12月26日12時(shí)許，太倉(cāng)港正和國(guó)際集裝箱碼頭，蘇州港今年第1000萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱起吊，裝上“太倉(cāng)海運(yùn)遠(yuǎn)吉”集裝箱班輪后，即將發(fā)往越南。這也標(biāo)志著蘇州港成為全國(guó)首個(gè)年吞吐量突破1000萬(wàn)標(biāo)箱的內(nèi)河港，開創(chuàng)全國(guó)內(nèi)河集裝箱港口發(fā)展新的里程碑。

蘇州港由太倉(cāng)港、張家港港、常熟港3個(gè)沿江港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)組成，現(xiàn)有各類泊位307個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上142個(gè)，是長(zhǎng)江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。蘇州港為長(zhǎng)三角地區(qū)、長(zhǎng)江沿線企業(yè)提供了經(jīng)濟(jì)便捷的物流通道，為腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開放提供重要支撐。去年，蘇州港集裝箱吞吐量在全球集裝箱港口列第20位、全國(guó)第8位，連續(xù)15年位居長(zhǎng)江第一。

就在11月中旬，在中國(guó)和秘魯兩國(guó)元首見證下開港的兩國(guó)共建“一帶一路”合作項(xiàng)目錢凱港，首艘停靠的貨輪就來(lái)自太倉(cāng)港。錢凱港建設(shè)期間，太倉(cāng)港國(guó)際集裝箱碼頭分兩批次裝運(yùn)160多臺(tái)套港口相關(guān)設(shè)備，通過定制航線直航發(fā)往錢凱港。集裝箱卡車、平板運(yùn)輸車、正面吊等大量“中國(guó)造”助力錢凱港如期開港。

兩周前，長(zhǎng)江流域最大的汽車滾裝碼頭在太倉(cāng)港投入運(yùn)營(yíng)，國(guó)產(chǎn)汽車出海有了新“門戶”。作為江蘇省汽車出海第一大港，2023年太倉(cāng)港出口汽車43.95萬(wàn)輛，出口量占全國(guó)出口總量近10%。今年前11月，太倉(cāng)港出口汽車43.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.8%，覆蓋五大洲116個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中出口新能源汽車14.15萬(wàn)輛。

搶占新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品出口“新三樣”產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，今年以來(lái)，蘇州港太倉(cāng)港區(qū)持續(xù)提升出口集聚規(guī)模，完成阿特斯、陽(yáng)光能源、寧德時(shí)代、蜂巢能源等企業(yè)超5000標(biāo)箱儲(chǔ)能柜出口業(yè)務(wù)，全年外貿(mào)“新三樣”出口超46萬(wàn)標(biāo)箱。此外，張家港港區(qū)全年進(jìn)口糧油超700萬(wàn)噸，穩(wěn)居長(zhǎng)江第一大糧油進(jìn)口港地位；常熟港區(qū)全年進(jìn)口紙漿超500萬(wàn)噸，穩(wěn)居全國(guó)第二大紙漿進(jìn)口港地位。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，蘇州港將不斷提升航線物流通道網(wǎng)絡(luò)集聚輻射能力，助推港口與城市、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，有效降低社會(huì)物流成本，不斷鞏固江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港、中近洋和內(nèi)貿(mào)集裝箱干線港、上海國(guó)際航運(yùn)中心重要北翼地位，努力打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。

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