文章來源：宣傳工作局 發布時間：2017-04-20
按照黨中央、國務院關于深化國有企業改革的總體部署，中國通號深入貫徹落實國企改革“1+N”系列文件精神，以供給側結構性改革為主線，切實做好統籌規劃，各個突破關鍵領域，確保改革舉措落地生根，確保實現瘦身健體提質增效，為企業發展注入新活力，增添新動力。
通盤考慮，進行全面立體改革布局。中國通號成立了以董事長周志亮為組長的深化改革領導小組，印發《關于深化改革的總體實施方案》，明確思路和重點工作。在綜合改革試點中，中國通號以“多科聯合治療”的方式，將“1+N”系列文件的主要改革措施集中試點于一家企業，推進“規范董事會建設、市場化選聘職業經理人、內部結構調整與資源優化、建立‘雙創’機制、黨建工作總體要求納入公司章程、落實三項制度改革、強化內部監督管理、試點混合所有制、加強黨建工作”等9方面重點改革任務，并將取得的有益經驗在其他具有共性特點和借鑒意義的企業中復制推廣。
扎實推進，取得重點領域改革成效。以綜合改革試點為基礎，中國通號采取一對一的“專科專項治療”方式，分類施策，已經在五個方面取得進展。一是大力推進“改革+科技創新”，打造全球高鐵列控技術龍頭。實現高鐵C3列控系統、城軌CBTC列控系統、城際鐵路C2+ATO系統、電務智能運維系統和鐵路貨運編組站綜合自動化（CIPS）系統“五大突破”，有力保障了我國鐵路在軌設備的運營安全，助力我國高鐵列控技術走在全球行業前列。二是大力推進“改革+結構調整”，提升企業管理效能。一方面，合并21家子企業，組建7家企業集團，優化了國有資本布局結構，經濟規模增長3倍以上，管理費用壓縮30%左右。另一方面，壓縮管理層級，采取“新的控、舊的并、長的壓、弱的退”四種方式，實現了“決策層級控制在二級、管理層級壓縮到三級、法人層級限制到四級”的目標。三是大力推進“改革+職業經理人”，創新國有企業選人用人機制。在中央企業中首個推行“輪值總經理+執行總經理”的新的經理層架構，創新國有企業選人用人機制，解決了傳統用人僵化，難以有效匯集人才的弊病。四是大力推進“改革+現代企業制度”，分類強化公司治理。因企施策，將所屬企業劃分為設計咨詢、工業制造、工程承包和專業化平臺等四大類，并全部完成公司制改造。黨建工作總體要求進章程完成率達到100%，是國企改革22號文件頒布后第一家將黨建工作總體要求納入公司章程的香港H股上市公司。五是大力推進“改革+混合所有制”，提升國有資本效能。發展23家控股、參股混合所有制企業，吸納社會資本109億元，放大了國有資本功能，實現了經濟效益的快速增長。
深化改革帶動了企業創新活力和發展潛力競相迸發。作為全球最大的軌道交通控制系統解決方案提供商和高鐵列控系統技術民族產業的代表者，中國通號核心控制系統和裝備為國內90%以上高速鐵路、60%的地鐵線路提供安全保障。近年來，中國通號各項經濟指標均保持30%以上增速，連續多年超額完成國資委下達的穩增長目標，獲得中央企業2015年度經營業績和2013-2015年任期經營業績考核“雙A”評級。2016年的合同額、營業收入、利潤總額分別達到2011年的5.2倍、2.9倍和3.8倍。2016年底，資產總額、凈資產總額分別是2011年的3.6倍和4倍，相當于5年內再造了近3個中國通號。