2019年10月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數(shù)為97.7點，比上月回落0.38%，但仍比去年同期增長2.4%。月內各周指數(shù)震蕩波動，漲跌互現(xiàn)，其中月初、月末指數(shù)環(huán)比回落，第二、三、四周環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2019年10月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比均有所回落，同比則繼續(xù)保持增長。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為98.0點，比上月回落0.37%，比上年同期回升2.3%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)回落快于零擔重貨指數(shù)。零擔輕貨指數(shù)為96.1點，比上月回落0.41%，比上年同期回升3.0%；零擔重貨指數(shù)為98.0點，比上月回落0.37%，比上年同期回升2.3%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，10月公路運輸市場需求穩(wěn)中趨緩。受到節(jié)假日短期、中美貿易談判等因素影響，市場需求有所走弱。PMI數(shù)據(jù)顯示，10月份制造業(yè)PMI為49.3%，比上月回落0.5個百分點，仍位于榮枯線以下，是二季度以來最低水平。在此背景下，公路物流需求總體平穩(wěn)、增速略有放緩。從供給看，本月運力供給基本平穩(wěn)，受到“雙十一”促銷活動預期影響，環(huán)比前期略有增加。綜合來看，公路運輸市場運行基本平穩(wěn)，但受到需求平緩，運力增長的雙向影響，運價指數(shù)持續(xù)回調，且回落幅度有所擴大。分區(qū)域看，東北、西南區(qū)域指數(shù)環(huán)比回升，華北、華中區(qū)域回落幅度相對較大。

從后期走勢看，10月份PMI在榮枯線以下重新回落，表明經濟下行壓力依然加大，但隨著年底臨近，在“雙十一”和圣誕等節(jié)日因素影響下，消費等相關需求將進入旺季，為公路運輸市場增加一定活力，預計11月公路物流需求將小幅回暖，公路運價指數(shù)有望止跌回升。

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。

【責任編輯：李瑛】