2020年1月份，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為97點(diǎn)，比上月回落1.33%，比去年同期增長(zhǎng)0.5%。月內(nèi)各周指數(shù)整體呈回落趨勢(shì)，其中第一、三、四周環(huán)比回落，第二、五周環(huán)比回升。

圖1  2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

 表1  2020年1月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比全面回落，同比保持小幅增長(zhǎng)。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為97.4點(diǎn)，比上月回落1.35%，比上年同期回升0.38%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為95.6點(diǎn)，比上月回落1.27%，比上年同期回升1.04%；零擔(dān)重貨指數(shù)為97.3點(diǎn)，比上月回落1.34%，比上年同期回升0.33%。

圖2  2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，1月份公路物流需求較上月有所趨緩。PMI數(shù)據(jù)顯示，1月份制造業(yè)PMI指數(shù)較上月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，顯示受春節(jié)假日因素影響，企業(yè)生產(chǎn)增速有所放緩。在此背景下，公路物流需求總體隨之小幅回落。從供給看，本月運(yùn)力供給較前期有所減少，部分受到疫情影響的區(qū)域出現(xiàn)短期運(yùn)力緊張的狀況。綜合供需來(lái)看，本月上中旬經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，運(yùn)價(jià)指數(shù)運(yùn)行平穩(wěn)，下旬受節(jié)假日和病毒疫情影響，運(yùn)價(jià)指數(shù)回落較快。分區(qū)域看，九大區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比均有所回落，西北、西南區(qū)域環(huán)比回落相對(duì)較快。

從后期走勢(shì)看，去年下半年以來(lái)，受宏觀調(diào)節(jié)等有效手段支撐，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行維持在合理區(qū)間，整體平穩(wěn)運(yùn)行的趨勢(shì)沒(méi)有改變，市場(chǎng)需求保持?jǐn)U張，企業(yè)市場(chǎng)預(yù)期較好，后期公路物流市場(chǎng)需求呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。但受當(dāng)前病毒疫情因素影響，預(yù)計(jì)春節(jié)后企業(yè)開(kāi)工復(fù)工和市場(chǎng)需求將受到一定影響，與往年相比，節(jié)后短期內(nèi)運(yùn)價(jià)指數(shù)可能難有較快回升。

 

附注

1.中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2.中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。

3.中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。

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