文章來源：改革局 中國中鐵 發布時間：2024-04-09
中國鐵路工程集團有限公司（以下簡稱中國中鐵）深入貫徹習近平總書記關于加快建設世界一流企業的重要指示批示精神，以“效益提升、價值創造”為主題，扎實開展對標世界一流企業價值創造行動，企業價值創造能力更加突出，高質量發展成效更加顯著。
聚焦對標一流，塑造價值創造新導向
堅持全球視野和開放思想，全面深化對標工作，按照“對標一流—管理提升—價值創造”工作邏輯，以對標促達標，以達標促創標，以價值創造為導向推進企業管理體系和管理能力現代化建設。一是實施分業對標。充分把握自身戰略定位，結合企業“十四五”戰略規劃發展目標，確定工程建造、設計咨詢、裝備制造、資產經營、特色地產、資源利用六大主營業務板塊作為對標領域，從世界一流企業、管理一流企業兩個維度，行業內選擇中國建筑、雅克布斯、海瑞克等全球領先企業，行業外選擇華為、淡馬錫、戴姆勒等管理先進企業，因業施策開展對標提升。二是實施分類對標。按照定性和定量兼顧、核心指標和專項指標相結合等原則，科學制定行業地位領先性、企業管理先進性等32項定性指標和“兩金”占比、項目平均毛利率等27項定量指標，差異化分解匹配至各相應業務板塊，創新打造中國中鐵對標世界一流企業價值創造指標體系，建立清晰、全面的對標路徑，全面指引對標提升。三是實施分級對標。結合自身所處行業位置和發展階段，分級找準對標對象，“集團總部”對標世界一流企業和全球同行業領先企業，“王牌二級企業”對標同行業規模效益領先企業，“專業領軍企業”對標科技創新水平、專業發展能力、核心競爭優勢居于同行業領先地位的企業，“主力三級企業”對標發展質量優、綜合競爭實力強的同業企業，系統謀劃價值創造能力提升措施，多層級、多維度、高頻次開展對標交流工作，為實現價值創造向更高水平邁進奠定堅實基礎。
聚焦項目創效，鍛造價值創造新載體
深化“一切工作到項目”管理思路，聚焦“效益提升、價值創造”，全面開展大商務管理體系建設及項目管理效益提升三年行動，推動項目管理水平和管理效率加快提升。一是完善工作體系。出臺《大商務管理體系建設指導意見》和《項目管理效益提升三年行動方案》，確立“三年內項目平均利潤率每年提高0.5%以上”總體目標，從市場經營、責任成本、工程結算、竣工驗收、考核兌現等方面建立配套管理制度，用制度指引和規范工作，讓大商務管理的“效益提升、價值創造”理念逐漸融入企業的血脈。二是變革組織模式。在企業層面，各層級企業建立由主要負責同志掛帥，總經濟師為核心的商務管理領導體系，將分散在現有業務部門中的商務管理職責調整、歸集至新組建的商務管理部門，更好發揮項目管理后臺支撐作用。在項目部層面，以項目經理、項目總工、商務經理“鐵三角”陣型為支點，打造項目價值創造團隊，進一步增強技術、商務、生產各要素聯動，為項目創效注入內生動力。三是系統聯動創效。著力發揮財務現金流的管控、服務和監督作用，法律合規權益保障作用，商務成本要素集中管控和成本歸集作用，推動財法商相輔相成、相互促進，實現跨職能、跨系統、跨階段的綜合動態創效提升。
聚焦科技創新，打造價值創造新引擎
持續推動科技創新領域體制機制改革，全面激發科研人才能動性和創造力，推動科技創新向關乎企業效率效益提升的戰略性實用性領域匯集，實現科技創效、科技興企。一是突破關鍵核心技術。大力實施創新驅動發展戰略，深入落實“三個轉變”，加強企業主導的產學研深度融合，大力推進科研成果轉化，突破了時速600公里高速磁懸浮、大排量泵、主驅動密封、PLC控制等一批前瞻性關鍵性技術，實現了隧道掘進機關鍵核心基礎部件國產化，增強了產業鏈供應鏈自主可控能力，企業創新能力和國際競爭力有顯著提升。二是聚力攻堅原創技術。圍繞國家重大需求和行業發展前沿，超前布局原創性引領性技術，大力開展行業基礎性、引領性、前沿性和實用性技術研究，先后獲批成立國家交通領域地下工程知識產權運營中心、智能建造專業研發中心，逐步打造一批原創技術策源地；主動承擔國家重大創新任務，7項任務入選央企攻堅工程二期，排名建筑央企第一。三是做精人才引育留用。圍繞企業發展戰略，科學優化人才結構和梯隊，注重科技領軍型人才培養，提高各層級專家待遇，首席科學家享受專項津貼達60萬/年。統籌推進人才隊伍建設，不斷完善人才引進的機制和渠道，鍛造一支敢打硬仗、能打勝仗的科技研發人才隊伍，截至目前科技研發人員達到3.3萬人、占員工總量11%。
聚焦產業布局，培育價值創造新動能
深度融入國內循環和國際循環，不斷優化企業布局和產業結構調整，在服務構建新發展格局中持續增強企業核心功能。一是以服務國家戰略為導向推動產業布局。統籌國內國際兩個市場，國內市場聚焦國家重要戰略區域和經濟發達地區，國際市場向“一帶一路”沿線友好國家布局，高標準建成拉林鐵路、港珠澳大橋、北京冬奧會“三場一村”、雄安站、中老鐵路、雅萬高鐵、孟加拉帕德瑪大橋等一大批廣受贊譽的標志性工程，打造了中國路、中國橋、中國隧、中國電氣化、中國高鐵、中國盾構等系列新名片，提升了“中國建造”的全球品牌影響力。二是以轉型升級為導向推動產業布局。大力推動中國中鐵產業向高端化、智能化、綠色化、融合化升級，瞄準水利水電、水務環保、清潔能源等新興領域市場，布局打造“第二曲線”。所屬中鐵大橋局等海上工程施工頭部企業，共累計完成海上風電裝機224.89萬千瓦，海上風電競爭力居全國前列；所屬中鐵大橋院、中鐵設計咨詢等專業設計機構，深海結構設計能力和復雜海域跨海大橋結構設計及關鍵技術研發能力居全國前列，2023年“第二曲線”新簽合同額占基建業務的14.2%。大力布局戰略性新興產業，全力構建“2+4”戰新產業發展體系，積極引領智能建造、智慧運維發展，做強高端裝備、節能環保、新材料、新能源四大產業，擔當好產業發展國家隊。三是以綠色發展為導向推動產業布局。積極貫徹“雙碳”戰略，加快布局綠色建筑、綠色交通和綠色城市產業，建立“雙碳”研發中心等10余個投資、建設、研發專業平臺，先進環保裝備研發取得突破，工程渣土處理技術及裝備入選國家“無廢城市”建設試點首批先進適用技術，“隧道廢水處理裝備”入選工信部重大環保技術裝備目錄，加快構建綠色低碳生產方式，推動企業綠色低碳高質量發展。2023年綜合能耗和萬元產值二氧化碳排放同比分別下降3.2％和3.2％以上。
下一步，中國中鐵將進一步升級推進價值創造行動，緊緊圍繞“做強做優做大國資國企”總目標，堅持對標世界一流企業，持續增強核心功能、提高核心競爭力，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業作出新的更大貢獻。
【責任編輯：石運來】