近日，經國務院批準，中遠集團和中國海運實施重組。兩企業重組，是落實國務院關于央企提質增效升級要求的重要舉措，也是更好服務于“一帶一路”，建設海洋強國戰略的重要體現。

近年來，全球經濟深度調整，復蘇緩慢，國際航運市場總體低迷，競爭日趨激烈。全球航運企業面對巨大經營壓力，紛紛在聯盟并購、資產重組、產融合作、新技術應用等方面創新求變，以增強企業抗風險和可持續發展能力。國際航運及航運相關業呈現出專業化、聯盟化的發展趨勢，行業集中度進一步提高。

在此背景下，為順應世界經濟和行業發展潮流，抓住“一帶一路”歷史機遇，結合國家建設海洋強國的戰略，中遠集團與中國海運以增強業務發展能力、提升國際化經營水平及可持續發展為目標，對所屬集裝箱航運、干散貨航運、油輪運輸、碼頭以及航運金融業務進行資產重組，在供需兩側同時發力，通過優化資源配置，既刺激運輸需求增長，也促進運輸供給升級，不斷發揮規模效應和協同效應，提升企業綜合實力和國際化競爭能力。

中國遠洋通過租入并經營中海集運集裝箱船舶和集裝箱，收購中海集運經營網絡，并出售干散貨航運業務，成為專注于集裝箱航運服務供應鏈的上市平臺。中遠太平洋通過收購中海港口，出售佛羅倫租箱業務，成為專注于全球碼頭業務的上市平臺。交易完成后，中國遠洋將成為以集裝箱航運服務鏈為核心的全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計全球第二大碼頭運營商。集裝箱航運運力規模和航線覆蓋全面增長，船隊、箱隊結構全面優化，碼頭網絡布局全面擴張，經營效率大幅提升，同時，集運業務和碼頭業務協同效應得到顯著加強。

中海集運通過將集裝箱船舶和集裝箱出租予中國遠洋，同時出售集運配套業務和中海港口股權，收購中遠和中國海運租賃類、金融類資產及股權，成為以租賃業務為核心的綜合航運金融服務平臺，致力于成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航融資租賃等多元化租賃業務和投資業務為主的綜合航運金融服務提供商。交易完成后，集裝箱租賃業務規模將排名世界第三。

中海發展通過收購大連遠洋，出售中海散運及其他散貨資產，成為專注于油品運輸業務、LNG運輸業務的油氣運輸上市平臺。交易完成之后，中海發展油運船隊控制運力規模全球第一，超大型油輪船隊（VLCC）運力規模全球第二。

通過本次重組整合，中遠集團和中國海運將打造集裝箱航運、港口碼頭、油氣運輸以及綜合航運金融四大專業集群，將大大提升我國航運企業在國際航運業中的地位，增強國際化競爭能力，有利于提高我國航運業資源利用率，降低全社會物流成本，助力物流產業轉型升級，從而為促進我國對外經貿往來，打通對外貿易戰略通道，推動21世紀海上絲綢之路建設提供支撐和保障。