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打造世界級海洋港口群，不能局限于一地一域，而要立足國際視野，對標(biāo)全球頂尖，構(gòu)建核心優(yōu)勢。搶抓全球供應(yīng)鏈重構(gòu)新機(jī)遇，接連走進(jìn)六大洲近70個國家和地區(qū)，舉辦20余場境外業(yè)務(wù)推介會，與重要合作伙伴簽署業(yè)務(wù)和友好合作協(xié)議90余項，首次承辦APSN亞太綠色港口研討會……自組建之初，山東港口便強(qiáng)化戰(zhàn)略意識，堅定出海決心，沿著“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動”的發(fā)展路徑，加速國際化戰(zhàn)略布局、延伸國際化鏈接觸角，全力提速海外布局、拓展境外發(fā)展空間。

歷經(jīng)5年多探索，山東港口航線通達(dá)全球主要貿(mào)易區(qū)域，為中國企業(yè)出海暢通國際物流大通道；持續(xù)擦亮港口運(yùn)營管理“金字招牌”，不斷向海外碼頭輸出勞務(wù)、管理、技術(shù)和資本；打造了供應(yīng)鏈、海外倉、工程物流、跨境電商等新興產(chǎn)業(yè)，在提升港口自身供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力的同時，也助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了新的活力。

航線聯(lián)通全球

357條航線通達(dá)全球180多個國家和地區(qū)

2024年12月24日，搭載著3.8萬噸車輛設(shè)備和工程建材的“大宏16”輪，從山東港口煙臺港龍口港區(qū)啟航駛往尼日利亞奧尼港。這標(biāo)志著煙臺港中非班輪航線再添新成員，將持續(xù)放大全球件雜貨供應(yīng)鏈上的“港口超級鏈接力”，高效護(hù)航“中國制造”加速出海。

尼日利亞是中國在非洲的第一大出口市場和貿(mào)易伙伴、第一大承包工程市場。聚焦市場需求和供應(yīng)鏈生態(tài)，山東港口加快提升全球航線布局，全力拓展海外業(yè)務(wù)以及出口模式，加速建設(shè)“中國制造”對非主力“出海口”。2024年，僅煙臺港中非班輪年發(fā)運(yùn)量就突破300萬噸，為中非貿(mào)易往來搭建起高效便捷的國際物流大通道。

繁忙的煙臺港汽車碼頭

港口運(yùn)輸是外貿(mào)進(jìn)出口的“生命線”，成立5年多來，山東港口依托“一帶一路”海陸十字交匯點、黃河流域最經(jīng)濟(jì)便捷的出海口、RCEP協(xié)定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”等區(qū)位優(yōu)勢和政策賦能，堅持海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居我國北方港口首位，陸向建陸港、開班列、拓貨源，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量連年保持全國首位，初步形成“立足山東、覆蓋沿黃、面向全國、走向世界”的國際物流大通道。

截至目前，山東港口航線已覆蓋全球主要貿(mào)易區(qū)域，特別是在共建“一帶一路”倡議的推動下，山東港口不斷增強(qiáng)與中東、南亞、非洲等地區(qū)的聯(lián)系，累計開通包含258條外貿(mào)航線的357條航線，跨越山海重洋，通達(dá)全球180多個國家和地區(qū)、700余個港口。港口貨物吞吐量更是5年6跨億噸臺階，2024年攀升到18億噸，集裝箱量突破4400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，成為全球規(guī)模體量最大的港口集群。如今，山東港口集裝箱、鐵礦石、紙漿、鋁礬土等貨種作業(yè)效率連續(xù)保持全球第一，有力保障了貨物的大進(jìn)大出；原油、礦石、糧食、鋁礬土進(jìn)口量分別占全國的1/3、1/4、1/5、3/5，以一流的港口基礎(chǔ)設(shè)施夯實了國內(nèi)國際雙循環(huán)的支撐能力。

多艘外貿(mào)船舶在青島港自動化碼頭作業(yè)

隨著國際航線網(wǎng)絡(luò)的不斷織密，山東港口的全球“朋友圈”也越來越廣。通過與國際知名航運(yùn)公司合作，山東港口開通了阿曼中東航線、OVP航線、海杰航線等，實現(xiàn)了與全球重要港口的直達(dá)連接。與此同時，山東港口與多國政府部門、使領(lǐng)館、國外港口、企業(yè)協(xié)會等建立友好往來關(guān)系，僅2024年便接待來訪近百次，并首次承辦APSN亞太綠色港口研討會，布展亮相首屆、第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會，舉辦3屆阿聯(lián)酋中國輪胎汽配展、1屆“沙特工業(yè)展暨中國汽車裝備展”，廣泛推介山東港口核心競爭優(yōu)勢。2024年，山東港口新增多哥洛美港、埃及亞歷山大港、希臘比雷埃夫斯港、越南海防港等友好港10個，總數(shù)達(dá)到54個，提前完成“十四五”任務(wù)目標(biāo)。

輸出管理與技術(shù)

持續(xù)擦亮港口運(yùn)營管理的“金字招牌”

歲末年初，山東港口海外碼頭項目再下兩城：山東港口海外發(fā)展集團(tuán)有限公司成功簽約東南亞的柬埔寨貢布港、西非的幾內(nèi)亞盧米港兩個海外碼頭運(yùn)營及管理項目。根據(jù)協(xié)議，山東港口將依托全球供應(yīng)鏈綜合服務(wù)優(yōu)勢，為兩港口項目提供先進(jìn)的港口設(shè)施和高效的物流服務(wù)，提升當(dāng)?shù)馗劭谪浳锿掏履芰Γ瑤酉嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。這是山東港口推進(jìn)全球化布局的又一重要成果。

港口運(yùn)營和管理，是山東港口面向海外拓展業(yè)務(wù)的一塊“金字招牌”。一體化改革以來，山東港口在運(yùn)營管理中石油緬甸皎漂30萬噸級原油碼頭、巴基斯坦卡西姆港煤炭碼頭、幾內(nèi)亞博凱“贏聯(lián)盟”港口3個存量傳統(tǒng)項目的基礎(chǔ)上，新增幾內(nèi)亞博法鋁土礦碼頭、幾內(nèi)亞維嘉港、幾內(nèi)亞金波港、孟加拉國巴瑞薩碼頭、剛果（布）鉀鹽礦碼頭、幾內(nèi)亞盧米港、柬埔寨貢布港等多個海外碼頭項目，運(yùn)營管理提質(zhì)增速，年操作量突破1億噸，為服務(wù)保障國家能源資源安全、維護(hù)我國與項目所在國良好雙邊關(guān)系、推動高質(zhì)量共建“一帶一路”發(fā)揮了重要作用。

隨著管理、技術(shù)、品牌、資本優(yōu)勢不斷凸顯，山東港口著力探索將自身完善的全貨種經(jīng)營能力應(yīng)用于海外項目，將勞務(wù)輸出為主、形態(tài)較為初級的運(yùn)營管理輸出模式，升級為價值鏈更高階的管理、技術(shù)、資本輸出模式，與合作伙伴形成利益共同體、戰(zhàn)略共同體及命運(yùn)共同體，提高了合作的技術(shù)含量，推動合作更穩(wěn)定持久長遠(yuǎn)。

例如，在海外業(yè)務(wù)拓展中，山東港口發(fā)揮自身智慧綠色港口建設(shè)管理經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，將設(shè)備自動化、生產(chǎn)智能化、管控智慧化、服務(wù)便捷化等經(jīng)驗成果進(jìn)行復(fù)制推廣，完成幾內(nèi)亞“贏聯(lián)盟”港口項目自動化升級改造，推動其成為西非地區(qū)技術(shù)最先進(jìn)的鋁土礦專用碼頭。

日照港嵐山港區(qū)作業(yè)現(xiàn)場

此外，山東港口也正積極探索海外碼頭業(yè)務(wù)模式的多元化發(fā)展路徑。例如，海外發(fā)展集團(tuán)于2023年6月完成與中國港灣工程有限責(zé)任公司混改，引入戰(zhàn)略投資，通過整合股東方優(yōu)勢資源提升市場競爭力、健全現(xiàn)代企業(yè)治理體系，實現(xiàn)由“單一管理輸出”向“管理輸出和股權(quán)投資”并重轉(zhuǎn)變。雙方將攜手開展共建“一帶一路”國家和地區(qū)的港口建設(shè)運(yùn)營活動，共同開展幾內(nèi)亞碼頭建設(shè)工程物資運(yùn)輸項目、國外碼頭運(yùn)營投標(biāo)等，打造發(fā)展共同體和生態(tài)圈。

供應(yīng)鏈服務(wù)“出海”

提供國際化全鏈條高效解決方案

2024年3月，山東港口海外發(fā)展集團(tuán)攜手物流集團(tuán)、山東遠(yuǎn)洋集團(tuán)，與電商平臺合作，開啟中韓之間門到門的“空運(yùn)+海運(yùn)”電商物流服務(wù)業(yè)務(wù)，打造了跨境電商國際化多式聯(lián)運(yùn)樣板。

業(yè)務(wù)開拓中，山東港口充分發(fā)揮供應(yīng)鏈綜合服務(wù)優(yōu)勢和成熟的全球網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢，以“港口+物流+金融+貿(mào)易+航運(yùn)+海外倉+跨境電商”供應(yīng)鏈“工具包”，為電商平臺設(shè)計了產(chǎn)品銷售、保稅倉儲、物流轉(zhuǎn)口、供應(yīng)鏈第三方監(jiān)管服務(wù)等“全程、全域、全鏈”跨境電商解決方案。國內(nèi)電商貨物從廣州通過陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至山東港口出海，經(jīng)韓國平澤港清關(guān)，遞交快遞公司后再高效交付至消費(fèi)者手中。目前，該業(yè)務(wù)日均操作電商快遞超4萬單，2024年12月份單月操作完成100余萬單，全年完成約900萬單。

這是山東港口加速由“單一港口運(yùn)營商”向“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型升級的生動寫照，也是其全力拓展供應(yīng)鏈綜合服務(wù)海外新興業(yè)務(wù)的一個典型案例。

打造“依托港口的一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，是山東港口應(yīng)時應(yīng)勢作出的戰(zhàn)略決斷。構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢，海外布局是必不可少的重要一環(huán)。山東港口組建成立后，為開創(chuàng)全球布局新局面，成立山東港口海外發(fā)展集團(tuán)、國際投資發(fā)展公司，成立東南亞、西亞、歐洲、非洲4戶區(qū)域公司，設(shè)立7戶境外代表處，進(jìn)行多個海外項目布點，推動海外項目“一張圖”、海外利益安全“一張網(wǎng)”、國際業(yè)務(wù)“一張表”，為發(fā)展海外供應(yīng)鏈新興業(yè)務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。

在頂層設(shè)計的統(tǒng)籌推動下，山東港口海外發(fā)展集團(tuán)與物流、投控、貿(mào)易、遠(yuǎn)洋等板塊深度合作，通過連線、串鏈、組網(wǎng)，打造“港口+物流+金融+貿(mào)易+航運(yùn)+海外倉”供應(yīng)鏈全流程“工具包”，為合作伙伴提供更為通暢、更加經(jīng)濟(jì)、更有韌性的國際化、全鏈條供應(yīng)鏈解決方案。

截至目前，山東港口海外倉業(yè)務(wù)已實現(xiàn)全方位領(lǐng)跑，在阿聯(lián)酋迪拜、比利時安特衛(wèi)普、斯洛文尼亞科佩爾等地布局10余個海外倉，總面積超40萬平方米，服務(wù)產(chǎn)品涵蓋汽車、工程機(jī)械、建材等多個品類，全程物流和監(jiān)管業(yè)務(wù)，讓更多中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品直達(dá)境外消費(fèi)者；跨境電商業(yè)務(wù)立足山東及周邊省份跨境電商產(chǎn)業(yè)帶，與山東遠(yuǎn)洋集團(tuán)、菜鳥、拼多多、義烏小商品城合作，日均操作電商快遞5萬單，助推跨境電商“買全球”“賣全球”；工程物流業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，為中國港灣、上海寶冶、中國路橋等企業(yè)提供“生產(chǎn)廠家—山東港口—海外項目”全球化敏捷迅速的工程物流鏈服務(wù)，設(shè)計中國—幾內(nèi)亞、中國—馬爾代夫等工程物流全程運(yùn)輸方案，完成16萬方工程物資發(fā)運(yùn)；開展境外源頭代采業(yè)務(wù)，將1800噸榴梿、椰青、凍蝦、山竹等境外優(yōu)質(zhì)生活物資吸引到山東港口“上岸”，打通優(yōu)質(zhì)商品從境外“田間”到百姓“舌尖”、從境外“果園”到百姓“果盤”全鏈路徑……

阿聯(lián)酋迪拜海外倉

伴隨著“6條國際物流大通道”（中國至非洲黃金物流大通道、中國至東盟黃金物流大通道、中國至中亞汽車跨境出口物流大通道、中國至北美汽車出口物流通道、中國至西亞汽車及輪胎出口物流通道、中國至日韓跨境電商物流通道）的日益繁忙，山東港口海外事業(yè)發(fā)展也呈現(xiàn)出蓬勃向上之勢，山港“出海”也有了更為豐富的內(nèi)涵：“山港制造”走向海外，陸海裝備集團(tuán)的管帶機(jī)、托輥、渣漿泵等多種類型港口機(jī)械裝備加速出口；投控集團(tuán)在香港設(shè)立2家境外公司，拓展國際化供應(yīng)鏈綜合服務(wù)范圍；貿(mào)易集團(tuán)與英國石油、日本伊藤忠、托克集團(tuán)3家世界500強(qiáng)企業(yè)成立合資公司，共建大宗商品供應(yīng)鏈；港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院隨企出海，在匈牙利、阿聯(lián)酋、埃及、巴基斯坦、幾內(nèi)亞成立5個海外“班·墨學(xué)院”和埃及、幾內(nèi)亞兩個技能培訓(xùn)中心，向海外輸出港口運(yùn)營管理、職業(yè)技能培訓(xùn)、港航人才培養(yǎng)經(jīng)驗……

面向未來，山東港口將進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)略意識、機(jī)遇意識，加快推進(jìn)全球化資源獲取、全球化網(wǎng)絡(luò)布局、全球化資本布局和全球化品牌塑造，努力在世界范圍內(nèi)鋪設(shè)敏捷迅速的港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過“貿(mào)易互通、物流互通、航線互通、信息互通、創(chuàng)新互通”，以更高質(zhì)量服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、延伸供應(yīng)鏈、創(chuàng)造價值鏈。

【責(zé)任編輯：語謙】