據(jù)重慶交通開投集團消息，2024年，該集團完成市級重點建設(shè)項目投資363億元，城市公共交通實現(xiàn)客運量28億人次，完成全年改革主要任務(wù)，持續(xù)發(fā)揮國有企業(yè)在重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略支撐作用和在公共服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略保障作用。

多個重大項目迎來新的建設(shè)節(jié)點

2024年，重慶交通開投集團市級重點建設(shè)項目投資363億元、同比增長5%。軌道第四期項目218公里全部開工，工程投資完成近60%。重慶東站道路及綜合配套工程、公交站場等項目有序推動。

“很方便！剛開始修的時候我們就一直盼望著，現(xiàn)在銅梁也通軌道交通了。”家住銅梁的居民梁女士激動地說。2025年1月2日，市郊鐵路璧銅線正式開通初期運營，從銅梁西站出發(fā)，30分鐘左右即可抵達璧山站，至此重慶市軌道交通運營里程已達到575公里。

“正在加緊建設(shè)的軌道4號線西延伸段和6號線重慶東站段力爭2025年通車。”重慶交通開投集團相關(guān)負責人介紹，2024年，軌道4號線西延伸段盤溪站、玉帶山站主體結(jié)構(gòu)完工，全線土建工程累計完成88%，軌道工程累計完成30%。軌道6號線重慶東站段持續(xù)推進站后工程施工及聯(lián)合調(diào)試，全線風水電系統(tǒng)累計完成85%，裝飾裝修累計完成81%。

公共交通、軌道交通單日客運量創(chuàng)歷史新高

2024年12月31日，重慶城市公共交通最高日客運量達1007.5萬人次，軌道交通最高日客運量達614.8萬人次，均創(chuàng)歷史新高。該集團狠抓公共交通機動化出行分擔率、軌道客運分擔率和客流強度提升，全年客運量28億人次，日均765萬人次，同比增長超5.0%。軌道客運分擔率同比提升2.4個百分點。

數(shù)據(jù)顯示，2024年中心城區(qū)優(yōu)化調(diào)整公交線路207條次，新開微循環(huán)公交線路25條，新開通軌道出入口22個。系統(tǒng)服務(wù)投訴率5.23件/百萬人次，同比減少9.4%，達歷史最好水平。

值得一提的是，“響應(yīng)公交”“小巷公交”“背簍專線”“小鹿集市”“軌道集市”、軌道“四進”宣傳調(diào)研活動頻頻出圈。公共交通“一碼通行”“渝通行”APP功能完善，票務(wù)服務(wù)大幅優(yōu)化。

重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)訂單超40億元

聚焦成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，新增投向川渝地區(qū)業(yè)務(wù)規(guī)模達8.96億元、完成率149.3%。深化“三企”聯(lián)動，推動鵬瑞利參與重慶東站開發(fā)，與中國通號、中車長客組建合資公司，落地訂單金額1.42億元。強化參股企業(yè)管理，參股投資分紅近1億元，同比增長200%。做優(yōu)“1+5”產(chǎn)業(yè)品牌，單軌亮相國際展覽等，軌道產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)新增訂單185個、合同金額超42.4億元，市外訂單占比43%，獲取墨西哥項目訂單，推動全球首創(chuàng)江北機場單軌捷運系統(tǒng)正式下線。

重慶作為國內(nèi)首個建設(shè)跨座式單軌交通系統(tǒng)的城市，軌道交通2號線和3號線累計通車里程98公里，是目前全國單軌通車里程最長、運營車輛數(shù)最多、列車編組最長、運量最大的跨座式單軌系統(tǒng)。歷經(jīng)20余年發(fā)展，重慶跨座式單軌在軌道橋梁、道岔、車輛等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破，全面掌握了跨座式單軌關(guān)鍵技術(shù)，98%以上的軌道裝備已實現(xiàn)國產(chǎn)化，達到了國際先進水平。

“2025年重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)將加大‘引進來’和‘走出去’力度，向大交通領(lǐng)域拓展。”重慶交通開投集團相關(guān)負責人表示，“瞄準國家重點景區(qū)軌道以及中等城市軌道、大型機場捷運系統(tǒng)等，推動重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)輸出。”

深化改革創(chuàng)新，企業(yè)經(jīng)營管理質(zhì)效齊升

2024年，重慶交通開投集團統(tǒng)籌推進“穩(wěn)經(jīng)濟、保增長、促發(fā)展”一系列措施發(fā)力見效，經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好、進中提質(zhì)。資產(chǎn)總額3864億元，信用評級維持3A，保持行業(yè)優(yōu)秀水平。聚焦主責主業(yè)，全力推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型成勢見效。中心城區(qū)公共交通以“三網(wǎng)一平臺”護航綠色低碳發(fā)展，入選重慶市2024年度綠色低碳典型案例。全國首例公交低碳出行核證自愿減排量成功交易。“公交數(shù)智化運營助力提升市民品質(zhì)生活”入選國家“數(shù)據(jù)要素*”典型案例。軌道乘車二維碼基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資產(chǎn)獲得重慶首個數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記證書。新培育科技型企業(yè)2戶、高新技術(shù)企業(yè)1戶、市級專精特新企業(yè)3戶。新增科技獎項21項、發(fā)明專利授權(quán)18件、地方及以上標準36項、軟件著作權(quán)22件。

2025年，重慶交通開投集團主要預期目標：資產(chǎn)總額向4200億元邁進，市級重點建設(shè)項目投資增長5%以上，公共交通實現(xiàn)客運量28億人次以上。

重點推動項目建設(shè)投資放量，全力穩(wěn)定經(jīng)濟增長。提速項目建設(shè)，全力推進軌道第四期等續(xù)建項目建設(shè)，力爭通車軌道4號線西延、6號線重慶東站段，實現(xiàn)7號線一期、17號線一期土建工程過半，其余線路全面進入站后工程施工。做實做深項目規(guī)劃，突出運營前置、TOD前置、資源開發(fā)前置、市政配套前置“四前置”工作理念，注重與“公鐵水空”接駁。具體來看，有五個方面——

在推動運營服務(wù)品質(zhì)提升方面。精準優(yōu)化公交線網(wǎng)，加強軌道接駁，優(yōu)化調(diào)整線路不少于60條，新增微循環(huán)線路不少于5條。大力實施提高軌道交通分擔率攻堅行動，深度挖掘軌道運營潛力，完成3號線“六改八”擴編，開通運營車站出入口20個，進一步提升軌道站點覆蓋率，改善乘客出行條件。推進公軌“一碼通行”“卡碼一體”。持續(xù)開展適老化服務(wù)提升專項行動，新增適老化公交線路5條以上，做好“愛心預約”出行服務(wù)，持續(xù)完善“渝通行”APP服務(wù)功能。

在推動經(jīng)營資源盤活利用方面。有序推動TOD綜合開發(fā)和土地出讓。加大招商推介力度，力爭完成九曲河、張家灣等項目出讓。借智借力建設(shè)、運營好重慶東站項目和海峽路租賃住房項目等，注重在實踐中提升二級開發(fā)的能力水平。加快推進鴛鴦、九曲河、七星崗等小地塊綜合利用，力爭早日開工建設(shè)，積極打造小地塊開發(fā)利用示范項目。完成剩余空間14處及4條線路站內(nèi)商鋪的盤活利用。完成具備條件的資產(chǎn)確權(quán)登記不少于50處。加大招租招商、合作開發(fā)，深化“小鹿集市”“軌道市集”等品牌建設(shè)。

在推動現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)方面。持續(xù)培育“1+5”產(chǎn)業(yè)品牌，深化“公共交通一體化”主品牌，瞄準國家重點景區(qū)、中等城市、大型機場等軌道建設(shè)需求，加大“重慶單軌”品牌服務(wù)輸出。聚焦培育新質(zhì)生產(chǎn)力，系統(tǒng)布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，探索向低空交通等大交通領(lǐng)域拓展，扎實推進“低空+物流”“低空+文旅”“低空+交通”場景應(yīng)用落地。

在推動改革攻堅深化提升方面。樹牢市場化意識，構(gòu)建以綜合立體交通投資建設(shè)運營為核心，以增值業(yè)務(wù)為支撐的“交通+”發(fā)展格局，迭代升級“公益性+市場化”雙輪驅(qū)動、協(xié)同發(fā)展的商業(yè)模式，加快走出一條交通運輸企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路子。深化三項制度改革，一體推進“三改一加強”、改革提效增能行動、對標一流價值創(chuàng)造行動、科改示范行動。

在推動數(shù)字賦能創(chuàng)新驅(qū)動方面。推動“1+N”核心業(yè)務(wù)應(yīng)用部署上線，持續(xù)完善“云、網(wǎng)、端”數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，開展數(shù)據(jù)資源體系建設(shè)，打造“城市公共交通智慧出行賬戶系統(tǒng)”“軌道智管”等“一件事”應(yīng)用，加快形成數(shù)字化基本能力。

【責任編輯：語謙】