2020年1月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數(shù)為97點，比上月回落1.33%，比去年同期增長0.5%。月內各周指數(shù)整體呈回落趨勢，其中第一、三、四周環(huán)比回落，第二、五周環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

 表1  2020年1月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比全面回落，同比保持小幅增長。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為97.4點，比上月回落1.35%，比上年同期回升0.38%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為95.6點，比上月回落1.27%，比上年同期回升1.04%；零擔重貨指數(shù)為97.3點，比上月回落1.34%，比上年同期回升0.33%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，1月份公路物流需求較上月有所趨緩。PMI數(shù)據(jù)顯示，1月份制造業(yè)PMI指數(shù)較上月回落0.2個百分點，顯示受春節(jié)假日因素影響，企業(yè)生產(chǎn)增速有所放緩。在此背景下，公路物流需求總體隨之小幅回落。從供給看，本月運力供給較前期有所減少，部分受到疫情影響的區(qū)域出現(xiàn)短期運力緊張的狀況。綜合供需來看，本月上中旬經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，運價指數(shù)運行平穩(wěn)，下旬受節(jié)假日和病毒疫情影響，運價指數(shù)回落較快。分區(qū)域看，九大區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比均有所回落，西北、西南區(qū)域環(huán)比回落相對較快。

從后期走勢看，去年下半年以來，受宏觀調節(jié)等有效手段支撐，經(jīng)濟運行維持在合理區(qū)間，整體平穩(wěn)運行的趨勢沒有改變，市場需求保持擴張，企業(yè)市場預期較好，后期公路物流市場需求呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。但受當前病毒疫情因素影響，預計春節(jié)后企業(yè)開工復工和市場需求將受到一定影響，與往年相比，節(jié)后短期內運價指數(shù)可能難有較快回升。

 

附注

1.中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經(jīng)濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2.中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3.中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。

【責任編輯：伍全】