一季度，青海交控集團緊扣“開門紅”目標，統籌推進8個續建重點項目，開足馬力推進建設，施工進度、技術創新、民生保障全面突破，為全年交通建設奠定堅實基礎。

重點項目攻堅突破，節點工程進展顯著。西寧曹家堡機場東進場路工程是西寧曹家堡機場三期工程主要配套交通基礎設施，全長1.732公里，項目克服緊鄰鐵路、高邊坡等復雜條件，采用創新工藝解決施工難題，一季度完成梁板架設33.3%、路基工程進度93%，樁基、承臺施工全部完成，6月底通車后將實現機場“東進東出”高效轉換。

G345線沙木多黃河大橋至久治段公路工程是位于高原寒冷地區的一級公路項目，全長30.1公里，一季度完成投資21億元，路基、橋涵、隧道工程進度分別達98%、90%、88%，9月底通車后將打通青甘川交界交通瓶頸，助力區域資源開發。

同賽高速扎毛河特大橋工程，其10號主橋墩是青海在建第一高墩（151.7米）工程，136名建設者克服高原氣候挑戰，采用液壓爬模等技術推進施工，主墩線上結構施工進度可控，預計10月底合龍，標志高海拔橋梁建設技術突破。

創新驅動提效增速，品質工程成效凸顯。加強新技術、新工藝、新材料、新設備的應用，湟源至西海高速智慧梁場占地較傳統模式減少50%，實現“機械化換人、智能化減人”；鋼筋集中加工、智能蒸養等技術提升施工精度和效率。一季度完成產值14.49億元，路基、隧道、橋梁工程進度分別達65%、66%、76%，綠色施工技術覆蓋90%以上項目。

民生生態雙推進，建設成果惠及群眾。堅持民生與生態并重，一季度環保投入超2000萬元，沙久項目綠化完成72%，扎毛河特大橋同步推進生態修復；曹家堡東進場路建成后預計年通行量提升40%，湟西高速等項目設便民通道12處，惠及5萬群眾出行。同時，項目建設吸納當地勞動力2300余人次，實現發展與就業雙促進。

【責任編輯：語謙】