近日，據(jù)廣西北部灣國際港務(wù)集團(以下簡稱：北部灣港集團)介紹，北部灣港2024年集裝箱吞吐量突破900萬標(biāo)箱，連續(xù)八年增幅保持兩位數(shù)增長，增速位列全國沿海主要港口前列。

“2024年，我們緊盯市場深挖貨源，持續(xù)推動廣西貨走北部灣港，廣西區(qū)內(nèi)重點客戶集裝箱吞吐量預(yù)計同比增長28%。”北部灣港股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司加大專項貨源的開發(fā)力度，最大化刺激增量，同時充分利用班列一口價優(yōu)勢，加強組織和開拓光伏玻璃等海鐵聯(lián)運新貨源，2024年北部灣港海鐵聯(lián)運吞吐量預(yù)計同比增長5.6%。

與此同時，北部灣港積極解決集裝箱生產(chǎn)運營、支線駁船運輸?shù)确矫娲嬖诘膯栴}，2024年港口集裝箱船時效率預(yù)計同比提升6%，船舶在港停時整體預(yù)計同比下降10%，社會物流成本下降約1.9億元。

2024年，北部灣港至東南亞的航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，成功開通了北部灣港至越南海防的“點對點”直航航線。截至目前，北部灣港總航線數(shù)達80條，其中外貿(mào)航線49條，基本實現(xiàn)國內(nèi)主要港口和東南亞、東北亞主要港口全覆蓋。

此外，一批新建、續(xù)建及竣工重大項目在北部灣港加速推進，進一步構(gòu)建起高效連接平陸運河的江海鐵一體化綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。北部灣港北海港區(qū)首個集裝箱無軌站正式啟用，實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運的無縫對接，為企業(yè)進一步降低物流成本，實現(xiàn)了鐵路集裝箱的有效循環(huán)利用。

【責(zé)任編輯：語謙】