日前，一列滿載著270輛商品車的中鐵特貨JSQ6型汽車運輸專用列車從煙臺站轉線抵達山東港口煙臺港芝罘灣港區新港作業線，準備裝船出海發往歐洲，標志著本年度煙臺港鐵路集疏港商品車成功突破30000輛，同比增長868%，商品車“海鐵聯運”模式跑出“加速度”，為商品車出口海外提供有力支撐。

今年，山東港口煙臺港充分發揮東臨日韓、西靠歐亞大陸的位置優勢，深化多式聯運體系建設，利用“海運+鐵路”的低成本、大運量及綠色優勢，成功開拓名爵車輛出口，并打通“煙臺-大連”雙向物流通道，擴展“煙臺-中亞”的海鐵聯運業務，實現日韓過境商品車一站式中轉，構建海陸聯動的商品車物流網絡，有效提升進出口業務的效率與規模。

為確保海鐵聯運高效運行，煙臺港滾裝物流公司與鐵路公司強化內部服務集成，通過靈活調度會議與多方聯控機制，加強與海事、海關、國鐵等部門的協同，建立從火車集港到船舶離港的一站式綠色通道，遵循“四優先”原則，加速車輛疏港，保障鐵路商品車運輸的安全與順暢。

在作業提速方面，滾裝物流公司憑借TOS系統、云端調度、協作式AGV等智能化手段，形成商品車物流的五大核心優勢，顯著縮短車輛進港至掛車的時間，“專列”進港后8小時即可具備掛車條件，裝卸車作業效率得到顯著提高。鐵路公司對作業線路進行精細維護，創新作業流程，采用分道卸車、提速運輸及牽引進站等措施，確保商品車快速出站，在保障大宗散貨作業的基礎上，高效完成商品車運輸任務。在11月10日晝夜生產中，鐵路公司保障大宗散貨11列近1500車接發車作業的同時，完成晝夜3列66車近700輛商品車作業。

后續，煙臺港將秉承供應鏈思維，聚力融合，深化與業務方聯動，以“海鐵聯運”為媒，放大“港、航、鐵”優勢，打造出一條航運服務、港口裝卸、鐵路疏運集一體的全程“物流鏈”服務，切實將“供應鏈”轉化為各方共贏的“價值鏈”。

【責任編輯：語謙】