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        山東高速集團(tuán)前4個月累計完成投資超170億元

        文章來源:山東省國資委  發(fā)布時間:2024-05-10

          強(qiáng)省建設(shè),交通先行。今年,山東高速集團(tuán)繼續(xù)發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍作用,錨定“6通車、2開工、585.8億元投資”的年度任務(wù)目標(biāo),加大設(shè)備、人員、資金等要素投入,全面加快重點(diǎn)工程項目建設(shè),提升項目建設(shè)質(zhì)效。截至4月底,累計完成投資176.53億元,完成年度計劃的30.1%。

          滿弓緊弦 項目跑出“加速度”

          5月7日,在臨滕項目柳樹莊樞紐互通立交段施工現(xiàn)場,數(shù)百名施工人員和20余臺機(jī)械正在有條不紊地進(jìn)行京滬主線導(dǎo)改作業(yè),為本月完成上跨京滬高速梁板架設(shè)做著最后的沖刺準(zhǔn)備。

          春季正是高速公路項目建設(shè)的“黃金期”,山東高速集團(tuán)各項目滿弓緊弦、加壓奮進(jìn),全力跑出項目建設(shè)“加速度”。

          在濟(jì)南東繞城高速改擴(kuò)建項目小清河特大橋施工現(xiàn)場,機(jī)器轟鳴,一片熱火朝天的繁忙景象。作為項目的控制性工程,這個大橋同時上跨小清河和南水北調(diào)濟(jì)東明渠,施工難度大、風(fēng)險系數(shù)高。為保證大橋頂推施工順利進(jìn)行,現(xiàn)場配置了56臺步履式千斤頂和同步控制系統(tǒng),全力保障頂推施工安全質(zhì)量和進(jìn)度可控。今年底項目全線通車后,將進(jìn)一步加強(qiáng)省會城市與周邊地市互聯(lián)互通。

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        濟(jì)南東繞城高速改擴(kuò)建項目

          同樣將于今年通車的臨臨項目,全線隧道已順利貫通、橋梁架設(shè)全部完成。目前該項目整體路基、橋隧、房建均完成超過90%,路面完成84%,其中金山互通至中莊互通段已建成通車。項目通車后,將進(jìn)一步推動省會經(jīng)濟(jì)圈和魯南經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同聯(lián)動。

          下一步,山東高速集團(tuán)將按照年度建設(shè)及投資任務(wù),持續(xù)掀起大干熱潮,聚力推進(jìn)重點(diǎn)項目建設(shè),以交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”激活全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大循環(huán)”。

          科技助力 質(zhì)效實現(xiàn)新提升

          浩浩黃河,滾滾波濤。建設(shè)中的濟(jì)南大北環(huán)項目黃河特大橋采用鋼-UHPC輕型組合橋面技術(shù),解決了傳統(tǒng)正交異性鋼橋面板鋼結(jié)構(gòu)疲勞開裂和鋪裝層頻繁破損兩大難題。這個項目中使用的超高性能混凝土(UHPC),正是山東高速集團(tuán)研發(fā)的一種具有超高強(qiáng)度、韌性和耐久性的新型水泥基復(fù)合材料。目前,超高性能混凝土已在沾臨黃河特大橋、濟(jì)青中線濰河特大橋中廣泛應(yīng)用,并取得了良好的效果。

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        濟(jì)南大北環(huán)項目黃河特大橋

          抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展,謀創(chuàng)新就是謀未來。山東高速集團(tuán)堅持把科技創(chuàng)新這一“關(guān)鍵變量”轉(zhuǎn)化為工程量質(zhì)齊升的“有效增量”,推動工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。如今,一系列性能可靠、先進(jìn)適用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備正在集團(tuán)各個重點(diǎn)項目上大放異彩。

          京臺高速齊濟(jì)段改擴(kuò)建項目黃河特大橋建設(shè)中,應(yīng)用自主研發(fā)的履帶式頂推設(shè)備,并結(jié)合對北斗定位、無線射頻、激光測距等視覺傳感器的集成應(yīng)用,實現(xiàn)橋梁頂推裝備的信息化以及橋梁頂推過程的智能化,頂推效率提升2倍以上,同時降低了施工成本、保障了施工安全。

          濟(jì)廣高速濟(jì)菏改擴(kuò)建項目大清河特大橋在澆筑中應(yīng)用“深基坑監(jiān)控系統(tǒng)”,可實時顯示基坑位移、變形等數(shù)據(jù),確保了施工安全和工程品質(zhì)。

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        濟(jì)廣高速濟(jì)菏改擴(kuò)建項目大清河特大橋

          臨滕項目隧道類型多,巖體地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變,面臨多種安全風(fēng)險挑戰(zhàn)。山東高速集團(tuán)聯(lián)合相關(guān)院校研發(fā)出智能地質(zhì)編錄機(jī)器人和便攜式地質(zhì)編錄裝備,建立隧道數(shù)字孿生智能管控平臺,邁出了打造中國高速公路隧道智能建造示范樣板工程的堅實一步。

          ……

          擊鼓催征,奮楫揚(yáng)帆。山東高速集團(tuán)將繼續(xù)圍繞又好又快建設(shè)品質(zhì)工程這一目標(biāo),緊盯行業(yè)技術(shù)前沿,加快技術(shù)創(chuàng)新,持續(xù)探索“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用,推動品質(zhì)工程建設(shè)再上新臺階。

        【責(zé)任編輯:語謙】

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