐵水聯運集裝箱量7.33萬標箱，分別同比增長25.72%、39%、38.91%。漢亞直航運輸1.17萬標箱，同比增長69.98%；華中港航、物流集團營業收入實現倍數增長；保稅園營收、利潤雙創歷史最好成績；旗下8家企業利潤總額破千萬元。

市場拓展成效顯著。該集團新開發通道6條，啟動“百名物流管家進百企獻百策”活動，挖存量、拓增量，一企一策定制服務方案。武港集團加快推進上游“川渝-武漢”集裝箱航線全中轉，完成中轉箱55.32萬標箱，同比增長48%；宜港集團發揮枝城港中轉節點優勢，拓展海進江石油焦運貿業務4萬噸；荊港集團“磷鐵對流”等“集散互改”業務同比增長70%；鄂州公司首次開通舟山港到三江港江海直達航線，“江海直達16號”貨輪順利直航三江港；港建集團新簽外部合同金額11.7億元；物流集團新簽約合同12份，預計全年貢獻貨物吞吐量超15萬噸，增收1.55億元；保稅園一季度出口整車超過去年業務總量。

投資建設繼續加力。該集團累計完成投資30.85億元，同比增長184.44%。潛江港澤口綜合碼頭等8個續建項目超進度推進，完成計劃投資的137.5%。云池港二期續建項目、青鋒港、金水一期碼頭、鹽卡（三期）多用途碼頭工程、漢江興隆至蔡甸段2000噸級航道整治工程正式開工建設。三江港區綜合碼頭一期工程、枝城港鐵水聯運碼頭一期工程順利竣工驗收。冷鏈項目、洪山散貨碼頭、白滸山LNG碼頭項目密切謀劃跟進。重點項目建設得到了高效推進，興隆船閘、唐白河港區等項目取得實質性進展。

動能轉換步伐加快。該集團加快培育發展新質生產力，以新興產業驅動高質量發展。1—3月，湖北供應鏈信息平臺歸集數據3.78億條，新增注冊企業563家、平臺交易額27.22億元，投放供應鏈金融1.3億元，落地武漢長江中游航運中心航線補貼兌付項目，上線試運行水鐵聯運航線補貼試點申報功能。截至目前，平臺注冊企業突破2100家，交易總額達到150億元，累計投放供應鏈金融1.7億元。湖北船舶供應鏈信息服務平臺已具備上線條件，引導入鏈企業200余家，新增綠色智能船舶訂單48艘。漢江一體化開發取得實質性進展，各項工程穩步推進。資本公司保理和融資租賃業務新增投放總額4.7億元，“鄂港通”平臺完成首筆1000萬元銀行直連業務。

降本增效持續深化。該集團持續細化管理、開源節流，多措并舉提升經營成效；全面部署應收賬款清收、勤儉辦企業和扭虧治虧瘦身健體攻堅行動，累計收回逾期賬款2.91億元，爭取到位補助資金5.35億元；成功發行10億元永續中票，票面利率2.97%，創湖北區域市場同評級同期限地方國企歷史最低利率。漢歐國際通過優化班列去回比例，建立競價機制，進一步改善經營狀況；資本公司完成集團權屬企業保險集采，總費用同比下降9.86%。

【責任編輯：張宇暉】